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スズキ ジムニー 2018年モデル XL (MT)(2022年7月20日発売)レビュー・評価
ジムニーの新車
新車価格: 168 万円 2022年7月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 35〜297 万円 (218物件) ジムニー 2018年モデル XL (MT)の中古車を見る
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.78 | 4.32 | 2位 |
| インテリア |
4.10 | 3.92 | 26位 |
| エンジン性能 |
3.54 | 4.11 | 82位 |
| 走行性能 |
3.92 | 4.19 | 81位 |
| 乗り心地 |
3.76 | 4.02 | 83位 |
| 燃費 |
3.26 | 3.87 | 84位 |
| 価格 |
4.16 | 3.85 | 41位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > スズキ > ジムニー 2018年モデル > XL (MT)
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- 自動車(本体)
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- 0件
2024年7月8日 16:04 [1861767-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
〇と□が絶妙に組み合わさってかなり良い。
私は周りと被るのが嫌なのでカスタムしていく派。
パーツも多くあって選びたい放題で◎
【インテリア】
最低限の装備。
こちらもパーツが多くあり自分なりにカスタムができて差別化可能。
ネジ穴も多くあり、インテリアでも遊べる珍しい車。
【エンジン性能】
軽自動車のエンジン。
マフラーを変えているので音だけは立派だが、アクセルを踏み込んだら音と揺れは100キロ、実際は60キロしか出てない車。
夏場に冷房を付けると加速のしなさが笑える。
【走行性能】
悪路走破性はピカイチ。
純正タイヤならばオンロードもそこそこまともに走る。
【乗り心地】
現在新車販売している自動車の最底辺。
コンビニの駐車場に入るだけでもジェットコースター並みの揺れに襲われる。
【燃費】
大型SUVから乗り換えるなら感動するほど燃費が良く感じるが、最近のトヨタ車等と比べると悪い部類。個人的には大満足の燃費。
純正タイヤ平均燃費
長距離:18km/L
市街地:14.5km/L
MTタイヤ平均燃費
長距離:16km/L
市街地:13km/L
【価格】
軽自動車にしては高いが、ジムニーの性能やリセールを考えるとコスパ最高
【総評】
以上の悪評を覚悟して乗るなら後悔はない車
参考になった9人
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自動車(本体) > スズキ > ジムニー 2018年モデル > XL (MT)
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2023年7月10日 00:01 [1735578-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
納車当日 |
【エクステリア】
角ばって、デーンて踏ん張っている感じが良い。
フロントガラスが立っているのが良い。
とにかく全体的に良いです!
【インテリア】
シンプルで特に二眼メーターがお気に入りです。
シートのつくりが良く疲れない。
積載性はあまりよくありませんね。(リアシートを倒せば良いケド)
【エンジン性能】
パワー感はいまいちだけど、音が良いと思います。
スズキのバイクに似た雰囲気を感じます。
【走行性能】
ハンドルの戻りに癖がありますが、軽くてスムーズでコーナーリングもヨレないです。
100km以上を境に不安定になってくるかなーって感じです!
【乗り心地】
思ってたよりも乗り心地良いです。
凸凹路面では揺すられますがフワフワしてないので好きです。
【燃費】
あんま良くないですが思ってたよりもましだと〜
以前ハイブリット車に乗っていたからなおさらですが・・・
あんま求めてはだめです
【価格】
そもそも妥当な価格だと思っておりましたが、販売店様にかなり協力して頂きました。
【総評】
ほかに選ぶ車種はありません一択でした。
納車に一年六か月かかりましたが、待った甲斐があったと思います ヾ(≧▽≦*)o
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 168万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
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自動車(本体) > スズキ > ジムニー 2018年モデル > XL (MT)
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2023年6月26日 20:21 [1729697-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
予想外の3月納車で、現在2500km走行での感想です。
(1500kmでオイル交換カストロールの少し高いやつ)
XLの5MT、ZVGカラーです。
まずダメなところ。
<1純正装着タイヤ>
年末あたりから、684-2から852に変更されてます。
これが全くダメ。ダメと言う噂がないのが不思議。
実トレッドが12cm程度。(684-2も684‐1に比べると狭い)
小海から秩父に抜けようと、ぶどう峠でクタクタになりました。
大きくアンダーで、まるでスタッドレスのようです。
鉄チンでいいやと思ってましたが、中古のXC純正アルミ+684‐2に交換しました。
(バランスも再調整)
結果、いくらかマシに。
但し!明確に燃費悪化しました。1割とは言わないけど。17kmだったのが16kmと言う感じ。
852は燃費重視タイヤということですか。
<2やはり100kg増しの車重はキビシイ>
JB23に比べ、100kg弱増えてます。ターボのパンチも無くなってるし、まあいい歳なので。。。
アクセルのカーブも一気にいかない設定のようです(改善?改悪?するAftermarket品あるようです)
<3ブレーキの初期制動が強すぎる>
かなりガツンときます。今は良いのですが、冬場が怖い。
ペダル踏力の加減が難しい。昔あった2424のようなスポーツパッドはないのでしょうか。
良い所は、やはり安い価格!
当初新登場アナウンスあった時は、「高っ」と思いましたが
(JB23Wは新車コミコミ130万でした)
車自体の造りの良さが違います。走行時のガタガタギシギシ全くありません。
JB23は、それは賑やかで。
必要な装備(私にとって)全て付いてます。いらんのはシートヒーター?
LEDは凍って困るのでXLグレード、あえて値引き交渉せず(多少変わったところで、と思います)
自賠責別手配でディーラー支払い174万というのは、今の車ではありえません。
(電装系オプションは付けるな、と営業に言われました。納期遅れるそうです)
そのオプション付けないとディーラー儲からないので、あえて値引き交渉しなかった理由の一つです。
結果、4か月で納車でした。営業マンも3月の成績ゲットのようです。
(抜き取り検査車です。でも走行70km。突然だったので書類集めの猶予が2週間で大変でした)
抜き取り検査で走行70kmでしたが、前のJB23ではオプション装着で片道陸送されたので250km。
それと較べると問題ないです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 168万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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ジムニーの中古車 (全2モデル/5,695物件)
-
ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD carrozzeriaナビTV 車検R10.5.29
- 支払総額
- 125.7万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 2.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.6万km
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30〜280万円
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