ボルボ XC40 2018年モデル Ultimate B4 AWD（2023年5月18日発売）レビュー・評価

Cクラス（W205後期）から買い替えです。

【エクステリア】
デザインは非常に良く、これが購入の決め手。
唯一無二ですごく気に入っています。
購入後に洗車で細かく見た際、見えない部分は塗装されていないなど、
コストダウンが多くみられた。
600万超えの割に遮音材もケチられていて、ショボい感じは否めない。

【インテリア】
北欧デザインテイストというのも、購入を後押ししました。
ギラギラしておらず、質感もなかなかです。
インフォテイメントは、ほぼandroidのスマホ。
通信サービスが付帯するので、
ストリーミングで音楽を聴いたり楽しめる点は◎
ただし、Googleマップ専用になっており、
他社のアプリは使えなくはないですが、
利便性で結局Googleマップに戻ってしまいました。
ところがGoogleマップ、「この道、この車で無理でしょ・・・」
みたいなことがちょいちょいあります。
この車幅でナビの精度が低いというのは致命的なので、
ここまで一択にして選択肢を与えないというのは
チャレンジング過ぎる気が。
オーディオについては大変素晴らしいと言えます。
Cクラスよりも静かですし、ハーマンカードンの
スピーカーの音質には満足しています。

【エンジン性能】
低速時の加速に癖があり、
ちょっと扱いづらいなと感じるところもありますが悪くないです。
エンジンの開発はもっと頑張ってほしいところですが、
EVシフトを謳っているので期待薄か・・・。

【走行性能】
細い道がとにかくダメです。
最小回転半径5.7ｍのうえに、細かい前進・後退など繊細な操作が難しいです。
そのうえ、360°カメラの合成が大味な味付けです。
運転が上手な方は問題ないですが、私はサンデードライバーのため、
駐車場や細い道での乗りこなしに毎回苦しんでいます。
全方位にカメラがついているのに、バックのナビゲーションと
360°表示を同時にできません。
XC40の大きさでこれが出来ないのは結構厳しい。
都心でドライブするとなると技術が要求される車かもしれません。

【乗り心地】
剛性が高く、ビビり音などもなく快適です。
シートもいいです。
さすがボルボですね。
レザーは革が固く蒸れるので、ベンチレーションないと夏場はきついかも。
XC60ではベンチレーションあったので、ほしいところです。
道路の凹凸はそれなりにいなしてくれ、ロードノイズもほとんど拾いません。
タイヤはいいものを履いてます。
サスペンションはボヨンボヨンするので、エアサスにしてほしかったところ。

【燃費】
街乗り6-10、高速13前後といったところです。

【価格】
デザインとインテリアはいいけど、足回りや基本性能を見ると、
これで600万円超える設定はちょっと高すぎない？と感じます。

【総評】
だいぶ改善されないと、次はないかなぁと。
DS等、対抗馬となる尖ったブランドはプラットフォームを磨いてきてますので
相対的に見てイマイチな感じに見えてしまいます。

イキった感じにならない独特のデザインなど、ブランドの感性には非常に
好感を持ってますので、この路線で目に見えないところもきちんとしてくれると
真のプレミアムブランドになるはず。