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『JB23Wから乗り換えての感想』 スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル nobunobukunさんのレビュー・評価
ジムニーシエラの新車
新車価格： 227〜238 万円 2018年7月5日発売
中古車価格： 165〜568 万円 （1,370物件） ジムニーシエラ 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
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- 5件
2019年5月23日 16:35 [1229059-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
JB23W６型を９年乗って来た。リフトアップとタイヤはMTを履いて、専ら渓流釣りのために出来るだけ山奥まで行けるように手を入れてきた。今回のシエラはその後継として、完全なアウトドア(釣り、キャンプ等)の相棒として購入した。従って街乗りの感覚は全く重視してないので、その点の感想は省く。
新型シエラ納車後、直ぐに完全ノーマル状態で、高速道と未舗装林道を走って来た。今までのJB23Wとの比較を中心に、その感想をまとめてみた。
【エクステリア】
角ばったおかげか、全体として狭い林道の急なカーブや幅の狭い部分を通過する際の車両感覚を取りやすくなった。シエラはオーバーフェンダーの張り出しが大きく、枝や木、岩等の接触を気にしたが、ミラーにより両側の見切りも良いので問題は無かった。日本の林道はほとんど軽トラのサイズで道普請してあるが、シエラの車幅でも問題なく、軽ならば気にする深いわだち部分もシエラの車幅とタイヤ幅で少し跨ぐ形となるので、運転しやすく安定していた。
【インテリア】
角ばったせいで確実に内部空間が広くなり、開放感が増した。不満と言えば、もう少し小物の収納場所が欲しいのと、ジャッキ等の収納方法が強化発砲スチロールみたいのを使って空間を潰している。JB23wでは、ジャッキ横はブースターケーブルや牽引ロープを収納できる良いスペースが空いていた。
【エンジン性能】
高速道路を飛ばす車でもないし、十分な性能と静かで快適。林道などもトルクがあるので、運転しやすい。またATがロックアップするようになったことから、高速道路などで多少レスポンスが良くなった。たまたまJB64Wのオーナーと一緒にドライブに行き、JB64Wも運転する機会があったが、やはりJB64Wの方がJB23Wのエンジンの感触(キビキビ走る)を残しているなと思った。
【走行性能】
新型になって、色々な新な仕掛けが装備されたが、ヒルディセントコントロールは急坂下りで楽に運転出来て実に有効である。また4Lも使用したが、力強く安定している。但し、4Lはレバー式の切り替えになって「こつ」が要る。残念ながらブレーキLSDまで使用する路面状況では無かったが、是非試してみたいものだ。あとステアリングダンパーが新たに装備されたが、荒れた路面からのキックバックが緩和されてコース取り等でコントロールしやすくなった。
【乗り心地】
十分。
【燃費】
不明。
【価格】
この性能からみて、極めて妥当。
【総評】
高速道路も長距離をそこそこ快適に走れて、現地の山の中も縦横無尽に走れる、まさに理想的な車である。スズキさん、ありがとう。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 205万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 5型でやっと普通に乗れる |
  4 |
2026年9月7日 11:58 |
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5 |
2025年4月15日 08:58 |
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5 |
2025年4月6日 13:35 |
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5 |
2025年3月30日 17:35 |
 コメントは全角2500文字までしか入力できません |
5 |
2025年3月30日 03:06 |
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5 |
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