『X-MODEの凄さを実感！！』 スバル フォレスター 2018年モデル さいでんなぁさんのレビュー・評価

納車から一年半。初めての豪雪に再レビューです。

家の庭に雪が60センチ積もってました。家ならスタックしてもいいや、と突撃し、初めてX-MODE使ってみました。これは凄い。スリップのスの字もなく動く、動く。
SNOW DERTの方も試しました。ハンドル真っ直ぐしとけばカウンター当てずに真っ直ぐ走る。これも凄い。普段使わない機能だけに初めて使って、あらためてフォレスターの雪道の走行性能の高さをじっかんしました。

【エクステリア】
この無骨な感じが最高に好きです。旧型との違いがわからないという意見もありますが，正直どちらも好きです。一つだけ注文があるとすれば，オプションのLEDライナーが暗くて存在感なさ過ぎです。
【インテリア】
高級感はないですが，デジタルインナーミラー，全席シートヒーター，ステアリングヒーターなど，寒冷地に住む自分にとってもありがたい装備がいっぱいです。そして後席が広いので，乗せる人から
快適だと感謝されます。
【エンジン性能】
やはり水平対向エンジンのサウンドが最高です。これを求めていたので。パワーは必要十分です。
【走行性能】
コーナリングの安定感はこれまでのってきた様々な車の中でもピカイチです。(初スバルです)
低速でモーターとエンジンが切り替わる瞬間の一瞬の遅れがありますが，私には許容範囲でした。
【乗り心地】
最高です。シートもさることながら，やはりアイサイトツーリングアシストを使った長距離運転は
圧倒的に楽です。そして，安心して任せされます。しかも，アイサイトは，海外メーカーのものと違い，最後までしつこく運転に関与してきません。「ドライバーの責任で運転してください。でも，負担は軽減しますよ。」というメッセージが伝わってきます。流石長年研究されていると思いました。
これまで逆光や豪雨でも幸いアイサイトが仕事を放棄したことはありません。
【燃費】
燃費はスバルですので，最初から諦めていますが，春・秋のエアコンが要らない季節なら，１３〜１５ぐらい行きます。夏・冬は１０〜１２ぐらいです。
【価格】
満足しています。これだけの装備を他社でつけたら１００万以上高いでしょう。
【総評】
運転する人が一番喜びを感じる車だと思います。長く乗り継ぎたいです。

【エクステリア】
この無骨な感じが最高に好きです。旧型との違いがわからないという意見もありますが，正直どちらも好きです。一つだけ注文があるとすれば，オプションのLEDライナーが暗くて存在感なさ過ぎです。
【インテリア】
高級感はないですが，デジタルインナーミラー，全席シートヒーター，ステアリングヒーターなど，寒冷地に住む自分にとってもありがたい装備がいっぱいです。そして後席が広いので，乗せる人から
快適だと感謝されます。
【エンジン性能】
やはり水平対向エンジンのサウンドが最高です。これを求めていたので。パワーは必要十分です。
【走行性能】
コーナリングの安定感はこれまでのってきた様々な車の中でもピカイチです。(初スバルです)
低速でモーターとエンジンが切り替わる瞬間の一瞬の遅れがありますが，私には許容範囲でした。
【乗り心地】
最高です。シートもさることながら，やはりアイサイトツーリングアシストを使った長距離運転は
圧倒的に楽です。そして，安心して任せされます。しかも，アイサイトは，海外メーカーのものと違い，最後までしつこく運転に関与してきません。「ドライバーの責任で運転してください。でも，負担は軽減しますよ。」というメッセージが伝わってきます。流石長年研究されていると思いました。
これまで逆光や豪雨でも幸いアイサイトが仕事を放棄したことはありません。
【燃費】
燃費はスバルですので，最初から諦めていますが，春・秋のエアコンが要らない季節なら，１３〜１５ぐらい行きます。夏・冬は１０〜１２ぐらいです。
【価格】
満足しています。これだけの装備を他社でつけたら１００万以上高いでしょう。
【総評】
運転する人が一番喜びを感じる車だと思います。長く乗り継ぎたいです。