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ボルボ XC40 2018年モデル B4 AWD R-DESIGN（2020年8月25日発売）レビュー・評価
XC40の新車
新車価格： 539 万円 2020年8月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2018年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.54 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.17 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.35 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.10 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.07 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.17 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.66 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ボルボ > XC40 2018年モデル > B4 AWD R-DESIGN
2021年5月4日 12:31 [1403129-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】トールハンマーヘッドライト サイドのプレス等独特の造形
【インテリア】シックで落ち着いた感じ シートの警告センサーが過敏
【エンジン性能】街乗りではトルクパワー十分 高速は試せず
【走行性能】見た目より取り回しは楽 MHEVはアイドリングストップ機能がスムーズ
【乗り心地】ただ硬いという印象、独車に比べると足回りがあと一息、後部座席に乗った家内によると角度がつきすぎなのとシートのホールド感がイマイチとの事
【燃費】
【価格】最初から充実装備
【総評】mhevになり質感アップだが細かな所で詰めが甘く今一息高級感が足りない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人（再レビュー後：13人）
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自動車（本体） > ボルボ > XC40 2018年モデル > B4 AWD R-DESIGN
2020年10月4日 19:28 [1374471-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】好きなデザインだがサイズ感が思ったより小さかった、CH-Rに近いイメージ
【インテリア】
安っぽくは無いがタッチパネルがやはりやりすぎな気がする。単純なスイッチ類が欲しいかも
【エンジン性能】
B4試乗、やはりスタートの感じと走行中の低回転は素晴らしいと思う
【走行性能】
ガッチリホールドで安定性は高い
【乗り心地】
前席は文句ないが後席の傾きがきつい、xc60くらいの余裕が欲しい
【燃費】
まずまずだと思うが燃費気にしてから考えてる人いないだろう
【価格】
安いと思う。ただ2人乗りのイメージ
【総評】
狭すぎて自分には合わない。これから考えている人はxc60に必ず乗って欲しい。全く違うから
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
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4
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（自動車（本体））
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