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『一ヶ月ほど乗ってみて』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル daiymmtさんのレビュー・評価
セレナ e-POWER 2018年モデル
478
セレナ e-POWERの新車
新車価格: 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
自動車(本体) > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル > ハイウェイスター V
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2019年2月27日 23:21 [1204447-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ステハイとの比較で検討しました。
ステハイのわくわくゲートの使い心地は良さそうでしたが
あの見た目がどうも受け入れられず。。
セレナは特に好みという訳でもないですが、目立つ欠点もないかな、という印象でした。タイヤサイズは、気にするとたしかに気になりますが、普段は乗ってる側なのであまり気に留めていません。
【インテリア】
子供が小さいので防水シートにしましたが、便利ですし、
知人には本革シートにしたのか?と間違われるほど見栄えも良くて満足しています。テーブルやフロント周り、USB、シートアレンジ、三列目シートの質感、どれも使い勝手が良く、不満は今のところありません。三列目からスライドドアを楽に開けられるのも便利です。よく考えて作られていると思います。
【エンジン性能】
まだ高速にはあまり乗ってませんが、一般道を走る分にはなんの支障もありません。他の方が言われているように、信号停止からの発進は加速も良く、後ろの車が大抵置き去りになります。(燃費を気にしてそんなに踏み込んでいないのですが。)エンジン音も、普段BGMを流しっぱなしのせいか、ほぼ気になりませんでした。
【走行性能】
ハンドルも軽く、思ったよりも取り回しが楽です。
高速でのコーナーリングは少しだけ気になります。
あまり車に詳しくないので細かくは分かりません。
【乗り心地】
家族からは概ね好評です。
回生ブレーキの利かせ方のコツを掴めばとてもスムーズです。プロパイロット、ワンペダルドライブは他の車に乗りたくなくなる程、楽です。
【燃費】
現在1000kmほど走行して平均燃費が20.8kmです。
Sモードとエコモードの使用比率は7:3ぐらいです。
通勤時はシートヒーターとハンドルヒーターで暑すぎるほど暖かいのでエアコンをあまり使用していない影響もありますが。
【価格】
親族の会社が日産ディーラーと懇意にしている関係で、
他には漏らさないよう口止めされるほど値引いていただいたので(新古車価格よりさらに安く)一括購入し、なんの不満もありません。
そうでないと、少し高いかな、と感じると思います。
それに見合うだけの良い車だとも思いますが。
【総評】
特に大きな不満も今のところなく、満足しています。
街乗りメインのファミリーカーとしては満点に近いのではないでしょうか。
小さい子供たちが、一緒に出かけてくれなくなる頃までは
この車でいろいろな思い出を作りたいと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 和歌山県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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