『個性的且つ機能的な1台！』 シトロエン DS 7 CROSSBACK 2018年モデル xキリンxさんのレビュー・評価

3度試乗し、ガソリンのGrandChicのオペラ内装を現在納車待ちです。
フランス車は初めて乗ります。ドイツ車は所有歴あり。

【エクステリア】★★★★
素直にカッコいいです。フロントからサイド、リアまでかなり上手くまとめられているなと感じました。そんな中にもフロントの紫にも光る三眼LEDや、リアのダイヤモンドカットされたテールランプなど、ユニークなところもあります。ウインカーもフロントとリア共にシーケンシャルなので、車が多いところで走っていると目を引くデザインだなぁと思います。今までのDSやシトロエン車ほどのユニークさはありませんが、ユニークと王道の絶妙なバランスのデザインだと感じます。これまではメルセデスのデザインが好きでフランス車は個性的過ぎて正直あまり気にならなかったのですが、この車は秀逸だなと素直に思いました。（若干AudiのQシリーズに似てる！？）

【インテリア】★★★★★
この車、色々語りたい部分はありますが一番のトピックはなんと言ってもインテリアのデザインだと思います。他の項目も★５をつけたい項目はありましたが、インテリアとの差をつけたく、このレビューではインテリアのみ★５にしています。非常に個性的なデザインでありながら、かなり考えて設計されていて機能的でしっかりとまとまっています。くるりと回る時計に目が行きがちですが、センターコンソールのデザインや配置、ナビのスイッチやウィンドウのスイッチなど細かいところまで凝ったデザインになっています。広さも十分、荷室も十分。ずっと車に乗っていたいと思えるデザインです。

【エンジン性能】★★★★
普段街乗り、たまに高速という走り方の私にはディーゼル、ガソリンともにパワーの不足は感じません。ただ、ともに特徴的で好みが分かれると思います。高速域が多い方はディーゼル、街乗りが多い方はガソリンが良いかもしれません。私はディーゼル音が好きではないということと、軽快感のある走りが好きという事でガソリン車を購入しました。

【走行性能】★★★★
一つ前に乗っていた車がハリアーという事もあり、走行性能は段違いによく感じてしまいます笑　先に述べたエンジンはパワー不足も感じず、取り回しも良いです。

【乗り心地】★★★★
とても良いです。20インチのﾎｲｰﾙを履いているという事でレビュー記事で散々叩かれていて突き上げなど大丈夫かな？と心配でしたが、標準モードで乗ってもそこまで違和感は感じませんでした。エコ、コンフォート（カメラで路面を読み取りサスの固さを自動で変えてくれる）、標準モードではまったり、固めのスポーティな乗り心地を味わいたい時はスポーツモードと好みの走りができます。試乗の際は妻が後席に乗っていましたが、乗り心地は良いと言っていました。

【燃費】★★★★
まだ試乗のみなのですが、ディーラーの方によるとガソリンが実燃費で街乗りが11〜12、ディーゼルが13〜14という事です（高速ではもちろん伸びます）。ハイオク車なのでディーゼルの方がお得なのはもちろんですが、このサイズのSUVでこのガソリン燃費は良いんじゃないでしょうか。

【価格】★★★
決して安い車ではありません。値引きも渋いです。ただ、これだけの先進装備がついて約450〜600万円で新車で買えるというのは他のプレミアムブランドでは難しいと思います。後席シートヒーターやステアリングヒーターがない、現状パークアシストがあるのがLAプレミアのみ、ブレーキオートホールド機能がない等完璧ではありませんがデザイン等を含めて満足度は高いと思います。今しか買えない&数が少ない試乗車、展示車を認定中古で買うと値段的にも満足度は結構増すんじゃないでしょうか笑

【総評】★★★★★
私は都内を走ることが多いのですが、周りを見回すと同じ車が沢山走っています（筆頭はベ○ツ、B○W、レ○サス）。たくさん走っているという事は需要がある、人気があるという事で良い車なんだとわかっていますが、なんだか面白くないなといつも感じていました。そんな自分には、このDS７は個性的且つ実用的で、とても良くできた面白い車だなと思いました。またエクステリアとインテリアのデザインどちらも最高と思える車は初めてだったので、フランス車は未知の領域で不安もありましたが試乗してからはもうこの車の虜になっていました。ディーラーの対応も非常に良くて、保証も充実。納車が非常に楽しみです。長く乗りたいと思える一台です。

3度試乗し、ガソリンのGrandChicのオペラ内装を現在納車待ちです。
フランス車は初めて乗ります。ドイツ車は所有歴あり。

【エクステリア】★★★★
素直にカッコいいです。フロントからサイド、リアまでかなり上手くまとめられているなぁと感じました。そんな中にもフロントの紫にも光る三眼LEDや、リアのダイヤモンドカットされたテールランプなど、ユニークなところもあります。ウインカーもフロントとリア共にシーケンシャルなので、車が多いところで走っていると目を引くデザインだなぁと思います。今までのDS、シトロエン車ほどのユニークさはありませんが、ユニークと王道の絶妙なバランスのデザインだと感じます。これまではメルセデスのデザインが好きでフランス車は個性的過ぎて正直あまり気にならなかったのですが、この車は秀逸だなぁと素直に思いました。（若干AudiのQシリーズに似てる！？）

【インテリア】★★★★★
この車、色々語りたい部分はあるのだが自分が選ぶ一番のトピックはなんと言ってもインテリアのデザイン。他の項目も★５をつけたい項目がありましたが、インテリアとの差をつけたいとのいう事でこのレビューではインテリアのみ★５にしています。非常に個性的なデザインでありながら、かなり考えて設計されているからなのか機能的でしっかりとまとまっています。くるりと回る時計に目が行きがちですが、センターコンソールのデザインや配置、ナビのスイッチやウィンドウのスイッチなど細かいところまで凝ったデザインになっています。広さも十分、荷室も十分。ずっと車に乗っていたいと思えるデザインです。

【エンジン性能】★★★★
普段街乗り、たまに高速という走り方の私にはディーゼル、ガソリンともにパワーの不足は感じません。ただ、ともに特徴的で好みが分かれると思います。高速域が多い方はディーゼル、街乗りが多い方はガソリンが良いかもしれません。私はディーゼル音が好きではないということと、軽快感のある走りが好きという事でガソリン車を購入しました。

【走行性能】★★★★
一つ前に乗っていた車がハリアーという事もあり、走行性能は段違いによく感じてしまいます笑　先に述べたエンジンはパワー不足も感じず、取り回しも良いです。

【乗り心地】★★★★
とても良いです。20インチのﾎｲｰﾙを履いているという事でレビュー記事で散々叩かれていて突き上げなど大丈夫かな？と心配でしたが、標準モードで乗ってもそこまで違和感は感じませんでした。エコ、コンフォート（カメラで路面を読み取りサスの固さを自動で変えてくれる）、標準モードではまったり、固めのスポーティな乗り心地を味わいたい時はスポーツモードと好みの走りができます。試乗の際は妻が後席に乗っていましたが、乗り心地は良いと言っていました。

【燃費】★★★★
まだ試乗のみなのですが、ディーラーの方によるとガソリンが実燃費で街乗りが11〜12、ディーゼルが13〜14という事です（高速ではもちろん伸びます）。ハイオク車なのでディーゼルの方がお得なのはもちろんですが、このサイズのSUVでこのガソリン燃費は良いんじゃないでしょうか。

【価格】★★★
決して安い車ではありません。値引きも渋いです。ただ、これだけの先進装備がついて約450〜600万円で新車で買えるというのは他のプレミアムブランドでは難しいと思います。後席シートヒーターやステアリングヒーターがない、現状パークアシストがあるのがLAプレミアのみ、ブレーキオートホールド機能がない等完璧ではありませんがデザイン等を含めて満足度は高いと思います。今しか買えない&数が少ない試乗車、展示車を認定中古で買うと値段的にも満足度は結構増すんじゃないでしょうか笑

【総評】★★★★★
私は都内を走ることが多いのですが、周りを見回すと同じ車が沢山走っています（筆頭はベ○ツ、B○W、レ○サス）。たくさん走っているという事は需要がある、人気があるという事で良い車なんだとわかっていますが、なんだか面白くないなぁといつも感じていました。そんな自分にとってはこのDS７は個性的且つ実用的で、とても良くできた面白い車だなと思いました。またエクステリアとインテリアのデザインどちらも最高と思える車は初めてだったので、フランス車は未知の領域で不安もありましたが試乗してからはもうこの車の虜になっていました。ディーラーの対応も非常に良くて、保証も充実。納車が非常に楽しみです。長く乗りたいと思える一台です。