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『進化してます』 スバル フォレスター 2018年モデル giogioabcさんのレビュー・評価
フォレスター 2018年モデル
1491
フォレスターの新車
新車価格： 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格： 138〜750 万円 （1,749物件） フォレスター 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2018年モデル > 2.0Advance
よく投稿するカテゴリ
2019年4月2日 22:05 [1185064-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
昨年１２月試乗レビュー後、契約、納車したので、再レビューします。
【エクステリア】
SJのA型からの乗り換えです。正直ぱっと見はあまり変わりません。
ただし、ボンネットやリアからは高級感が伝わるようになりました。また、ドアハンドルのメッキも高級感あります。
【インテリア】
インパネがかっこいいし、１ランク上がった感じですね。
ＳＪの純正ナビは明るい場所ではとにかく見づらかったのですが、はっきり見えます。
純正のパナソニックナビにしましたが、みなさんの評価はあまり高くないようですが、
インテリアとあっていますし、ナビとしての性能も悪くないと思います。
ブラウンの本革内装にしましたが、カタログよりも暗めの色で、いい意味で落ち着いていてよかったです。
欠点はドアハンドルが無くなったこと、相変わらず収納があまり充実していないことですかね。
【エンジン性能】
試乗時の印象は、プレミアムの方が、ゆったりしていい味付けでしたが、
私はあまり高速には乗らないので、期待値を込めてアドバンスを契約しました。
アドバンスはスムーズにモーターと切り替わるので、いい意味でハイブリッド感がないです。
マイルドハイブリッドなのでそういうものなのでしょう。
ただ、Ｓモードにすれば、元気に回るので、きびきび走りたいときは悪くないです。
【走行性能】
アドバンスの方が、低速時の加速感があるので、街乗り中心の自分には向いています。
【乗り心地】
静粛性はかなりあがったと感じます。
カーブの揺さぶりも減りました。
段差はあまり無いところを走ったので、よくわかりませんでした。
【燃費】
今のところ高速で１４キロ、街中で９〜１１くらいです。
ＳＪのＮＡとほぼ同じで、車重が重くなった分とハイブリッドでトントンという感じなのでしょうね。
暖かくなって少しよくなるのを期待しています。、
【価格】
少しオプションをつけるとすぐ400万円なので、前モデルよりあがりました。
でも他メーカーもあがってますし、車格があがっているのでそんなものでしょう。
【総評】
もともと高い評価の安全性や取り回しのよさがいかされているので、いい進化です。
自分の場合は街乗りなのと外装がいいアドバンスにしましたが、
郊外の方はプレミアムかX-breakがいいでしょうね。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人（再レビュー後：17人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年12月23日 14:20 [1185064-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
SJのA型に乗っているので、正直ぱっと見はあまり変わりません。でもボンネットやリアからは高級感は伝わります。
【インテリア】
インパネがかっこいいし、１ランク上がった感じですね。
純正ナビが明るい場所では見えなかったのですが、これならはっきり見えそうです。
欠点はドアハンドルが無くなったことですかね。
【エンジン性能】
プレミアムは、ゆったりしていい味付けです。
アドバンスはスムーズにモーターと切り替わるので、いい意味で違和感ないです。まあマイルドハイブリッドなのでそういうものなのでしょうけど。
【走行性能】
アドバンスの方は、低速時の加速感はあります。
街乗り中心なので、自分ならアドバンスですね。
【乗り心地】
静粛性はあがったと感じます。
カーブの揺さぶりも減ったようです。
段差はあまり無いところを走ったので、よくわかりませんでした。
【燃費】
試乗だけですが１０キロを超えられれば文句なしです。
【価格】
少しオプションをつけるとすぐ400万円なので、
前モデルよりあがりました。
でも他メーカーもあがってますし、車格があがっているのでそんなものでしょう。
【総評】
もともと高い評価の安全性や取り回しのよさがいかされているので、いい進化です。
自分の場合は街乗りなのと外装がいいアドバンスにします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった15人
「フォレスター 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
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2025年7月9日 07:46 |
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4 |
2025年7月7日 13:59 |
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4 |
2025年7月3日 21:33 |
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5 |
2025年4月12日 08:32 |
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5 |
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4 |
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5 |
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