『XL MT　納車。』 スズキ ジムニー 2018年モデル ADPCMさんのレビュー・評価

XLの（私情）レビューです

【エクステリア】
子供の頃見たトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要なかったLEDやウインカー付きミラーではないので交換時には安く済むと思います。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
マニュアルエアコンを選べたら完璧でした
室内はやはり狭い！本当に後部は狭い！！・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも可能なレベル？。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
三択の大差が選択が出来るので満足度はみなさん高いと思います、私は必要なかったセーフティ機能が外せたので助かります。他車ではありえない・・
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、（乗れなくなるまで乗ってあげる事）を条件にOKをもらいました。
３人乗車＋乗れなくなるまでのパーツ費用＝でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に乗っていきたいと思います。

XLの（私情）レビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要ないLEDやウインカー付きミラーじゃないので交換時には安く済みそう。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障でのパーツの交換が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
マニュアルエアコンを選べたら完璧でした
室内はやはり狭い！本当に後部は狭い！！・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも大丈夫なレベルかな？。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、いらなかったセーフティ機能も外せるので助かる。
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、（乗れなくなるまで乗ってあげる事）を条件にOKをもらいました。
３人乗車＋乗れなくなるまでのパーツ費用＝でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に乗っていきたいと思います。

XLの（私情）レビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけでありそうな定番デザイン
ボディは直線、しかも鉄チンホイールなので洗車が楽そう
いつもドアバイザーは付けないのでドリップレールはありがたいかも
あと年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が通常よりかなり少ないデザインなので手入れが楽そうだし、ラジエーターが外から丸見えではないのでフィンの欠けや曲がりなどや見た目の劣化が目立ちにくいかな。あと私的に必要ないLEDやウインカー付きミラーじゃないので交換時には安く済みそう。
【インテリア】
好まないメッキ関連がない。
ステアリングのギミックもないので劣化故障でのパーツの交換が発生しない。
全体的に簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
パワーウィンドウスイッチの位置がセンターにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
室内はやはり狭い！本当に後部は狭い！！・・・が三人までなら後席片側倒して荷物載せればなんとかドライブも大丈夫なレベルかな？。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
安全運転仕様ですのでスピードは出ません、のんびり走れます。
嫌いなアイドリングストップ機能が付いてない、セルにも優しいし、バッテリー交換も安くすむ。
【乗り心地】
市街地では普通の乗用車と変わらない印象と挙動でした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、いらなかったセーフティ機能も外せるので助かる。
【総評】
ティザーカタログを初めて見た衝撃から今まで我慢してきましたが、（乗れなくなるまで乗ってあげる事）を条件にOKをもらいました。
今までは最上グレードに乗ってきたのですが、
３人乗車＋乗れなくなるまでのパーツ費用＝でXLにしました。
人生最後のガソリンMT車になると思うので大事に大事に乗っていきたいと思います。

XLのレビューです

【エクステリア】
子供の頃からトミカやお菓子のおまけであったような定番デザイン
ボディはカクカクで鉄チンホイールのレトロ感、洗車が楽そう。
年々劣化が目立ちだすワイパーの付け根部分のカウルトップ樹脂が少ないし、軽特有のラジエーターが外に丸見えではないのでフィンの曲がりなどや劣化が目立たず、普通車みたいで見た目もいい感じ。
私的に好まないメッキ関連やLEDやステアリングのギミックもなくレトロ倍増、おかげでパーツの交換費用がお安く済みそう。
【インテリア】
簡素なデザインのおかげでスッキリしている。
私的にパワーウィンドウスイッチの位置がここにあるので少々の雨でもドア開閉が躊躇なくできる。
室内はやはり狭い！本当に後部は狭い！！、4人で乗ると後部は窒息しそう・・・なわけないか。
荷物なしの手ぶらで乗車お願いしますって感じ。
【エンジン性能】
試乗なので
【走行性能】
試乗なので
【乗り心地】
市街地では目立って普通の軽自動車と変わらない感じでした、動きもクイックじゃないので扱いやすそうです。
【燃費】
試乗なので
【価格】
グレードなりの大きな選択肢があり満足度が高いと思います、セーフティも外せるので選ぶとき助かる助かる。
【総評】
最初ティザーカタログ見たときはドストライクすぎて超ショック！
お恥ずかしいが、その辺で走っているジムニーを見るとメチャ欲しくなるので目をそらすしまつ
しかし！やっと（乗りつぶし）を条件にOKを頂いたので即契約して最近試乗しました
乗りつぶしが条件なので部品が安く済みそうな事とレトロ好きな事もありXLのMTを選びました。

皆さんのジムニーをガン見しているのはたぶん私かも（笑）