『お母さん、僕今日からスバリストになります。』 スバル フォレスター 2018年モデル そっぴぴさんのレビュー・評価

　家族と親戚が多いのと仕事柄、色々な車に乗る経験がある人生でしたので、出来る限りほかの車との相対的なレビューにしたいと思います。
　春先に家内の足用に購入。

【エクステリア】
　写真で無く、ぜひ実物を見る事をお勧めします。デザインは上手く現代味を落とし込んでおり、派手ではないですが、安っぽさは感じません。
　また数値以上に大きく見え、中々迫力があります。

【インテリア】
　すこし地味ではありますが、質実剛健と言うべきなのでしょうが、普通です。しかしそれぞれがキャラの立った機能が適材適所に振られており、非常に使いやすく感じます。
　後席にもエアコン吹き出し口とシートヒーターがあるのはgood　後席もかなり広く（ハリアー、GLC所持していましたが、それより明らかに広いです）

　ただスポーツグレードのシートは質感は良いのですが夏は結構蒸れます・・・。

【エンジン性能】
　トルクフルかつ静かです。やっぱりこういった実用車に求められるのは馬力ではなく、トルクなのだなあと再認識。ＣＶＴなのでふけ上がりはよくないです。

【走行性能】
　現行型のＸＶも乗っていた時期があり、そちらも良い車でしたが　フォレスターはすべてにおいてXVの上位互換と考えて頂いて間違いないかと思います。
　腰高なＳＵＶなのでロールや振られる感じは仕方ありませんが、ワインディング等を走行しても ボディや足の煮詰め方が良いのか、挙動の収まりが良く、姿勢が安定しています。

【乗り心地】
　市街地や下道は路面の状況次第ではそれなりにノイズや凸凹を拾います。風切り音もそこそこあります。

　本領は100km/hから。おそらくボディ剛性の高さが寄与してると思いますが、車に興味の無い家内でも感じ取れる程に直進安定性が良いです。静かかつ、走行中の姿勢がビシッと決まる。ボディのヨレが無いので、路面が綺麗な所では魔法の絨毯とすら言える乗り心地を演出します。　
　正直、高速道路走行中の安定性はBMWのF系4シリーズより良いとすら感じます。グランドツーリング性能の高さに驚きました。

【燃費】
　納車までリッター９程度は覚悟していましたが、真夏にエアコンフル稼働地方都市の国道をまったり流して、14.0というまさかの好燃費。燃費を気にせず走ったら、11.5くらいかと思われます。
　
　いやこの性能と車重とフルタイム四駆でこれだけの燃費ってスバルの技術力は変態の域に達していませんか。

【価格】
　この性能・内容でこの値段は、正直スバルさん大丈夫か！？と心配になるほどバーゲンプライスと感じます。
　これにドイツ車のバッジ付ければゆうに本体価格500万〜で売れちゃう内容では。

【総評】
　上手く現代風に落とし込んだデザイン。
　数値以上に大きく見えるのに優秀な小回り、取り回し性能。
　トルクが太く、静かなエンジン。
　高速安定性の良さ。
　
　ＳＧＰになってから、スバル車は一皮も二皮も剥けましたね。フォレスターでこんなに良いなら、アウトバックも真剣に考えるべきでした。本当に買ってよかった！ＣＡＦＥに負けない良い車作りを頑張って欲しいです。