『１ヶ月点検を終え再レビューです、満足度高い♪♪』 スバル フォレスター 2018年モデル gtdさんのレビュー・評価

これまでもフォレスターのSH型に長らく乗っており、この度、フォレスター premium（セピアブロンズ・メタリック）への乗り換えです。

これまで乗っていたフォレスターのSH型ですが、11年以上、距離にして22万キロkm以上快適に乗っていました。
ギリギリ増税前の9月末に登録を行い、10月に入って納車され、すぐに専門業者にボディコーティングに出しました。

自分がこの度、車を選ぶに当たり、重視した点は、大きく二つ。
１つは走行面で、四駆のSUVで安全装備が充実していること。
もう１つはデザインが長く乗れるものであることです。

自分は前のフォレスターも10年以上快適に乗ることができ、この車も長く付き合えたらと考えています。
同じように5年とか10年乗っていった時に、自分の年齢が上がったり、職場での立場が変わったときに乗っていても、それなりに違和感なく落ち着きとか、程よい拘りとか感じながら乗れるのはフォレスターかなと感じました。（自分の感覚的な問題ですが…。）

次に、フォレスターに決めてからの、premium と advance のどちらにするかについてです。
自分は、premiumにしましたが、これはあんまり迷いませんでした。理由は２つ。
一つ目の理由は、premiumに乗ったときの、2.5Lの余裕あるフィーリングがしっくりきたことです。
これまでは、フォレスターも我が家のもう一台の日産セレナも2.0Lでしたが、全然違ったんですよね。
とても運転フィーリングが気持ちよかったので。
もう一つの理由は、これまで乗っていたフォレスターのSHですが、10年以上乗っていると、大きな故障はなかったものの、どうしても経年による部品の交換などで、車検等の際にそこそこの費用はかかりました。
advanceにしちゃうと、エンジン等だけじゃなくて、電気系なんかにも不具合の出るリスクが出てくるのかなぁと勝手に考え、余計に交換費用などの出費もあるのかな？と、長く乗りたい自分にはpremiumがいいんだろうなと、あまり迷わず決めました。

最後に迷ったのは、車の色ですかね。
これまで乗ったことのある定番色じゃなくて、落ち着きあって上品な色を求めて、セピアブロンズ・メタリックに決めました。
また、色の参考に写真も載せておこうと思いますが、光の当たり方によって、色味の表情が変わって、結構いいですよ。自分的には選んで大正解でした。

長くなったついでにオプションについて書いておきます。
メーカーオプションについては、ルーフレールとアイサイトセイフティプラス（視覚支援）です。
ルーフレールは、前車のSHにつけておらず、趣味で行く海の長いボードを載せるのに付けておけばよかったと後悔していたので、この度は迷わず。
それと、自分は長旅のときに後席を車中泊できるように整えて旅をするので、その際の荷物などをルーフキャリアに入れれると快適な長旅ができるだろうなと考え、今回こそはルーフレールをつけました。
ちなみに、写真も載せておこうと思いますが、フォレスターなら後席を倒して（自分はキャンプ用のマットを敷いて）、背の高い自分でも横になれるくらいの環境を十分に作れます。
逆に、付けなかったのはサンルーフ。
一度はサンルーフの車に乗ってみたい…とSHのときに付けましたが、10年以上で数えるほどしか開けなかったので、今回は不要で。

ディーラーオプションは、ベースキット、パナナビ、リアカメラ、ETC、前後ドラレコ、前後席のオールウェザーシートカバー、インテリアLEDセット辺りです。
オールウェザーシートカバーは、わんこを飼っていて一緒に移動したり旅行したりする我が家には、とっても素敵なアイテムです。
車内のLEDですが、日常のちょっとした待ち時間などで、書類や資料を読んだり、ちょっとした作業をするときに、LEDの明るさが便利なのをもう一台の車で実感済なので、これも付けてよかったです。

長々と書いてしまいましたが、これからフォレスターを検討される方の参考に、少しでもなれば嬉しいです。

【エクステリア】
上に書いてある通り、長く乗れそうな落ち着きのあるデザインが決め手に。セピアブロンズ・メタリックの色ですが、ぜひ写真を見てみてください。

【インテリア】
良くも悪くもSHの時からそんなに変わらないかな。
自分は慣れているので、しっくりきました。

【エンジン性能】
2.5Lのエンジンの余裕あるフィーリングは、とっても気持ちよくて、びっくり！

【走行性能】
走行性能に入るかどうか分かりませんが３点。
?高速道路を運転していて、アイサイトのツーリングアシスト（全車速追従機能付クルーズコントロール＋ステアリング制御）の快適さは、感動ものでした。
?2つ目の感動ポイントは、アイサイトセイフティプラスの運転支援機能の後方警戒支援システム。
?一般道では、AVHが運転が楽になって、便利！

【乗り心地】
エンジン性能の欄と同様

【燃費】
本日、片道100kmちょっと（だいたい、一般道：高速＝7:3、くらいの割合）の道のりでしたが、ディスプレイの表示で15.1km/Lでした。燃費には過剰な期待はしていないかな。

【価格】
結局、高い買い物ですし、ディーラーさんの姿勢だったり、営業さんの人柄ですよね。値引額も車両本体で15、オプションで30と、結構大きかったので購入を踏ん切れました。その値引き分で、コーティングとフィルムの施工に回せました。

【総評】
上記に長々と書いてしまいましたが、総じて、買って大満足です。
これから、楽しみながら、フォレスターと付き合っていきたいと思います。