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『惜しい車』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル 初心者３０２さんのレビュー・評価
セレナ e-POWER 2018年モデル
478
セレナ e-POWERの新車
新車価格： 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル > XV
よく投稿するカテゴリ
2020年7月7日 16:56 [1192317-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
自分の車の評価を下げるような評価はしたくありませんが、ユーザーとメーカーの客観的な判断になればと思い再レビューします。
悪い点
１、走行中助手席からスタートキー（運転席と助手席の間にある）をエアコンボタンと間違えて押さ れ車が停止、冷や汗をかきました。
スタートキーの配置がよくありませんし、走行中に停止するような設計にすべきでありません。
２、高速道路・パーキング補助という機能に、プロパイロットという名称は過剰な印象を受けます。
完全自動運転の実現は、技術的・責任の所在等の問題が非常に難しく、日産が今そこに技術を投 入している場合でないと確信します。
３、ガソリン残量表示がいい加減、３列目シートの跳ね上げ操作が、手間がかかり安っぽい。フロン トガラスに空気排出口がクッキリ映り込む。ＥＴＣカードの差込口が運転席に乗車していると見 えない。自動ブレーキが不安定。バック時の音がなかなかうるさい。坂道に弱い。
４、スペアタイヤ、大容量の家庭用電源のオプションがない。
良い点
１、ｅ−ｐｏｗｅｒならではの１ペダルの運転が面白い。
２、同クラスの車と比較すると安い。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった56人（再レビュー後：49人）
このレビューは参考になりましたか？
2019年1月17日 20:50 [1192317-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
全体として良いと思いますが、悪い点も多く市販前の印象さえ受けます。
もう少し丁寧に仕上げれば、良い車になると思います。
悪い点
１、ナビを運転中操作できるようにすると、セーフティパックがどんな不具合を起こすか分からないとディーラーに説明された。
ナビを運転中に操作できるようにできるかさえ分からず、ナビを頻繁に使う人にとっては致命的な弱点と思います。
２、ｅ−ｐｏｗｅｒの装備が増えるので、運転席・助手席周りがウォークスルーにならず、ゴミ箱等が置きにくい。
３、災害時など用のライバル車にある家庭用電源１５００ｗのオプションがなく、
市販のシガーソケットの電源容量以下のオプションしかない。
４、メーター表示がいい加減で、可能走行距離が急になくなる。
プロパイロット終了後は、納車時のメイン画面？に自動で戻って欲しい。
５、３列目シートの跳ね上げ操作が、手間がかかり作りも安っぽい。
６、フロントガラスに空気排出口がクッキリ映り込む。
７、オプションでも、スペアタイヤの設定がなく、積むなら乗車スペースに積むしかない。
８、ＥＴＣカードの差込口が運転席に乗車していると見えない。
良い点
１、ｅ−ｐｏｗｅｒの１ペダルという発想がとても良い。
当初アクセルを離したときの減速に違和感がありましたが、慣れてくると楽しいです。
２、ハンドル・アクセル・ブレーキと操作がしやすく、音も静かで乗り心地は良いと思います。
３、燃費は一歩劣るようなことをいわれていますが、車のレポートでは約１５００ｋｍ走って、１リッター/１９ｋｍぐらい出てました。
ただ高速道路の燃費は１００ｋｍまでで走っても悪いように思いましたが、エアコンをかけていたせいかもしれません。
４、アシストブレーキや、セーフティパックのプロパイロットや自動駐車等、最新の装備をつけて、ライバル車とそんなに変わらない価格なのは良いと思います。
ただ、実際に使わない機能が多く、悪い点にあげた使うことの多い実用面の不便さが気になります。
過去トヨタ車ではあまり感じたことがなかったです。
あまり悪いように考えたくないので、評価は甘めかもしれません。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「セレナ e-POWER 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 気に入っています |
  4 |
2023年9月19日 20:51 |
 完全自動運転の世界までもうちょっと・・・ |
5 |
2023年8月22日 10:41 |
 気分でモードチェンジできる手軽さが良い。 |
5 |
2023年7月13日 20:43 |
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5 |
2023年6月3日 01:04 |
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5 |
2023年5月20日 14:33 |
 アクセルの位置が壁に近く靴が壁に接触し 危ない！ |
3 |
2023年5月7日 23:33 |
 2016年式 S-Hybrid からの乗り換え |
5 |
2022年11月20日 10:35 |
 モデル末期でも充分な車です |
4 |
2022年6月15日 06:22 |
 値段が高すぎる！！作りがセコい！！ |
1 |
2022年4月5日 12:59 |
 モータとは思えないトルク不足 |
2 |
2022年3月16日 06:41 |
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2022年
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- 車両価格
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- 車両価格
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高山正寛 さん
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