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『快適だけど住み分けが必要な車種』 ホンダ N-VAN 商用車 2018年モデル たーさん9900さんのレビュー・評価
N-VAN 商用車の新車
新車価格： 149〜226 万円 2018年7月13日発売
N-VAN 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
自動車（本体） > ホンダ > N-VAN 商用車 2018年モデル > +STYLE FUN・ターボ Honda SENSING
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2026年8月20日 20:17 [1269062-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
代車で何回かお借りしたので、商用車にしては良いと思います。車体色のグリーンがとても良い色味だったので、かなり気に入ってます。
【インテリア】
商用車なので乗用車の様な質感は最初から求めてないので特に気になりません。
ただ、グローブボックスも無いので収納が思った以上に少ないので、オーバーヘッドコンソール付けました。
若干収納は増えましたが、視界が少し狭くなりました。
Aftermarket品で色々部品は出てるので用途に合わせてカスタムしてます。
【エンジン性能】
代車のターボ無しでもよく走りましたが、今回は購入なのでターボ車を選択。全てにおいて不満はありません。
高速道路の合流でもしっかり加速できるし、荷物積載状態でも上り坂加速するのは驚きました。
【走行性能】
ターボ＋CVTなので非常に快適です。軽バンと言うよりダウンサイジングターボの普通車って感じの走りです。
新東名120キロ区間でも走りに問題ないですが、飛ばす車ではないです。
【乗り心地】
商用車なので、空荷だと若干跳ねます。ただ、ターボ車ではバンタイヤだとパワーを受け止めきれないのか、横滑りしたりロールがひどく危なく感じます。
車屋と相談の結果アトレーワゴンのタイヤにインチアップした結果、物凄く快適になりました（笑）
車検も問題ないとの事なので、ターボ車乗られるならおすすめです。
【燃費】
空荷状態で18〜20キロ、積載状態で16キロ程。
インチアップしてる割に燃費は良い方かと。
【価格】
コレはハッキリ言って高いです。
ただ、安い商用車かってメンテナンスにお金かかる事考えれば、初期投資かなと思います。
【総評】
代車て何回もお借りして、今回新車購入に踏み切りました。ある程度のデメリットも覚悟してましたが、思いのほか快適です。ただ、燃料タンクの小ささだけはなんとかならないかとは思いますが、今の所それほど困っても無いので大丈夫かと。
荷室もハイゼットカーゴ と同じくらい載るので、用途にハマってます。
ただ、シートがやはり体に合わないので近々交換予定です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 仕事用
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年3月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 173万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人（再レビュー後：2人）
このレビューは参考になりましたか？
2019年10月20日 00:00 [1269062-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
所有しているハイゼットカーゴのブレーキ修理の為に10日ほどお借りしました。毎日仕事で乗ったので参考になれば幸いです。
【エクステリア】
スタイルファンの丸目がカッコ良くて正面からだとバンに見えません。後ろ姿はバンそのままですが。
【インテリア】
乗用車の様な華やかさは無いですが、従来の軽バンのような安っぽさは無いです。
【エンジン性能】
お借りできたのは53馬力のNAですが、常用域重視のセッティングなのかパワー不足は感じません。
【走行性能】
CVTならセッティングと相まって、53馬力ながら気持ちよく走ってくれます。荷物を積んだ状態で高速道路も走りましたが、とても快適でした。
ただ、追い越しをするとする時はターボが有るとより快適だと思います。高速道路の登りで失速しなかったのは驚きました。
【乗り心地】
運転席のシートは座り心地が良くて快適ですが、サイドサポートが無いに等しいので身体がズレてしまうことがあります。カーブでのロールは多めですがふらつくわけでは無く、ある程度のロールの後はスムーズに曲がってくれました。助手席はリクライニング出来ますが、長時間乗るのは、生地がペラペラすぎて無理です。
【燃費】
街乗り12km/l、高速道路使用で18.2km/l
ハイゼットよりかなり良いです。
【総評】
全てにおいてハイゼットよりも快適でした。Nバンで納品した時も帰ってきても疲労感はあまり無かったので、快適だったのだろうと思います。
ただ、やはり車の形状から二名乗車での荷室の広さは
圧倒的にハイゼットです。
その為、ハイゼットの買い替えと言うよりは住み分けが必要な車だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人
「N-VAN 商用車 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 快適だけど住み分けが必要な車種 |
 5 |
2026年8月20日 20:17 |
 使途用途に合った車選び |
5 |
2026年2月7日 12:05 |
 絶対にターボ車の選択がいい |
5 |
2025年9月15日 15:04 |
 使い方を選べば面白い |
 4 |
2025年5月8日 21:27 |
 奇妙なグレード展開の貨物車です。 |
2 |
2025年4月17日 22:56 |
 商用車の割に走りはいい |
3 |
2025年3月8日 14:35 |
| Nバン意外とイイ |
4 |
2025年2月28日 22:01 |
 軽トラ規格タイヤを履きこなせていない |
5 |
2024年6月8日 21:54 |
 特徴が明確なクルマ、用途が合えば最良の選択となるでしょう |
4 |
2024年5月29日 18:36 |
 フラットになるシートアレンジがいい |
4 |
2024年4月14日 07:27 |
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