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『初めてのホンダ車でSUV』 ホンダ CR-V 2018年モデル ボウラー300さんのレビュー・評価
CR-Vの新車
新車価格： 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格： 179〜414 万円 （238物件） CR-V 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > CR-V 2018年モデル > EX (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2019年3月12日 17:47 [1185559-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
アメリカで売れている主婦の車だそうですが車幅を
1.8m以下にして欲しかった。
フロントサイドが盛り上り車幅間隔が分かり運転しやすく自分的には最近のホンダのデザインが好みで格好良く見えて来ました。
リアのテールランプもボルボチックで格好良くマフラーも左右2本出しでギミックスでなく走りに拘り性能重視で格好良いです。
【インテリア】
内装は木目調で高級感が有り、ハンドルは太さ大きさ丁度良く握り安いです。
スピードメータは初めてのデジタルメーターですが数字が大きく見やすく何も違和感が無く慣れました
シートの座り心地も良くファブリックシートなのでシートカバーを着けたいですが、サイドエアーバックが有るので作って無くて残念です。
【エンジン性能】
車体が大きく見え重そうですが、ダウンサイジングターボなので1.5Lと思えない性能です。
CVTはラバーバンドフィールで回転は上がるが速度が付いて来ないと言われますが、馬力190psなので前車ミニバン2.4Ｌ160ps(AT)より爽快 です。
【走行性能】
加速性能ですがハイブリッドのモーターのアシストが無いエンジン単体なので体が後ろに持って行かれる加速感は無いです。
未だ市街地走行しか走って無く最近余り飛ばさくなりましたが踏めばそこそこ加速していつの間にか法定速度を大幅に上回り慌てて減速します。
【乗り心地】
タイヤサイズが大きく235 60 r18なので路面のゴツゴツを吸収し癒してくれ、カーブのグリップ力も良く曲がりやすく走行安定性が素晴くランバーサポート、振幅感応ダンパーが有る為乗り心地は素晴らしいです。
【燃費】
未だ市街地しか走っていませんがAC使用で満タン法で10km位です。
【価格】
他車にオプションで着ける装備が標準装備されているのでそんなに高くないと思います、便利な機能はいらない人は別ですが。
【総称】
ナビの7インチの小さいのには慣れましたが上を向いているので日の光りにより光って見辛いので逆チルドが有れば良いのに。
ナビ等オプションの自由度が有れば購入の選択肢に入るのに残念です、余り売れてないのか走っているのを見たことがありません。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 348万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった48人（再レビュー後：16人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年12月26日 09:54 [1185559-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ハリアーのデザインが気に入り欲しかったですが、
人生最期の普通車と言う事で実用性(7人乗り)と
経済性(1.5リッター)を考え10年以上乗る事でCR-Vにしました。
但し車幅1.855m有り狭隘道路、車庫入れには気を使いそう。
次は歳も考え軽自動車にします。
【インテリア】
初めてのデジタルメーター、アナログメーターが良かったんですが、
ホンダ車はデジタルメーターが多いい。
ホンダの燃料タンク、センターレイアウトのお陰で
全長4.6mにもかかわらず3列シートで7人乗り。
2列目はスライドとリクライニング、
3列目はリクライリング出来、いざと言うときは
多人数乗れ
倒せばフルフラットに出来、車中泊に。
運転席、助手席には標準でシートヒーター付き、
ハリアーはオプションでメタル&レザーパッケージを選ばないと選択出来ないので。
ドライビングポジションシステム2名分、付いていて
妻と運転を変わる度に一々調整しなくて良い。
【エンジン性能】
1.5Lターボエンジンで自動車税が安く
馬力190psなので2.4Ｌ並み
お財布に優しいレギュラー仕様。
ハリアーターボは2.0Lで馬力231psで力強いですが
ハイオク仕様なので。
【走行性能】
今乗っている車がミニバンで2.4L、馬力160ps
最小回転半径5.8mなので、
CR-Vの馬力が上回り、最小回転半径5.5mで小回りが効きそう。
【乗り心地】
今乗っている車のサスがトーションビーム式で
CR-Vがマルチリンク式で振幅感応型ダンパー
付きなので乗り心地は良さそうですが、
CR-V(GS.HV)の試乗が数十分で安全運転な為解らず。
【燃費】
今乗っている車10.15モードで10.6km/Lで
CR-VはJC08モード15.4km/Lなので十分です、
CR-VハイブリッドJC08モード25.8km/Lで
魅力的ですが7人乗りが無く価格55万up高過ぎます。
【価格】
新車購入は実に17年振りですが
アイドリングストップ、自動ブレーキ等の安全支援システムが付いていて価格が随分高く成りました、でも安全支援システムは保険の用な物で、
もしもの時に大変助かります、安全安心には代えられないです。
装備の充実も良いのですがもう少し、
欲しいオプションが選べる選択肢の自由が
欲しかったです、価格も抑えられるので
購買意欲が湧きます。
今乗っている車がサンルーフ付きで子供の要望で
付けたんですが、車内が眩し過ぎるので、
数回しか開けませんでした。
【総称】
ホンダはナビが選べず強制装着が多く、7インチナビで今乗っている17年前の6.5インチナビと余り大きさ
が変わらず、老眼に厳しい。
大型ナビを含めオプションでそれぞれ選ばして
欲しい。
当該地域、田舎なもので未だ一度も出会った事が
ありません、人気車で余り見かけるのもなんですが
11月半ばに契約して3月納車予定なので長く気持ちが抑えられなくて、口コミ&レビューを読んでいる内に書いてしまいました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
2018年12月24日 22:08 [1185559-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
ハリアーのデザインが気に入り欲しかったですが、
人生最期の普通車と言う事で実用性(7人乗り)と
経済性(1.5リッター)を考え10年以上乗る事でCR-Vにしました。
但し車幅1.855m有り狭隘道路、車庫入れには気を使いそう。
次は歳も考え軽自動車にします。
【インテリア】
初めてのデジタルメーター、アナログメーターが良かったんですが、
ホンダ車はデジタルメーターが多いい。
ホンダの燃料タンク、センターレイアウトのお陰で
全長4.6mにもかかわらず3列シートで7人乗り。
2列目はスライドとリクライニング、
3列目はリクライリング出来、いざと言うときは
多人数乗れ
倒せばフルフラットに出来、車中泊に。
運転席、助手席には標準でシートヒーター付き、
ハリアーはオプションでメタル&レザーパッケージを選ばないと選択出来ないので。
ドライビングポジションシステム2名分、付いていて
妻と運転を変わる度に一々調整しなくて良い。
【エンジン性能】
1.5Lターボエンジンで自動車税が安く
馬力190psなので2.4Ｌ並み
お財布に優しいレギュラー仕様。
ハリアーターボは2.0Lで馬力231psで力強いですが
ハイオク仕様なので。
【走行性能】
今乗っている車がミニバンで2.4L、馬力160ps
最小回転半径5.8mなので、
CR-Vの馬力が上回り、最小回転半径5.5mで小回りが効きそう。
【乗り心地】
今乗っている車のサスがトーションビーム式で
CR-Vがマルチリンク式で振幅感応型ダンパー
付きなので乗り心地は良さそうですが、
CR-V(GS.HV)の試乗が数十分で安全運転な為解らず。
【燃費】
今乗っている車10.15モードで10.6km/Lで
CR-VはJC08モード15.4km/Lなので十分です、
CR-VハイブリッドJC08モード25.8km/Lで
魅力的ですが7人乗りが無く価格55万up高過ぎます。
【価格】
新車購入は実に17年振りですが
アイドリングストップ、自動ブレーキ等の安全支援システムが付いていて価格が随分高く成りました、でも安全支援システムは保険の用な物で、
もしもの時に大変助かります、安全安心には代えられないです。
装備の充実も良いのですがもう少し、
欲しいオプションが選べる選択肢の自由が
欲しかったです、価格も抑えられるので
購買威力が湧きます。
今乗っている車がサンルーフ付きで子供の要望で
付けたんですが、車内が眩し過ぎるので、
数回しか開けませんでした。
【総称】
ホンダはナビが選べず強制装着が多く、7インチナビで今乗っている17年前の6.5インチナビと余り大きさ
が変わらず、老眼に厳しい。
大型ナビを含めオプションでそれぞれ選ばして
欲しい。
当該地区田舎なもので未だ一度も出会った事が
ありません、人気車で余り見かけるのもなんですが
11月半ばに契約して3月納車予定なので長く気持ちが抑えられなくて、口コミ&レビューを読んでいる内に書いてしまいました。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 348万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
「CR-V 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 隠れた名車 |
  4 |
2025年4月13日 16:41 |
 またもや輸入車並みの高価格設定では困ります。 |
3 |
2024年4月22日 01:07 |
 良いクルマですが私には合いませんでした |
3 |
2023年2月1日 20:03 |
 ガソリンターボ FFモデルに試乗し購入しました！ |
4 |
2022年5月14日 21:53 |
 本命はやはりバイブリッドか |
5 |
2022年5月12日 12:01 |
| 静粛性が高く重厚感のある車 |
5 |
2022年4月18日 01:29 |
 本日契約しました |
5 |
2022年3月24日 17:50 |
 まさかのCR-V |
5 |
2022年3月2日 20:01 |
| よい買い物ができました。生産終了らしいですが。。。 |
5 |
2022年1月26日 22:39 |
| 超イケてる車のブラックエディションハイブリッド、他を圧倒。 |
5 |
2022年1月10日 14:05 |
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
- 302.9万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 331.4万円
- 車両価格
- 323.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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-
- 支払総額
- 296.0万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.0万km
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