『移動する家具』 ボルボ XC40 2018年モデル のりだんだんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
北欧の洗練された空気を纏ったスタイリッシュな佇まいは、街中でドヤ顔を決めるには十分すぎる男前です。同じ「40」の名を冠する兄弟（V40）と比べると「お前、本当に同じ兄弟か？」と問い詰めたくなるほど一回り大きく、SUVらしい威厳とドッシリ感を見せつけてくれます。
【インテリア】
全体的には洗練された北欧デザインですが、中央に鎮座する巨大なディスプレイは「ちょっと主張が強すぎて下品では？」と眉をひそめたくなるレベル。さらにキラキラと輝く自慢のオレフォス製クリスタルシフトノブは、デザインこそ満点なものの、直感的な操作性という面では「普通のレバーで良かったのでは…」とツッコミを入れざるを得ない美意識先行の仕様です。
【エンジン性能】
アクセルを軽く踏み込むだけでしっかりと応えてくれるパワートレインは、日本のストップ＆ゴーだらけの街乗りにおいては完全にオーバースペック。「宝の持ち腐れ」感は否めませんが、高速道路に乗れば一転して余裕たっぷりのクルージングを約束してくれる、実に頼もしい心臓部です。
【走行性能】
背の高いSUVのくせに低重心な走りを披露し、大地を踏みしめるようなドッシリとした走りは流石の一言。直進安定性も抜群でしっとりと走ってくれます。ただし、大径タイヤを履いているせいで狭い路地や駐車場での取り回しは地味に不便で、「見た目のカッコよさと引き換えにした小回り性能」に少しばかり頭を悩ませます。
【乗り心地】
重厚なドアを「バタン！」と閉めればそこは完全な遮音空間で、まるで「自分の家ごと移動している」かのような錯覚すら覚えます。V40にはないチルト式サンルーフは開放感抜群で最高の評価ポイントですが、同時に「将来ここから雨漏りしたり故障したりしないか…」という輸入車オーナー特有の暗雲を心に投げかけてきます。
【燃費】
この立派で重厚な車格を考えれば「可もなく不可もなく」といった至って普通の数値です。特別にエコというわけでもなく、かといって目飛びするほど悪いわけでもない。重たい車体を引っ張っている分、お財布への攻撃力は相応にあると割り切る必要があります。
【価格】
新車価格は正直言って「高っ…」と声が出るレベル。同価格帯の強力なドイツ勢などのライバル車と比較してしまうと、「あえてこれを選ぶ強い理由って何だっけ？」と自我を保つのが難しくなります。とはいえ、上級モデルまで全体的に値上がりした「今のボルボのラインナップの中」だけで見れば、ギリギリお得に見えてくるという不思議なマジックがかかっています。
【総評】
決して悪い車ではなく、デザイン・走り・快適性のすべてが高水準にまとまった「真面目な優等生」です。しかし優等生ゆえに、ライバルたちを押しのけてまで選ぶべき強烈な毒気や尖った個性に欠けるのも事実。「大きな破綻はないけれど、突出した何かもない」という絶妙なポジションを受け入れられるかどうかが、運命の分かれ道となります。