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『手放しました』 メルセデス・ベンツ CLSクラス 2018年モデル 関東のおやじさんのレビュー・評価
CLSクラスの新車
新車価格: 799〜1225 万円 2018年6月25日発売〜2024年12月販売終了
中古車価格: 258〜897 万円 (144物件) CLSクラス 2018年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLSクラス 2018年モデル > CLS450 4MATIC Sports
よく投稿するカテゴリ
2024年8月29日 09:31 [1317167-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
LS500に乗り換えたため、備忘録代わりに記載します。
【エクステリア】
ほぼこれで決定しました。
のっぺりしていて、個人的には好きです。
LEDのライトが黄色っぽいのが少し気になっています。
国産車の方がきれいな白でした。
窓の枠のアルミの部分が白っぽくなっちゃうのがだめでしたね。
これも外車の宿命かもしれません。
サイズも5mを少し超えますが、小さく見えます。
車幅もそこまで広くないので扱いやすいと思います。
【インテリア】
当たり前ですがクーペで天井が低く、室内(特に後ろ)は
狭いです。
4人乗車前提の方はやめた方がいいかもしれません。
2人乗りのデートカーと思った方が良いかも。
後ろは物置で、2枚ドアのクーペに近い使い方ですね。
グレーのウッドパネルと程よい高級感が良いです。
メーター類は液晶で色々変えられますが、後期型になって
機能が増えたようで、私の乗っていた前期型は表示項目も
少なめです。
アンビエントライトの雰囲気が良くて、同乗者からも
好評でした。
その他ナビの使い勝手が非常に悪く、操作も色んな場所のスイッチから
アクセスできますが、どうも使いにくいです。
外車の宿命なのかな?
またピラーとルーフの素材が普通のざらざらの布なのが
LSから見るとしょぼく感じますが、さほど気にはならなかったです。
また、サンルーフの天井の一部がスリットなので日差しが
気になります。
【エンジン性能】
3L+ターボ+ISGで、普通に乗る分には
十分すぎますし、SモードやS+モードだと
ほとんどの方が満足すぎると思います。
高回転まで一気に吹け上がり、強烈に感じます。
車体も軽いため360馬力ちょいですが、LS500(ガソリン車422馬力)よりも
加速感が良いです(S+モードで)
またその際の排気音は、スピーカーから出てますので
外で聞いても普通です。
【走行性能】
AWDなので安定感は良かったです。
ブレーキがもう少し効くとよかったかなあと思います。
またタイヤはミシュランのパイロットスポーツ4Sとの
相性がすごく良かったですが、フロントは1万キロもたずに交換しました。
なぜか外べりが強い傾向のようです。
スポーツカーほど元気には走れませんが、結構いい感じの
ペースで走れると思います。
【乗り心地】
ノーマルモードは普通です。
S+にすると固くなって、山道や高速道路は
いい感じになると思います。
【燃費】
気にしていませんが10前後くらいかなと思います。
【価格】
約1年落ちの中古をディーラーから買いました。
これから買う方はディーラーでメルセデスケアの残っているものを
買う方が幸せになれると思います。
CLSは絶版確定のようですので好きな方はお早めに良い個体を
探した方がいいかもしれません。
特に450は少ない気がします。
3Lターボ+ISG付にしてはお買い得だと思います。
維持費的にはメルセデスケアがあれば税金と燃料代以外はかからないので
外車はお金がかかるって思ってる方でも大丈夫です。
それより古いのはちょっと怖いですが・・・
【総評】
当時、なんとなく欲しくなって購入し、特にトラブルもなく
4年間乗れました。
乗っていてワクワクする車だったと思います。
手放した理由は飽きたのと、冠婚葬祭にはちょっと不向きかなと
思ったところですね。
4年乗って(5年落ち)、走行2万kmちょいでの下取り価格は340万円でした。
【その他】
個人的にはメルセデスmeのアプリが非常に便利で有料でしたが
エンジンスターターを契約しました(年間約8000円)
スマホのアプリでエンジンのオンオフができるのが快適です。
ほかにも色々な事ができるので気に入りました。
乗っていて面白いし良い車だったと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった35人(再レビュー後:8人)
2020年4月24日 22:51 [1317167-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
だいぶ慣れてきたので感想が変わりましたので
再レビューです。
【エクステリア】
ほぼこれで決定しました。
のっぺりしていて、個人的には好きです。
2019年モデルですが、ボンネットの形状が変わった(パワードームの追加)のを
最近知ってちょっと凹んでいます笑
LEDのライトが黄色っぽいのが少し気になっています。
国産車の方がきれいな白でした。
【インテリア】
昼間はグレーのウッドパネル(本物かは不明)が高級な感じで渋いと思います。
ただ、夜になるとイルミネーションの設定によっては
まるで、バンコクのゴーゴーバーのようです(笑)
そして、これだという組み合わせがいまだに見つかりません。
また、ipadを大きくしたようなメーターも珍しくて
今のところは気に入っていますが、こちらは好みが分かれると
思います。
その他ナビの使い勝手が非常に悪く、操作も色んな場所のスイッチから
アクセスできますが、どうも使いにくいです。
外車の宿命なのかな?
シフトレバーの位置が国産車のウインカーの位置なので
慣れるまではミス連発でした。
またピラーとルーフの素材が普通のざらざらの布なのが
ダメですね。
国産高級セダンの圧勝です。
また、サンルーフの天井の一部がスリットなので日差しが
気になります。
その他、シートがカーブに合わせて締め付けるのが違和感がありますが
助手席に乗る方からはめずらしくて好評です。
【エンジン性能】
3L+ターボ+ISGで、普通に乗る分には
十分すぎますし、SモードやS+モードだと
ほとんどの方が満足すぎると思います。
高回転まで一気に吹け上がり、強烈に感じます。
過去に乗っていたGS350やKY51フーガ3700よりも
速いです(というか別格です。)
【走行性能】
AWDなので安心感があります。
S+モードにすると、ハンドルも重くなり
エンジンの回転数も高めになります。
かなり強烈な走りをしてくれますので、私は
これで十分かな。
このモードで走るとブレーキももう少し効くようにしたくなりますね。
結果的には大満足です。
【乗り心地】
シートのホールド感と適度な足の硬さで良いと思います。
お好みのセッティングができるので、自分に合うものを
設定できます。
基本コンフォートが快適で良いと思います。
SモードやS+モードだとハンドルも重いし、足が硬くなるので
使用するのは限定的ですね。
シートとハンドルの形状のせいか、きちんとした姿勢で
運転しちゃいます。
いつもはダラーっと運転しますが、この車に乗ると
気合が入ります(笑)
【燃費】
気にしていませんが10前後くらいかなと思います。
【価格】
約1年落ちの中古を買ったので、だいぶ安く買えたと思います。
ケチな私には中古で十分かなと思いました(笑)
またメルセデスケアもしっかり継承できたので購入後の出費も少なそうに
思えます。
【総評】
なんとなく欲しくなり、ディーラーの中古車を購入しました。
まだ1年落ちまでなっていませんが、新車価格からだと
かなり安く買えたし、走り、見た目、内装すべて気に入りました。
仕事柄、年配の方々がSクラスを多く所有されているので一歩引いて
CLSにしましたが、若々しいし、エロい内装がなんとも妖艶で
素晴らしいです。
次回もお得なメルセデスの高年式の中古を買いたいと思います笑
メルセデス乗りが次回もメルセデスを選ぶのがわかった気がします。
【その他】
個人的にはメルセデスmeのアプリが非常に便利で有料でしたが
エンジンスターターを契約しました(年間約8000円)
スマホのアプリでエンジンのオンオフができるのが快適です。
ほかにも色々な事ができるので気に入りました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった24人
2020年4月9日 17:52 [1317167-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
友人が車を買ってるのを見ていたら、なんとなく欲しくなってしまい
千葉県内のディーラーにちょうど良い中古があったので
買ってみました。
今まで国産ばかりでしたので、なれない外車に戸惑いながらも
楽しめそうです。
【エクステリア】
ほぼこれで決定しました。
のっぺりしていて、クーペスタイルで
個人的にはツボです。
でもAMGの4本出しマフラーに憧れます。
幅があるので細い道は怖いですね(笑)
【インテリア】
昼間は高級な感じで渋いと思います。
ただ、夜になるとイルミネーションの設定によっては
まるで、バンコクのゴーゴーバーのようです(笑)
また、ipadを大きくしたようなメーターも珍しくて
今のところは気に入っています。
年数がたつとどうかな?
国産には無い雰囲気で新鮮だと思いました。
ただ、シフトレバーがイマイチ慣れずに違和感がありますが
そのうち慣れると思います。
【エンジン性能】
3L+ターボ+ISGで、普通に乗る分には
十分すぎます。
ただ、思ったよりもジェントルな感じでした。
【走行性能】
AWDなので安心感があります。
また国産と比較するとブレーキもよく効きます。
【乗り心地】
シートのホールド感と適度な足の硬さで良いと思います。
お好みのセッティングができるので、自分に合うものを
設定できます。
シートとハンドルの形状のせいか、きちんとした姿勢で
運転しちゃいます。
いつもはダラーっと運転しますが、この車に乗ると
気合が入ります(笑)
【燃費】
気にしていませんが10前後くらいかなと思います。
【価格】
1年落ちの中古を買ったので、だいぶ安く買えたと思います。
ケチな私には中古で十分かなと思いました(笑)
【総評】
なんとなく欲しくなり、ディーラーの中古車を購入しました。
まだ1年落ちまでなっていませんが、新車価格からだと
かなり安く買えたので満足です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった3人
「CLSクラス 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年8月29日 09:31 | ||
| 2023年6月21日 17:09 | ||
| 2021年5月22日 20:22 |
CLSクラスの中古車 (全3モデル/244物件)
-
CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ FOCALスピーカー CLS450純正AW
- 支払総額
- 433.2万円
- 車両価格
- 423.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.2万km
-
CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証/エクスクルーシブパッケ
- 支払総額
- 568.0万円
- 車両価格
- 548.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.8万km
-
CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/白革シート/ブルメスター/Apple
- 支払総額
- 398.8万円
- 車両価格
- 386.6万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.1万km
-
CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージブルメスターサ
- 支払総額
- 663.0万円
- 車両価格
- 638.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
28〜898万円
-
39〜1299万円
-
45〜2040万円
-
308〜3880万円
-
60〜2280万円
-
77〜688万円
-
60〜1106万円
-
92〜1286万円
-
358〜2938万円
自動車(本体)
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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