『時代遅れな少し四角いミライース』 ダイハツ ミラ トコット 2018年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
可もなく不可もなく、誰でも乗れるデザインは無印良品的などこか安っぽい質感ですが、軽自動車というポジショニングからすれば妙な高級感が痛い○○カスタムなんて軽自動車より、かえって貧乏くさくなくて好感が持てますね。

【インテリア】
一番問題なのは相変わらずオーディオレスであること。
いい加減にマツダ車や輸入車のようにセンターディスプレイを標準装備して、せめてラジオとＵＳＢオーディオくらい標準装備で聞けるようにしてほしいものですし、さらにスマホのミラーリング対応でナビが使えるようにしてほしいですね。

相変わらず、年に一度しか地図も更新されない、安い機種だとリアルタイムで最新の渋滞や事故情報さえ表示出来ない時代遅れのカーナビを売りたいがためにオーディオレスにするのはやめてほしいものです。

【エンジン性能】
ダイハツのエンジンは相変わらずＣＶＴの違和感が強いですね。
踏み込むとＣＶＴ独特の空走感が強いですし、ハイブリッドでもなく、明らかにこのクルマより重い筈のワゴンRあたりより、鈍重でパワー不足な感じです。

街乗り用途としてもこのパワーの無さはいただけない感じです。

【走行性能】
ハンドルの切り始めが曖昧で、運転していて面白くないクルマです。
ただ、カーブで多少ハードなことをしても多少ロールするだけで、ウエイクのようにひっくり返りそうな感覚はありません。

【乗り心地】
柔らかめの乗り心地、長時間走ると疲れそうです。

【燃費】
５キロほどの試乗で１２．５km/lでした。
真夏日とはいえ、軽自動車は燃費よくないですね。
パワー不足で踏みこんでしまうのが、燃費が悪くなる要因でしょうか。

【価格】
最低限CDオーディオのみの装備で総額１２０万くらいからです。
デミオあたりが総額１５０万くらいから買えることを考えると安いとは到底言えませんね。

【安全性】
６エアバッグを標準で装備したのは良い点です。安全性の向上に役立つ可能性がありますが、過信は禁物です。

ただし、軽自動車で７２０kgと比較的軽自動車の中でも軽いクルマで、一般的に衝突実験の結果は同じクルマ同士の衝突を想定しているため、大きなクルマとの衝突事故では深刻な結果となることも予想されます。

軽自動車については、基本的には街乗りの短距離用という用途で使うのが無難な利用法です。

【総評】
非力なエンジン、時代遅れで後付けナビ装着などで購入総額が高くなるオーディオレスと標準装備ではスマホとの連携に全く配慮がゼロであることなど、２０１８年の新型車でかつ、ユーザ目線で作ったクルマという割にはかなり残念な仕上がりです。

結局のところ、オーディオレスなど、ディーラーの販売価格アップを狙った商品コンセプトに存在するのはディーラー目線やメーカー目線でのクルマづくりです。
価格も安いとは感じませんし、個人的にはおススメできるクルマではありませんね。

【エクステリア】
可もなく不可もなく、誰でも乗れるデザインは無印良品的などこか安っぽい質感ですが、軽自動車というポジショニングからすれば妙な高級感が痛い○○カスタムなんて軽自動車より、かえって貧乏くさくなくて好感が持てますね。

【インテリア】
一番問題なのは相変わらずオーディオレスであること。
いい加減にマツダ車や輸入車のようにセンターディスプレイを標準装備して、せめてラジオとＵＳＢオーディオくらい標準で聞けるようにしてほしいものですし、スマホのミラーリング対応でナビが使えるようにして欲しいですね。

相変わらず、年に一度しか地図も更新されない時代遅れのカーナビを売りたいがためにオーディオレスにするのはやめてほしいものです。

【エンジン性能】
ダイハツのエンジンは相変わらずＣＶＴの違和感が強いですね。
踏み込むとＣＶＴ独特の空走感が強いですし、ハイブリッドでもなく、明らかにこのクルマより重い筈のワゴンRあたりより、鈍重で゜わー不足な感じです。

街乗り専用に使うとしてもこのパワーはいただけない感じです。

【走行性能】
ハンドルの切り始めが曖昧で、運転していて面白くないクルマです。
ただ、カーブで多少ハードなことをしてもロールするだけで、ウエイクのようにひっくり返りそうな感覚はありません。

【乗り心地】
柔らかめの乗り心地、長時間走ると疲れそうです。

【燃費】
５キロほどの試乗で１２．５km/lでした。
真夏日とはいえ、軽自動車は燃費よくないですね。
パワー不足感で踏みこんでしまうのが、燃費が悪くなる要因です。

【価格】
最低限CDオーディオのみの装備で総額１２０万くらいからです。
デミオあたりが総額１５０万くらいから買えることを考えると安いとは言えませんね。

【総評】
６エアバッグを標準で装備したのは良い点です。軽自動車で７２０kgと軽いクルマなので、衝突安全性には安全性に多くを期待できませんが、サイドやカーテンエアバッグは有効に機能する可能性はありますね。

他の面では、非力なエンジン、時代遅れで購入総額が高くなるオーディオレスと、スマホとの連携に全く配慮がゼロであることなど、２０１８年の新型車でかつ、ユーザ目線で作ったクルマという割には残念な仕上がりです。

価格も安いとは感じませんし、個人的にはおススメできるクルマではありません。