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『リーフ３０KWからの乗り換え！』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル enoshimaseaさんのレビュー・評価
セレナ e-POWER 2018年モデル
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セレナ e-POWERの新車
新車価格： 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル > AUTECH
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- 自動車（本体）
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2018年5月1日 23:00 [1124382-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
先週納車後少し走ったのでレビュー。
他メーカーを購入するつもりでも1度見た方が良いとおもいますよー！
【エクステリア】
ハイウェイスターにするかAUTECHにするかさんざん悩み横浜ギャラリーに何度も見に行ったり、シートの座り心地をSハイブリッドで確認したり、装備カタログをさんざんにらめっこしました。
20万円の価格差ほどのバリューがあるのか分かりませんが、あまり数の出ない方に決めました。
【インテリア】
青色のステッチも今は綺麗。シートの座り心地も、柔らかくて良い。
今後使い込んで、毛羽立ちやヨレ、汚れの落ちがどうなるか少し心配。
【エンジン性能】
ノートよりはだいぶ静かになった、、リーフと比べると気になりますが、チャージモードでエンジンを掛けられるので、歩いてる人にも認知して貰えて怖くない。
【走行性能】
アクセルを踏んだあとのタイムラグが無く、発進加速や高速合流は抜群。
【乗り心地】
同価格帯のエルグランドのベースグレードと比べると劣るが
５ナンバークラスの他車と比べアドバンテージがあると感じます。
【燃費】
下道通勤片道２２キロでエアコン無し、Sモードで１８〜２０km/l
エアコン付けると15Km/l
富士山まで200キロほどドライブに行きましたが17.2km/lでした。
Sハイブリッドよりはかなり良い。自分の乗り方だと、１.5倍走る感覚です。
ノートでも感じましたが、ｅパワーは燃費をさほど意識しなくても、そんなに燃費が変わらないのが 楽 で良い。
他社やSハイブリッドは、加速を我慢したりしないと燃費が極端に悪くなる。
【価格】
高い。メーカーオプションはセーフティパックBまで付けたけれど、ディーラーオプションはなにも付けられなかった。
プロパイロットの出来も新型リーフよりは劣るが、Sハイブリッドよりも安心して使えるようになった。今日国道134号線で試したが、割り込みされてもしっかり滑らかに反応してバージョンアップを感じました。
【総評】
好みや生活環境にもよるけれど、デュアルバックドアやアラウンドモニター、スマートルームミラーは自分に使い方にベストマッチしています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 382万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
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「セレナ e-POWER 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 気に入っています |
  4 |
2023年9月19日 20:51 |
 完全自動運転の世界までもうちょっと・・・ |
5 |
2023年8月22日 10:41 |
 気分でモードチェンジできる手軽さが良い。 |
5 |
2023年7月13日 20:43 |
 カーシェアでの競争率高し。ファミリー向けの最適解かも |
5 |
2023年6月3日 01:04 |
 静かさを楽しむNo.1ミニバン、みんなが選ぶ理由がわかりました |
5 |
2023年5月20日 14:33 |
 アクセルの位置が壁に近く靴が壁に接触し 危ない！ |
3 |
2023年5月7日 23:33 |
 2016年式 S-Hybrid からの乗り換え |
5 |
2022年11月20日 10:35 |
 モデル末期でも充分な車です |
4 |
2022年6月15日 06:22 |
 値段が高すぎる！！作りがセコい！！ |
1 |
2022年4月5日 12:59 |
 モータとは思えないトルク不足 |
2 |
2022年3月16日 06:41 |
セレナe-POWERの中古車 （全2モデル/3,106物件）
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セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 前後ドラレコ ETC
- 支払総額
- 238.5万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.7万km
-
セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 後席モニター・ドライブレコーダー・アラウ
- 支払総額
- 342.3万円
- 車両価格
- 327.8万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.0万km
-
セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー・純正SDナビ・全周囲カメラ・
- 支払総額
- 194.9万円
- 車両価格
- 183.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 8.2万km
-
セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車
- 支払総額
- 419.2万円
- 車両価格
- 401.8万円
- 諸費用
- 17.4万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 10km
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20〜580万円
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28〜979万円
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19〜1554万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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