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スバル フォレスター 2018年モデル 2.0X-BREAK（2022年8月25日発売）レビュー・評価
フォレスター 2018年モデル 2.0X-BREAK
1495
フォレスターの新車
新車価格： 313 万円 2022年8月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2018年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.32 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.13 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.12 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.54 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.47 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.41 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.21 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2018年モデル > 2.0X-BREAK
よく投稿するカテゴリ
2024年1月5日 22:04 [1800436-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
最高燃費 |
高速８割＋一般道２割 |
夏エアコン使用、短距離のみ |
 |
||
夏から3８00km、一般道約７５%、高速約２５% |
2023/7にフォレスターX-BREAKが納車されました。自動車評論家や色々なメディア媒体の評価を見るとe-Boxerの評価は良くない記事が多く購入をかなり迷いました。ディーラーの方に頼んで試乗コースだけでなく試乗コース以外にも何度か乗らして貰いました。試乗した感想は、エクシーガのFB25とパワーやトルクはそれ程変わらないかなと思ったので購入に踏み切りました。一番心配だったのが実燃費がどれ位になるかという点でした。
納車後半年経ちましたのでe-Boxerのメーター表示の燃費計の画像をUPします。e-Boxerの実燃費を知りたい方の参考になれば良いと思います。
注)実燃費は燃費計の９５から９７%位になるようです。
実燃費の傾向は概ね下記となります。
・夏エアコン使用で４から５kmの短距離通勤の繰り返し：９+αkm/l
・同上条件でエアコン無し、暖房使用：11+αkm/l
・一般道を１５km以上：12から15km/l
・長距離高速使用＋一般道使用：16＋αkm/l
普通のドライバーが常識的に運転する速度域ではe-Boxerでパワー不足はあまり感じないと思います。長い上り坂や高速合流時の急加速をしたい時はパワー不足を感じるかもといった感じです。夏にエアコンを使うとe-Boxerは燃費改善への効果は余り無いようです。エアコン無しや暖房使用時は、平坦路＆定速度や下り&定速度などで結構ev走行をしてくれます。ev走行させるにはアクセル開度を抑えてエンジン負荷が下がるようにしてやると良いようです。約１４馬力、６５NMの小さいモーターの割には頑張ってev走行してくれる印象です。
フォレスターe-Boxerは購入した後に後悔することは無いかなと思っています。購入を迷っている方の参考になれば幸いです。
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