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レクサス LS 2017年モデル LS500h I Package（2018年8月30日発売）レビュー・評価
LSの新車
新車価格： 1202 万円 2018年8月30日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 275〜869 万円 （91物件） LS 2017年モデル LS500h I Packageの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.83 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.22 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.10 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.03 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.88 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.68 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > レクサス > LS 2017年モデル > LS500h I Package
2022年8月15日 18:17 [1611137-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
代車で1日利用です。
【エクステリア】
外観はなかなかカッコが良いと思います。しかしながら、全長が長すぎて狭い道では、曲がり角で苦労しました。
ショートモデルが欲しかったですね。
【インテリア】
デザインもお洒落でいい感じです。ナビ、エアコン操作用のタッチパネル？パッド？が
使い難くて、イライラします。どうせなら、ボタンも減らして全部画面操作にしたら、もっとスッキリするのでは？
【エンジン性能】
ハイブリッドの3500ccですが、いかんせん車体が重いので、力不足です。直ぐにエンジンが掛かりますし、
それが唸ってうるさいです。ターボの方が良いかもしれない。停車時にアイドリングが始まる瞬間、エンジンが
かなり振動します。エンジンマウントあるのか？というくらい揺れました。これは駄目です。
【走行性能】
エンジンが頻繁に掛かるので、滑らかさが不足しています。ハンドリングは高速道路、自動車専用道路が多かったので、
評価できないです。
【乗り心地】
まずは、ランフラットタイヤの為、ロードノイズが酷いですね。ザラザラした感じも伝わってきます。加えて、上記の
エンジンの煩さも加わり、賑やかです。これがレクサスのフラッグシップモデルでは残念ですね。
【燃費】
高速が8割、満タン法で、約10キロ/リットルでした。
【価格】
内容からみると、高いと思います。
【総評】
代車での短距離走行ですし、初期モデルと思われます。現行モデルは、更に静かになり、ランフラットタイヤもオプションらしいので、もう少し良い評価とは思いますが。しかしながら、これならクラウンHVのほうが、ずっと良い車ですよ。
あるいは、レクサスES（乗った事無し）がもっと良いのでは？
- レビュー対象車
- 試乗
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LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期型 メローホワイト革シート HIDヘッド
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- 122.1万円
- 車両価格
- 100.8万円
- 諸費用
- 21.3万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 7.8万km
自動車（本体）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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