『乗降性、乗車性を重視で選びました』 スズキ スペーシアカスタム 2017年モデル みかんとアクアさんのレビュー・評価

今まで、ハッチバック、オープンなど自分の好きなタイプの車に乗っていましたが、今回、家族の介助が必要になったため、乗り降りのしやすさ、移動の快適性、折り畳み車いすを積めるを満たす車を探しました。
300kmほど運転した後の感想です。

【エクステリア】
これは個人の好みですが、ちょっと派手です。
運転していれば見えないので気にしませんが、広い駐車場などで自分の車を探し当てたとき、少し恥ずかしいです。
フロントなどのメッキ加飾は、もう少し落ち着いた感じがいいですね。

【インテリア】
軽自動車＋お値段を考えれば、妥当なラインかと思います。
シートの合皮もチープ感がなく、すわり心地も悪くありません。
また収納性もデフォルトでそこそこあり、室内空間が広いので傘袋、ゴミ箱など、欲しいものを後から追加して、快適に使えるように工夫できます。

【エンジン性能】
ここだけは走行時の余力が欲しいため、ターボを選びました。
低回転からトルクがあるので、街中では必要十分です。
高速の合流も問題ありません。
騒音も特に気になりませんが、アイドリングストップから復帰時の振動が少し気になりました。（慣れかも知れませんが）
あと、ＥＶ走行も思ったより使えました。（信号待ちで車間距離を詰めるなど）
ただモーターの唸り音が、ラジコンのモーター感が強いです（笑）。

【走行性能】
発信、直進、停止の基本性能は問題なし。
但し、重心が高いので高速のIntercoolerのコーナなど、ｒがきつめでそこそこのスピードがでるときは、丁寧な運転が必要です。
風については、海沿いの横風でも気になることはありませんでした。

【乗り心地】
このクラスの車では振動、ロードノイズは比較的少ないと思いますが、デフォルトがエコタイヤのため、多少は気になります。
新品状態での交換はもったいないですが、早めにレグノなどの１ランク上のものに履き替えたいと思います。

【燃費】
あまり気にしませんが、メータ読みでは１７Km/ｌです。
比較的近場の移動が多いので、まあこんなものかと思います。

【価格】
全方位ナビ、ドラレコ、マット、バイザー、ラゲッジマット（車いす用）とOP控えめにしましたが、正直高いです。
ただ、私の購入理由の要件が満たせているので、納得の価格です。

【総評】
この手の車を選ばれる方は、ライフスタイルに迫られて買われていると思います。
車を運転する楽しみを求めるのでははく、この車があれば「これ」ができる、「あれ」ができるを重視すれば、多分、その要望に十分満足できる車だと思います。

【その他】
ヘッドアップディスプレイが、期待以上に便利でした。
当初は、そんなのいらないから安くならないかとも思いましたが、使ってみると便利すぎて、無いと逆に困るくらいです。
ワゴンRのなんちゃってHUD（オーナー様、すみません。）と違い、フロントガラスに直接投影されるので、視界の中に自然に表示され、違和感なく頭に情報が入ってきます。
今後のスズキ車にはOPで良いので、全車に装備できるようにして欲しいところです。