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日産 セレナ e-POWER 2018年モデル ハイウェイスターG(2020年8月17日発売)レビュー・評価
セレナ e-POWER 2018年モデル ハイウェイスターG
478
セレナ e-POWERの新車
新車価格: 380 万円 2020年8月17日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.99 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.08 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.24 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.10 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.16 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.34 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル > ハイウェイスターG
2022年6月15日 06:22 [1591641-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
ハイウェイスターのe-powerに試乗
【エクステリア】
モデル末期とはいえ、窓ガラスが大きく他車には無いデザイン。バックドアのガラス部分が空くのはとても良いです。飽きのこない良いデザインだと思います
好感もてます
【インテリア】
ミニバンらしい機能的なデザイン
収納やレイアウトは使いやすいです
ただし、epowerのシフトレバーは慣れが必要
3列目のシートが広いですね。少しはね上げするのに力が要りますが。メーター類はモデル末期にしてはまだまだイケてるデザインだと思います
【エンジン性能】
epowerに乗りました。必要にして充分な動力性能と電動感のある走り。なかなか良いですよ
ただしエンジンがかかった時が少し興ざめしますが
【乗り心地】
乗り心地は柔らかくフラットな感じです
大きい車なので揺れも少ない
コツコツ来るところがありますがそんなに気になりません
【燃費】
試乗車なので、セール曰く遠乗りなら20km/lは行くとの事
重い車なのでこんなものでしょう
【価格】
400万を超えます。ADASなど運転支援、エアバックなどの装備を考えるとこんなものでしょう
もう少し安いと良いのですが
【総評】
モデル末期とはいえよく出来たミニバンだと思います
新型ノアみたいにオラオラ顔がきつくなくて適度なメッキでいい感じ。視界が広く運転もしやすいのもこの車の特徴ですね
- レビュー対象車
- 試乗
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4
高山正寛 さん
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