スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル JC（2021年10月20日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
文句なし満点！
【インテリア】
小物入れが少ないので工夫が要ります
【エンジン性能】
発進がどうしてももたつきます。
加速フィーリングは気持ちいいです。
【走行性能】
悪路は抜群
【乗り心地】
買ったままだと良くない
MTだとシフト操作でお尻が前出てくる感じがしたのでレカロシートに変更。乗り心地かなり良くなった。
【燃費】
下道13　
高速17
【価格】
安いと思う
MT何もつけず、値引き込み200ジャスト
【総評】
初めてジムニー乗りました
久しぶりのMT車という事もあってとても愉しい。
でも、買った当初１速、２速ギアに入りにくく、メーカー負担でクラッチ周り交換。その後だいぶ改善しました。が、もう少し良くなってほしい。
価格が上がってもシフト周りにお金掛けてほしい。

1年待ちはやっぱり長かったですが、心の満足感は☆10でしょう！
私の性格上、1年もよく待てたな！と自分に感心しています。

私は見た目が好みだったら、正直！他のとことは全く気にならない方なので、レビューとしては独特なものになってしまっています。

【エクステリア】
個人的には最高です。四角のクルマが好きなので文句の付けようがないです。
ランクル70にも乗っていたので、やっぱりクルマは四角だと満足感が違います。

【インテリア】
必要なものしか要らない私の性格にはぴったりです。
必要なものがない気もしますけどね。ドリンクホルダーの位置とか・・・
でもそのくらいです。

【エンジン性能】
1500ccなので十分なのでしょうね。
試乗車はジムニー（660cc）に乗りましたが、加速しないことに驚き過ぎましたが、そんな仕様なんですよ。皆さんそう言われます。と販売員さんに言われていました。
そんな感じの仕様なら仕方ないと、すでにエンジンの性能などは全く気になっていませんでした。
なので、こんな感じなんだろうと思っています。

【走行性能】
ロールする。揺れる。など言われている通りですが、そんな仕様なので特に不満もないです。

【乗り心地】
嫌いではないです。もちろん揺れますが、これもそんな仕様なので不満はないです。

【燃費】
まだ、良い悪いは分かりませんが、この時代にしては悪いのは間違えないですね。
ランクル乗りだった私にとっては☆5です。

【価格】
最近のクルマはどの車も高いので、こんなものでしょうね。

ジムニーシエラを買う前に、全ての項目を理解と納得をした上で注文をしました。
注文後たくさんの評価もレビューも見てジムニーシエラはこういうクルマだと分かっているので何の不満もありません。
むしろ注文して1年の間に、たくさんの評価を見ていて良かったと思っています。
評価以下のところがなかったので私は☆オール5です！！！
これがジムニー！だから。と思う気持ちがないといけないクルマでしょうね。
ランクル70からジムニーシエラなのですべてが快適に感じているのでしょう。
これからジムニーライフを楽しみたいと思います。

2021年10月にマイナーチェンジして、オートライトとアイドリングストップがついた！
あまり欲しくない機能が付いての納車となったが、乗ってみて、逆に使い勝手が良いように変更されていると感じた。

?アイドリングストップ
　通常のスピードでブレーキを軽く踏んで止まっても　アイドリングストップは作動しません。
　そこで更に強くブレーキを踏み込むとアイドリング　ストップが作動するようになるので、ある程度任意　にコントロールすることが出来る。
?オートライト
　全部自動でオンオフされ手動での切り替えが出来な
　いと思ってたが、以下のように出来る。
　1)オートライト作動時でも、停車時は、レバー操作　　でライト消灯スモール点灯または全て消灯が任意　　で出来る。
　2)夕方や雨の日でオートライトが作動しない時は、　　レバー操作でライトの点灯が可能。

　以上のようにいい意味で期待を裏切ってくれて、逆　に使い勝手が良くなったように思っている。