| Kakaku |
『最低でも現在の車両価格は564万からです。』 メルセデス・ベンツ Aクラス 2018年モデル 10年寝たろうさんのレビュー・評価
Aクラスの新車
新車価格: 494〜598 万円 2018年10月18日発売
中古車価格: 129〜898 万円 (417物件) Aクラス 2018年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル > A 180 Style
2024年4月22日 00:16 [1189621-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
2024.4追記
現在のホームページ上のAクラスの車両価格はA200dという2Lディーゼルモデルで553万円、同じくホームページ上での実際の在庫の車両価格は564万円と、見せかけ価格でのお持ち以外による、お互いの無駄を省くためなのか?見せかけの低価格は無くなりました。
それにしてもAクラスはすっかりすっかり高価なクルマになってしまいましたね。
【エクステリア】
とても洗練されたカッコよさがあり、スタイリッシュでかつきちんとそれなりにスペースも確保しています。
【インテリア】
細長い液晶モニターが2つ横に並び、中央にナビ、右側がメーターパネルです。
高めの位置で視認性はまずまずですね。
室内はCセグメントとしては標準的な空間です。
【エンジン性能】
1500回転程度からトルクがあり、通常の追従加速では2500回転以下で十分な余裕があります。
ただし、4000〜5000回転くらい回すと、耳障りではないものの結構エンジンノイズはCセグメントとしては大きく、オーディオなどを楽しみたい場合には微妙な感じです。
【走行性能】
1.3Lのエンジンは通常走行では過不足なさそうですが、スポーティに走行しようとすると、60km/hからの伸びがイマイチでもう少しパワーが欲しい感じがします。ブレーキはあたりがついてないのが、きき始めがやや唐突な感じがして、もう少しきき始めはソフトな方がコントロールしやすい気がしました。
【乗り心地】
価格からすれば並レベルでしょうか。
【燃費】
【価格】
328万円の基本モデルはアウディと同じように存在せず、日本に在庫があるのはA180styleにナビとレーダーセーフティパッケージがセットになったクルマがほとんどとなります。328万よりも100万円近くも高い日本に実際に在庫があるのは約422万のクルマです。
【総評】
基本的な作りは良く質感もまずまずですが、メーターパネルの液晶版は好みが分かれるでしょう。
気になる点としては高回転で目立つエンジンノイズや路面状況にもよりますが高めのロードノイズは、まるで遮音材が少なめのBセグメントの車に乗っているようで、総額450万のクルマに乗っているという感覚とはかなり違う感じでした。
先代Aクラスは遮音性も含めて一般ユーザーにもオススメのなかなか良い感じのクルマに仕上がっていましたが、今回のAクラスはEクラスやSクラスユーザーのための富裕層のセカンドカー的なクルマに感じ、Cクラスと比べるとしっかりと差が見えるように日本仕様は設えられているかのような感じがしました。
中身からすると100万程度プレミアムの着いた割高なクルマなので、あくまで個人的な見解ですが、私のような庶民にオススメできるクルマではありません。
競合する1シリーズやレクサスあたりとは比較試乗と相見積もりすることをオススメします。
自動ブレーキもオプションで、特徴の一つ音声認識のヘイ!メルセデスもナビが付かないと機能せず、328万と諸費用で乗れるクルマはオーダー可能ですが現実的ではありません。
328万からなどと価格を訴求したテレビCMなどせずに、ナビまで含めたフル装備で370万といった価格設定にする方が顧客にもディーラーにも良いと感じますね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった40人(再レビュー後:6人)
2019年1月7日 18:42 [1189621-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
とても洗練されたカッコよさがあり、スタイリッシュでかつきちんとそれなりにスペースも確保しています。
【インテリア】
細長い液晶モニターが2つ横に並び、中央にナビ、右側がメーターパネルです。
高めの位置で視認性はまずまずですね。
室内はCセグメントとしては標準的な空間です。
【エンジン性能】
1500回転程度からトルクがあり、通常の追従加速では2500回転以下で十分な余裕があります。
ただし、4000〜5000回転くらい回すと、耳障りではないものの結構エンジンノイズはCセグメントとしては大きく、オーディオなどを楽しみたい場合には微妙な感じです。
【走行性能】
1.3Lのエンジンは通常走行では過不足なさそうですが、スポーティに走行しようとすると、60km/hからの伸びがイマイチでもう少しパワーが欲しい感じがします。ブレーキはあたりがついてないのが、きき始めがやや唐突な感じがして、もう少しきき始めはソフトな方がコントロールしやすい気がしました。
【乗り心地】
価格からすれば並レベルでしょうか。
【燃費】
【価格】
328万円の基本モデルはアウディと同じように存在せず、日本に在庫があるのはA180styleにナビとレーダーセーフティパッケージがセットになったクルマがほとんどとなります。328万よりも100万円近くも高い日本に実際に在庫があるのは約422万のクルマです。
【総評】
基本的な作りは良く質感もまずまずですが、メーターパネルの液晶版は好みが分かれるでしょう。
気になる点としては高回転で目立つエンジンノイズや路面状況にもよりますが高めのロードノイズは、まるで遮音材が少なめのBセグメントの車に乗っているようで、総額450万のクルマに乗っているという感覚とはかなり違う感じでした。
先代Aクラスは遮音性も含めて一般ユーザーにもオススメのなかなか良い感じのクルマに仕上がっていましたが、今回のAクラスはEクラスやSクラスユーザーのための富裕層のセカンドカー的なクルマに感じ、Cクラスと比べるとしっかりと差が見えるように日本仕様は設えられているかのような感じがしました。
中身からすると100万程度プレミアムの着いた割高なクルマなので、あくまで個人的な見解ですが、私のような庶民にオススメできるクルマではありません。
競合する1シリーズやレクサスあたりとは比較試乗と相見積もりすることをオススメします。
自動ブレーキもオプションで、特徴の一つ音声認識のヘイ!メルセデスもナビが付かないと機能せず、328万と諸費用で乗れるクルマはオーダー可能ですが現実的ではありません。
328万からなどと価格を訴求したテレビCMなどせずに、ナビまで含めたフル装備で370万といった価格設定にする方が顧客にもディーラーにも良いと感じますね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった30人
2019年1月7日 12:59 [1189621-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
とても洗練されたカッコよさがあり、スタイリッシュでかつきちんとスペースも確保しています。
【インテリア】
細長い液晶モニターが2つ横に並び、中央にナビ、右側がメーターパネルです。
高めの位置で視認性はまずまずですね。
【エンジン性能】
1500回転程度からトルクがあり、通常の追従加速では2500回転以下で十分な余裕があります。
ただし、4000〜5000回転くらい回すと、耳障りではないものの結構エンジンノイズはCセグメントとしては大きく、オーディオなどを楽しみたい場合には微妙な感じです。
【走行性能】
1.3Lのエンジンは通常走行では過不足なさそうですが、スポーティに走行しようとすると、60km/hからの伸びがイマイチでもう少しパワーが欲しい感じがします。ブレーキはあたりがついてないのが、きき始めがやや唐突な感じがして、もう少しきき始めはソフトな方がコントロールしやすい気がしました。
【乗り心地】
価格からすれば並レベルでしょうか。
【燃費】
【価格】
322万円の基本モデルはアウディと同じように存在せず、日本に在庫があるのはA180styleにナビとレーダーセーフティパッケージがセットになったクルマがほとんどとなります。322万よりも100万も高い日本に実際に在庫があるのは約422万のクルマです。
【総評】
基本的な作りは良いです。
しかし高回転で目立つエンジンノイズや路面状況にもよりますが高めのロードノイズは、まるで遮音材が少なめのBセグメントの車に乗っているようで、総額450万のクルマに乗っているという感覚とはかなり違う感じでした。
先代Aクラスは遮音性も含めて一般ユーザーにもオススメのなかなか良い感じのクルマに仕上がっていましたが、今回のAクラスはEクラスやSクラスユーザーのための富裕層のセカンドカー的なクルマに感じ、Cクラスと比べるとしっかりと差が見えるように日本仕様は設えられているかのような感じがしました。
中身からすると100万は割高なクルマなので、あくまで個人的な見解ですが、私のような庶民にオススメできるクルマではありません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
「Aクラス 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年9月29日 17:16 | ||
| 2024年4月22日 00:16 | ||
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| 2021年12月27日 00:37 | ||
| 2021年12月22日 08:51 | ||
| 2021年11月28日 20:31 | ||
| 2021年10月18日 14:12 |
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- 支払総額
- 371.0万円
- 車両価格
- 351.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.3万km
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Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 アドバンスドパッケージ パノラミックスラ
- 支払総額
- 376.0万円
- 車両価格
- 356.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.0万km
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Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG
- 支払総額
- 209.5万円
- 車両価格
- 188.9万円
- 諸費用
- 20.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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4
高山正寛 さん
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