『総合的に秀でた車だと思います』 スバル フォレスター 2018年モデル くま旦那さんのレビュー・評価

初めてのスバル車です。
これまで、カペラ、ブルーバード、（Ｒ３２スカイライン、）プリメーラカミノワゴン、マークＸジオ、（スマートフォーツーＫ）と乗り継いできました。（注（　）内は、家内の車として２台持ちしていたものです。）
今回、１０年余り乗ってきた前車は６人乗りでしたが、乗り降りに支障のあった両親を乗せる必要がなくなったことから、車検に合わせて車を買い替えることとし、また、今後乗るのは、基本我々夫婦＋ワンコ２匹となるため、コンパクトな車も含めて、各社の多くの車を試乗しました。その中で、
・家内から、今回は背の高いＳＵＶに乗りたいとの要望があったこと
・ＳＧＰ由来と思われる挙動の良さが秀でていたこと
から、フォレスターを購入することとしました。
　今回、１０００ｋｍを超えたので、レビューします。

【エクステリア】
　フルモデルチェンジした割には変わっていないという評判でしたが、基本完成に近いデザインであること、実際見てみると、フロントフェンダーのサイドが少し持ち上がってＳＵＶらしい厳つさもあり、良いデザインと思います。前車もそんなに悪くなかったのですが、運転席からの見切りの良さに感動しました。

【インテリア】
　ブラウンレザーの内装にしましたが、車体色のジャスパーグリーンと非常によく合っています。車格並みの品質感もあり、スバル車は小物入れが少ないとの評判でしたが、少なくとも当会社に関しては必要十分と思います。
　ただ、コンソールボックス中のコインホルダーは、キチキチいっぱいにしないと車が左右にロールした際に音が出るので、使えません。
　カーナビは、ダイヤトーンナビにし、スピーカーも入門レベルのものですがダイヤトーンスピーカーに変えました。音質は、これまで使ってきた車のカーオーディオと懸絶しています。カーナビとしての機能は必要最小限レベルですが、ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙが簡単に使えるので、googlemapを使うことが多くなっています。
　こちらも、コネクターがグローブボックス内にあるのが使い勝手が悪く、コンソールで使えるようオプションでコネクターを付けてもらいました。

【エンジン性能】
　2.0ｌのｅ-ｂｏｘｅｒですが、必要にして十分なパワーです。
　マイルドハイブリッドですが、意識していないとモーターアシストとエンジンパワーの境を感じられず、スムースに動きます。

【走行性能】
　これが決め手でフォレスターを購入しました。
　ＳＧＰ由来と思われる挙動の素直さを感じることができます。前車がステーションワゴンでしたが、車高の高いＳＵＶになったにもかかわらず、山道のカーブなどで、前車以上に簡単に曲がれます。
　凸凹も、凸凹をちゃんと感じさせつつ、ロールが素直に収まります。

【乗り心地】
　車格に見合う乗り心地と思います。
　ただ、現在、納車直後からインチダウンしたミシュランのスタッドレスタイヤを履いていますので、サマータイヤ（デューラー）に履き替えたのちに再度評価したいと思います。

【燃費】
　街乗りでリッター１１?程度、高速道路と半々で１３．７ｋｍを記録しました。マイルドとはいえハイブリッドなので、もう少し良ければとも思いますが、納得して購入したので、文句はありません。

【価格】
　この車格、性能、さらにアイサイトプラスを含めた安全機能がついていますので、お得な価格ではないかと思います。

【総評】
　初めてのスバル車でしたが、ここまで一か月余り、満足して乗っています。
　今後、乗り続けて、この車を楽しみたいと考えています。