『やっちゃえ日産　５秒でやらちゃった夫婦「セレナとデイズ」』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル arifuku002さんのレビュー・評価

		シガライター
USB

【エクステリア】

まずまずでブルーのアクセントとe-powerが特徴的です。

C27のスタイルは素敵で運転しやすいです。

ニスモもレッドに対して色々ブルーで飾り付けました。

【インテリア】

まずまずですが　

防水シートがとても良い。

usbが多いのとカップボードが複数で多いのが良いです。

フル装備で全てが素敵です。

後方専用モニターもナビも画面大きいので最高です。

【エンジン性能】

出足やら力があり充分で　尚且つ　とても静かです。

高速で飛ばし過ぎるとエンジンがうなります。

【走行性能】

D　D/S　D/eco が有りますが　

エコモードは全く使えませんしアクセルを多めに踏むから疲れます。

通常ほとんどSモードでワンペダル走行です。　とても運転が楽です。

高速道路のプロパイロットではDモードにします。

Sモードではエンジンブレーキでカックン状態になります。

高速道路のプロパイロットは

走行車線がやや左寄りになります。「普段かなり右寄りだったのか」

追い越し車線では普段より？左寄りに感じて追い越し車両を近くに感じて

怖い感じがしますが慣れるしかないのでしょうか？

前方への割り込み車両の検知が遅めで　接近しすぎるので怖い感じで

その際は必ず早めに手動に切り替えております。

プロパイロットは運転支援ですから８０ｋでのんびり走行すれば

随分と運転が楽になり疲労感を感じない優れものです。


【乗り心地】

悪くない程度の合格です。が

特に下りカーブがフラフラしますから気になったから

クラウンに付けた

RS★R　Ti２０００　ダウンサスを発注しました。「メーカー欠品です」

【燃費】

プリウスから乗り換えましたが　コノサイズで１５〜１６/Lこんなもんでしょう。　

かっと飛ばしてこの燃費はもう十分です。

下道６０ｋ高速８０ｋだと　１８〜/L程度でしょうか？

【価格】

最先端でお手頃です。

【総評】

車検が１年あったプリウスから何方かのメーカーのハイブリットを予定してましたが

2019にはe-powerノートにでも買い替える予定でしたが

プロパイロットのセレナとの価格差が１００万程度だったので思案してました。

購入未定のまま私が買い渋ってたら家内が急に同時購入を言い出して

家内の軽もオッティ→デイズで思い切って同時購入しました。

家族２人で７人乗りですが　e-powerとプロパイロットでセレナに決めました。

全てが斬新で良かったです。

高速道路が楽々でワンペダルやら半自動運転で楽で運転が楽しくなります。

疲労感が１/３〜１/５程度です。

アラウンドビューやインテリジェンスミラーやら最高です。

軽もセレナも最新の安全性能は全て驚嘆です。

後で知りましたがオートホールド機能もとても便利です。

寒冷地仕様でシートヒーターも満足でした。

すべて大満足ですが

あえて

【悪い点】

１、アラウンドビューがナビに映らないので映るようにしてもらいました。

「１０月からはナビにも映るようになったとの事でした。やっぱりです」

２、ホーンが軽自動車のピーて鳴る貧相な音。

「早速純正ユーロホーンに替えました」「これは不満あるあると思います。」

３、純正ドライブレコーダーが前しか記録してない。

「シガライターと３列目USBからドラレコそれぞれ後方用に設置しました」

インテリジェント　ルームミラーだから後ろからが近く感じて早めにAftermarket品の安いのを付けました。

これも今後は改善してほしいです。

クラウンにつけたデンソーテンは前後記録のナビでした。

４、ナビの設定

初期設定は意味のない案内が余分なのが多く　それぞれ設定を切り替えました。

セレナとデイズの最上級グレードを同時に買っちゃいました。

安全装備がどちらも最強で現在の車にはとても驚きました。

５秒で購入を決めましたから値引き？はよく覚えてません。

担当営業マンが詳細の色々説明「キャンペーンとか店長からとか」してましたが

「よかよか　うんうん」生返事ばかりです。

担当営業マンが最速最短記録とか言ってましたが記録より記憶に残ったやらの単細胞夫婦です。


数日前にいつもの営業マンからプロパイロットで高速で居眠りしても安全ですって言われて

ほーっへぇーと思ってたら

急に家内が購入するって言いだしていつもの営業マンにTELしましたが終日連絡がなく

翌日朝イチ別の店舗の担当営業マンで秒殺購入しました。

買う予定がすぐすぐでなかったので他の競合も考えておらず

ハイブリットミニバンでプロパイロットとe-power ワンペダル走行が決め手です。

購入してからその後インターネットで検索して初めてこりゃ良さげじゃと思いました。

購入して半年１００００ｋｍ　大満足してます。

家族２人での７人乗りですが

大人４〜６人は楽に乗れますし

伐採・剪定や諸々　道具が沢山積み込めてとても便利です。

　

【エクステリア】

まずまずでブルーのアクセントとe-powerが特徴的です。

C27のスタイルは素敵で運転しやすいです。

ニスモもレッドに対して色々ブルーで飾り付けました。

【インテリア】

まずまずですが　

防水シートがとても良い。

usbが多いのとカップボードが複数で多いのが良いです。

フル装備で全てが素敵です。

後方専用モニターもナビも画面大きいので最高です。

【エンジン性能】

出足やら力があり充分で　尚且つ　とても静かです。

高速で飛ばし過ぎるとエンジンがうなります。

【走行性能】

D　D/S　D/eco が有りますが　

エコモードは全く使えませんしアクセルを多めに踏むから疲れます。

通常ほとんどSモードでワンペダル走行です。　とても運転が楽です。

高速道路のプロパイロットではDモードにします。

Sモードではエンジンブレーキでカックン状態になります。


【乗り心地】

悪くない程度の合格です。が

特に下りカーブがフラフラしますから気になったから

クラウンに付けた

RS★R　Ti２０００　ダウンサスを発注しました。「メーカー欠品です」

【燃費】

プリウスから乗り換えましたが　コノサイズで１５〜１６/Lこんなもんでしょう。　

かっと飛ばしてこの燃費はもう十分です。

下道６０ｋ高速８０ｋだと　１８〜/L程度でしょうか？

【価格】

最先端でお手頃です。

【総評】

車検が１年あったプリウスから何方かのメーカーのハイブリットを予定してましたが

2019にはe-powerノートにでも買い替える予定でしたが

プロパイロットのセレナとの価格差が１００万程度だったので思案してました。

購入未定のまま私が買い渋ってたら家内が急に同時購入を言い出して

家内の軽もオッティ→デイズで思い切って同時購入しました。

家族２人で７人乗りですが　e-powerとプロパイロットでセレナに決めました。

全てが斬新で良かったです。

高速道路が楽々でワンペダルやら半自動運転で楽で運転が楽しくなります。

疲労感が１/３〜１/５程度です。

アラウンドビューやインテリジェンスミラーやら最高です。

軽もセレナも最新の安全性能は全て驚嘆です。

後で知りましたがオートホールド機能もとても便利です。

寒冷地仕様でシートヒーターも満足でした。

すべて大満足ですが

あえて

【悪い点】

１、アラウンドビューがナビに映らないので映るようにしてもらいました。

「１０月からはナビにも映るようになったとの事でした。やっぱりです」

２、ホーンが軽自動車のピーて鳴る貧相な音。

「早速純正ユーロホーンに替えました」「これは不満あるあると思います。」

３、純正ドライブレコーダーが前しか記録してない。

「シガライターと３列目USBからドラレコそれぞれ後方用に設置しました」

インテリジェント　ルームミラーだから後ろからが近く感じて早めにAftermarket品の安いのを付けました。

これも今後は改善してほしいです。

クラウンにつけたデンソーテンは前後記録のナビでした。

４、ナビの設定

初期設定は意味のない案内が余分なのが多く　それぞれ設定を切り替えました。

セレナとデイズの最上級グレードを同時に買っちゃいました。

安全装備がどちらも最強で現在の車にはとても驚きました。

５秒で購入を決めましたから値引き？はよく覚えてません。

営業マンが詳細の色々説明「キャンペーンとか店長からとか」してましたが

「よかよか　うんうん」生返事ばかりです。

担当営業マンが最速最短記録とか言ってましたが記録より記憶に残ったやらの単細胞夫婦です。


数日前にいつもの営業マンからプロパイロットで高速で居眠りしても安全ですって言われて

ほーっへぇーと思ってたら

急に家内が購入するって言いだしていつもの営業マンにTELしましたが終日連絡がなく

翌日朝イチ別の店舗の営業マンで秒殺購入しました。

買う予定がすぐすぐでなかったので他の競合も考えておらず

ハイブリットミニバンでプロパイロットとe-power ワンペダル走行が決め手です。

購入してからその後インターネットで検索して初めてこりゃ良さげじゃと思いました。

購入して半年１００００ｋｍ　大満足してます。

家族２人での７人乗りですが

大人４〜６人は楽に乗れますし

伐採・剪定や諸々　道具が沢山積み込めて便利です。

　

【エクステリア】

まずまずでブルーのアクセントとe-powerが特徴的です。
C27のスタイルは素敵で運転しやすいです。

【インテリア】
まずまずですが　
防水シートがとても良い。
usbが多いのとカップボードが複数で多いのが良いです。
フル装備で全てが素敵です。
後方専用モニターもナビも画面大きいので最高です。

【エンジン性能】
力があり充分で　尚且つ　とても静かです。

【走行性能】
D　D/S　D/eco が有りますが　

エコモードは全く使えませんしアクセルを多めに踏むから疲れます。

通常ほとんどSモードでワンペダル走行です。　とても運転が楽です。

高速道路のプロパイロットではDモードにします。

Sモードではエンジンブレーキでカックン状態になります。


【乗り心地】

悪くない程度の合格です。

【燃費】

プリウスから乗り換えましたが　コノサイズで１４〜１５/Lこんなもんでしょう。　

かっと飛ばしてこの燃費はもう十分です。

【価格】

最先端でお手頃です。

【総評】
プリウスから　e-powerノートに買い替える予定でしたが
プロパイロットのセレナとの価格差が１００万だったので
家内もオッティ→デイズで思い切って同時購入しました。

家族２人で７人乗りですが　e-powerとプロパイロットでセレナに決めました。
全てが斬新で良かったです。
高速道路が楽々でワンペダルやら半自動運転で楽で楽しくなります。
疲労感が１/３〜１/５程度です。
アラウンドビューやインテリジェンスミラーやら最高です。
安全性能は全て驚嘆です。
後で知りましたがオートホールド機能もとても便利です。
寒冷地仕様でシートヒーターも満足でした。

すべて大満足ですが

あえて
【悪い点】
１、アラウンドビューがナビに映らないので映るようにしてもらいました。
「１０月からはナビにも映るようになったとの事でした。やっぱりです」
２、ホーンが軽自動車のピーて鳴る貧相な音。
「早速純正ホーンに替えました」「これは不満あるあると思います。」
３、純正ドライブレコーダーが前しか記録してない。
「シガライターと３列目USBからドラレコそれぞれ後方用に設置しました」
インテリジェント　ルームミラーだから後ろからが近く感じて早めにAftermarket品の安いのを付けました。
これも今後は改善してほしいです。
クラウンにつけたデンソーテンは前後記録のナビでした。
４、ナビの設定
初期設定は意味のない案内が余分なのが多く　それぞれ設定を切り替えました。

セレナとデイズの最上級グレードを同時に買っちゃいました。
安全装備が最強で現在の車にはとても驚きました。

５秒で購入を決めましたから値引き？はよく覚えてません。
営業マンが詳細の色々説明「キャンペーンとか店長からとか」してましたが
「よかよか　うんうん」生返事ばかりです。
最速最短記録とか言ってましたが記録より記憶に残ったやらの単細胞夫婦です。

【エクステリア】

まずまずでブルーのアクセントとe-powerが特徴的です。

【インテリア】
まずまずですが　防水シートがとても良い。usbが多いのとカップボードが多いのが良いです。
フル装備で全てが素敵です。
後方専用モニターもナビも大きいので最高です。

【エンジン性能】
力があり充分で　尚且つ　とても静かです。

【走行性能】
D　D/S　D/eco が有りますが　エコモードは使えませんしアクセルを多く踏むから疲れます。

ほとんどSモードでワンペダル走行です。　とても運転が楽です。


【乗り心地】
悪くない合格です。

【燃費】
プリウスから乗り換えましたが　１４〜１５/Lこんなもんでしょう。　飛ばしてこの燃費は十分です。

【価格】
最先端でお手頃です。

【総評】
プリウスから　e-powerノートに買い替える予定でしたが
プロパイロットのセレナとの価格差が１００万だったので
家内もオッティ→デイズで思い切って同時購入しました。

家族２人で７人乗りですが　e-powerとプロパイロットでセレナに決めました。
全てが斬新で良かったです。
高速道路が楽々でワンペダルやら運転が楽しくなりました。

すべて大満足ですが

あえて
【悪い点】
１、アラウンドビューがナビに映らないので映るようにしてもらいました。
「１０月からはナビにも映るようになったとの事でした。やっぱりです」
２、ホーンが軽自動車のピーて鳴る貧相な音。
「早速純正ホーンに替えました」「これは不満あるあると思います。」
３、純正ドライブレコーダーが前しか記録してない。
「シガライターと３列目USBからドラレコそれぞれ後方用に設置しました」
インテリジェント　ルームミラーだから後ろからが近く感じて早めにAftermarket品の安いのを付けました。
これも今後は改善してほしいです。
クラウンにつけたデンソーテンは前後記録のナビでした。
４、ナビの設定
初期設定は意味のない案内が余分なのが多く　それぞれ設定を切り替えました。

セレナとデイズの最上級グレードを買っちゃいました。
５秒で購入を決めましたから値引き？はよく覚えてません。