| Kakaku |
『クイックなハンドリングはそのままに』 アルファロメオ ステルヴィオ 2018年モデル 柚原このみさんのレビュー・評価
ステルヴィオの新車
新車価格: 785〜2010 万円 2018年6月25日発売
中古車価格: 133〜889 万円 (119物件) ステルヴィオ 2018年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > アルファロメオ > ステルヴィオ 2018年モデル > SPORT PACKAGE (ディーゼル)
よく投稿するカテゴリ
2021年4月16日 18:56 [1444370-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
従来から変わらないアルファロメオらしいボディラインをSUVとなっても維持されています。
【インテリア】
2眼のアナログメータは変わらず。メータ周りのデザインもアルファロメオらしさを残したデザインとなっています。
これを古いと感じるかアルファロメオとして捉えるかで人によって評価は変わるのではと思います。
【エンジン性能】
2.2のディーゼルターボのモデルでの評価です。
以前に乗っていた156 V6 2.5と比較すると、ディーゼルらしさがタコメーターから感じさせられます。
が、マフラー音は本国では156の時から調整されていたのか分かりませんが、アルファロメオらしさを感じられます。また、ディーゼルだけに踏み込んだ時のトルク感は楽しさがあります。
【走行性能】
ステアリングギア比が12:1というだけ有り、クイックな操作がSUVボディなの?と思わせられます。
この辺りは、従来のモデルから量産車モデルでもクイックなギア比を維持していたこだわりなのかと思います。
【乗り心地】
試乗で18インチのスプリントを試乗し、購入したのは20インチのスポーツパッケージなので…
乗り心地は18インチのが振動も少なく乗り心地は良いですが…
20インチだと結構硬いので人を選ぶかと思います。
自身は満足ですが、人によっては硬すぎると感じるかもです。
あとは、梅ホイールに拘るなら現行の20インチよりマイナーチェンジ前の19インチのが、まだ良いのかもしれません。
【燃費】
まだ、慣らし走行中のため割愛します。
【価格】
自身では、マキシマムケア5とエクステンデッドワランティーの加入+ディーラーOPのを含めた金額から割引と下取り車の金額が想定より良かった為、想定予算に綺麗に納まったので満足しています。星での評価は割愛します。
【総評】
アルファロメオ初のSUVモデルというのも有りましたが、それでも従来からの設計思想が活かされており運転の楽しさは変わらないと感じました。
ただ、外観のデザインがジュリアベースにという点が万人受けするのかに評価が分かれるかなと感じますが、恐らくステルヴィオを購入される方にはその点については心配はないかと感じます。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 687万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
「ステルヴィオ 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年11月9日 19:15 | ||
| 2024年9月5日 11:57 | ||
| 2024年6月24日 21:48 | ||
| 2024年3月20日 17:06 | ||
| 2021年4月16日 18:56 | ||
| 2020年9月19日 18:59 | ||
| 2020年8月10日 12:42 | ||
| 2020年5月4日 14:14 | ||
| 2019年9月16日 11:06 | ||
| 2019年2月5日 18:02 |
ステルヴィオの中古車 (119物件)
-
ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 直列4気筒インタークーラーターボ 210ps/47
- 支払総額
- 219.6万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 22.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.7万km
-
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙車/赤革シート/Aftermarketスポイラー/衝突軽
- 支払総額
- 383.7万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ナビ/フルセグ/ワンオーナー/ハーフレザー
- 支払総額
- 463.6万円
- 車両価格
- 440.0万円
- 諸費用
- 23.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
89〜778万円
-
134〜1369万円
-
24〜998万円
-
130〜1510万円
-
46〜398万円
-
150〜1323万円
-
260〜2300万円
-
138〜331万円
-
143〜638万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
















