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『総じて満足』 スバル フォレスター 2018年モデル スバリスト初心者さんのレビュー・評価
フォレスター 2018年モデル
1490
フォレスターの新車
新車価格： 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格： 138〜750 万円 （1,735物件） フォレスター 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2018年モデル > 2.5Premium
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- 7件
2018年9月22日 13:05 [1160128-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
11年乗ったT31エクストレイル（2.5L）からの乗り換えです。
前車との比較が多めです。
購入時の競合車はゴルフオールトラック、BMW X1でした。マツダ車はマツコネが嫌いなので最初からパス。
【エクステリア】
先代フォレスターとそっくりと言われますが、見分けるのは簡単です。
個人的にリアは先代の方が好みでした。
冬山に行くのでルーフボックスを付けますが、ルーフレールは除雪の邪魔になるので、モールを別のものに変えてフィックスポイント式のシステムキャリアベースを取り付けられるようにしてもらいました。
【インテリア】
11年前の車と比べると別物です。
革シートにしたので標準のものと比べソフトパッド？が多めなのですが、プラスチックにステッチっぽい加工を行うなら無いほうが良いです。あれはダサい。
収納場所は少なめです。
インフォメーションディスプレイ類がメーターの中とセンターコンソールの上にあり、メーター周りの情報がとっちらかっているのが微妙です。
また、フロントのルームランプはLEDなのになぜセンターのランプはLEDじゃないのかが謎です。LEDに変えました。
ナビはディーラーオプションなのが良いですね。
【エンジン性能】
ならし運転中ですが、前車の2.5Lよりトルクフルです。CVTの差かもしれませんが。
踏み込んだときにガサツな音がするのはいただけない。というかもったいない。
【走行性能】
前車と比べると、踏切を超えるときの「ねじれ感」が全くありません。
これを剛性が高いというのでしょうか。
アイサイトは素晴らしいですが、前車の認識が遅れることがありますので頼り切りは禁物ですね。
【乗り心地】
乗り心地はかためですが、個人的にはかための方が好みです。
【燃費】
一般道中心でリッター10km程度なので、前車よりちょっとだけ良いくらいです。
【価格】
メーカーオプションはルーフレールとサンルーフ以外は全部付けました。
先代だったらこの価格でターボ車が買えたよなと思うので、正直高いです。
ただ、安全性能が上がっているということで自分の中では納得させています。
【総評】
まだならし運転中ですが、総じて満足です。遠出するのが楽しみです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年9月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 302万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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