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『初めてのスバル車です』 スバル フォレスター 2018年モデル 天丼よりカツ丼さんのレビュー・評価
フォレスター 2018年モデル
1490
フォレスターの新車
新車価格： 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格： 138〜750 万円 （1,735物件） フォレスター 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2018年モデル > 2.0Advance
よく投稿するカテゴリ
2019年2月19日 09:43 [1200653-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
フロントはとても力強く押し出し感のあるデザインでとても気に入っています
それに比べてリアは少し貧弱でバランスがとれていないような感じです
見慣れてくると顔だけ大きく見えるので頭でっかちに見えます
リアのデザインにもう少し厚みを持たせるか
３?くらいリアを長くするとバランスが良いように思います
【インテリア】
高級感とスポーティーな感じがうまく融合していて大好きです
ただ一つ気になるところがあります
エンジンスタートボタンが私のシートポジションからだと
見えません
ステアリングヒーターＯＮのボタンが暗すぎて昼間スイッチを入れても
ついているのかどうかとても分かりにくいです
【エンジン性能】
各所でアドバンスはパワー不足と言われていますが
私にとっては十分です、
軽やコンパクトカー、昔の２リッターミニバンなどの
１６０馬力くらいまでの車にしか乗ったことがない人にとっては十分でしょう
【走行性能】
ワインディングにいくと水平対向の低重心をかなり感じ
気持ちよくコーナーを抜けていきます
ミニ四駆のシャシーに鉛の重りを下部に張り付けてある感じです
正直アドバンスでここまで良いとは思ってませんでしたので
ガソリン車はもっと快適でしょう
【乗り心地】
乗り心地は大変良いですが
平坦な道をまっすぐ走っていると走行中にコツコツとショックを感じます
路面からくるものでもモーターのアシストでもなく一定速度で走っていると角があるような感じです
今度ディーラーに話してみます
【燃費】
思っていたよりはよくないですがこれから暖かくなり
夏用タイヤになれば改善してくれることを期待しています
【価格】
んー
ＣＸ−５とくらべれば高いけどＣＲ−Ｖとくらべれば安いです
【総評】
子供が生まれたので少し大きい車が欲しくなり
ステーションワゴン、ミニバン、ＳＵＶ中からこの車を選びました
ミニバンは以前乗っていたことがあり
一人で運転していると空気を運んでいるような無駄を感じてしまい
今回は外しました
ステーションワゴンは各社とも車種が減ってしまい
選べませんでしたが
新車でアコードワゴンやステージアがあればまた違っていたかもしれません
アテンザワゴンも見に行きましたけど少し狭かったです
ＳＵＶは初めＣＸ−５を見に行きました
エクステリアもインテリアもとっても質感高く素晴らしいの一言ですが
運転席、後部座席共にタイトに作られすぎていて思っていたよりも狭いのと
趣味で釣りをする時に長さが足りず
釣り竿が入りきらないので候補から外しました
ＣＲ−Ｖは室内も広かったのですが
インパネシフトが少し苦手だった事と
ナビが7インチしか入らなく、しかもAftermarketが取り付け不可との事、
それにセンターコンソールのテーブル？の形が
１２年前のオデッセイのセンターテーブルの金型をいまだに使っているショックから
候補から外しました
エクストレイルはエクステリアはよかったのですが
さすがにインテリアデザインの基本設計が古くなり
モデル末期なので食指が動きませんでした
ＲＡＶ−４も発売されることはわかっていましたが
車検が間に合わないことと
フロントのデザインが好みではないので無理でした
フォレスターはネットで見たときは古臭いデザインだと思ってましたが
実物を見た瞬間に何か感じるものがあり
運転席も後部座席も広く使いやすかったです
ラゲッジのフロア下にもう少し収納があれば１００点でしたけど
総合的にみればとてもいい車だと思います
これからも長く乗っていきたいと思える1台です
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人（再レビュー後：9人）
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2019年2月16日 19:15 [1200653-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
フロントはとても力強く押し出し感のあるデザインでとても気に入っています
それに比べてリアは少し貧弱でバランスがとれていないような感じです
見慣れてくると顔だけ大きく見えるので頭でっかちに見えます
リアのデザインにもう少し厚みを持たせるか
３?くらいリアを長くするとバランスが良いように思います
【インテリア】
高級感とスポーティーな感じがうまく融合していて大好きです
ただ一つ気になるところがあります
エンジンスタートボタンが私のシートポジションからだと
見えません
【エンジン性能】
各所でアドバンスはパワー不足と言われていますが
私にとっては十分です、
軽やコンパクトカー、昔の２リッターミニバンなどの
１６０馬力くらいまでの車にしか乗ったことがない人にとっては十分でしょう
【走行性能】
ワインディングにいくと水平対向の低重心をかなり感じ
気持ちよくコーナーを抜けていきます
正直アドバンスでここまで良いとは思ってませんでした
【乗り心地】
乗り心地は大変良いですが
平坦な道をまっすぐ走っていると走行中にコツコツとショックを感じます
路面からくるものでもモーターのアシストでもなく一定速度で走っていると角があるような感じです
今度ディーラーに話してみます
【燃費】
思っていたよりはよくないですがこれから暖かくなり
夏用タイヤになれば改善してくれることを期待しています
【価格】
んー
ＣＸ−５とくらべれば高いけどＣＲ−Ｖとくらべれば安いです
【総評】
子供が生まれたので少し大きい車が欲しくなり
ステーションワゴン、ミニバン、ＳＵＶ中からこの車を選びました
ミニバンは以前乗っていたことがあり
一人で運転していると空気を運んでいるような無駄を感じてしまい
今回は外しました
ステーションワゴンは各社とも車種が減ってしまい
選べませんでしたが
新車でアコードワゴンやステージアがあればまた違っていたかもしれません
ＳＵＶは初めＣＸ−５を見に行きました
エクステリアもインテリアもとっても質感高く素晴らしいの一言ですが
運転席、後部座席共に思っていたよりも狭いのと
趣味で釣りをする時に釣り竿が入りきらないので候補から外しました
ＣＲ−Ｖは室内も広かったのですが
インパネシフトが少し苦手だった事と
ナビが7インチしか入らなく、しかもAftermarketが取り付け不可との事、
それにセンターコンソールのテーブル？の形が
１２年前のオデッセイのセンターテーブルの金型をいまだに使っているショックから
候補から外しました
エクストレイルはエクステリアはよかったのですが
さすがにインテリアデザインの基本設計が古くなり
モデル末期なので食指が動きませんでした
フォレスターは総合的にみればとてもいい車だと思います
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2019年2月13日 20:28 [1200653-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
フロントはとても力強く押し出し感のあるデザインでとても気に入っています
それに比べてリアは少し貧弱でバランスがとれていないような感じです
見慣れてくると顔だけ大きく見えるので頭でっかちに見えます
リアのデザインにもう少し厚みを持たせるか
３?くらいリアを長くするとバランスが良いように思います
【インテリア】
高級感とスポーティーな感じがうまく融合していて大好きです
【エンジン性能】
各所でアドバンスはパワー不足と言われていますが
私にとっては十分です、
軽やコンパクトカー、昔の２リッターミニバンなどの
１６０馬力くらいまでの車にしか乗ったことがない人にとっては十分でしょう
【走行性能】
ワインディングにいくと水平対向の低重心をかなり感じ
気持ちよくコーナーを抜けていきます
正直アドバンスでここまで良いとは思ってませんでした
【乗り心地】
乗り心地は大変良いですが
平坦な道をまっすぐ走っていると走行中にコツコツとショックを感じます
路面からくるものでもモーターのアシストでもなく一定速度で走っていると角があるような感じです
今度ディーラーに話してみます
【燃費】
思っていたよりはよくないですがこれから暖かくなり
夏用タイヤになれば改善してくれることを期待しています
【価格】
んー
ＣＸ−５とくらべれば高いけどＣＲ−Ｖとくらべれば安いです
【総評】
子供が生まれたので少し大きい車が欲しくなり
ステーションワゴン、ミニバン、ＳＵＶ中からこの車を選びました
ミニバンは以前乗っていたことがあり
一人で運転していると空気を運んでいるような無駄を感じてしまい
今回は外しました
ステーションワゴンは各社とも車種が減ってしまい
選べませんでしたが
新車でアコードワゴンやステージアがあればまた違っていたかもしれません
ＳＵＶは初めＣＸ−５を見に行きました
エクステリアもインテリアもとっても質感高く素晴らしいの一言ですが
運転席、後部座席共に思っていたよりも狭いのと
趣味で釣りをする時に釣り竿が入りきらないので候補から外しました
ＣＲ−Ｖは室内も広かったのですが
インパネシフトが少し苦手だった事と
ナビが7インチしか入らなく、しかもAftermarketが取り付け不可との事、
それにセンターコンソールのテーブル？の形が
１２年前のオデッセイのセンターテーブルの金型をいまだに使っているショックから
候補から外しました
エクストレイルはエクステリアはよかったのですが
さすがにインテリアデザインの基本設計が古くなり
モデル末期なので食指が動きませんでした
フォレスターは総合的にみればとてもいい車だと思います
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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- 諸費用
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- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.2万km
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