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『ルノースポール代表としての完成形モデル』 ルノー メガーヌ 2017年モデル gegemasaさんのレビュー・評価
メガーヌの新車
新車価格： 263〜450 万円 2017年11月9日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格： 77〜648 万円 （143物件） メガーヌ 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ルノー > メガーヌ 2017年モデル > スポーツツアラー インテンス
2022年4月14日 22:03 [1571312-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
自車購入前にルノー担当者のご厚意でワゴンモデルであるスポーツツアラーインテンスに30分ずつ2回試乗した際のレビューをマイナーチェンジモデルのレビューとして記載する。
【エクステリア】
フランス車らしく、造形に綺麗な曲線が多用されたプロポーション。
日本車はここがまだ全般足りないのでデザイナーも少しはこういった部分から学んで欲しいと思う。
ただこの見た目のため洗車はやや大変かもしれない。
【インテリア】
シンプルで派手さはないが落ち着くインテリア。
アンビエントライトも装備されているなどトレンドは一通りある。
物理スイッチがある程度残っているのも個人的にはプラスポイント。
シートはルノーらしくボリュームあるので長距離も楽だろう。
荷室はワゴンだけに相当な大容量だがテールゲートが電動でないのが今のご時世勿体ない。オプションでいいので検討してもらいたいところだ。
【エンジン性能】
先代より1.3Lに縮小されたので心配したが低回転からトルクがありスペック以上に速い。
DCTギアボックスがメガーヌ専用に調整されているとの事でルノースポールの魂がしっかり継がれた所以ルーテシア等他モデルとは全く異なるものを感じた。
【走行性能】
RS流用前提とした骨格のため、このセグメントや価格としてはライバル比ではぶっちぎりで走行中もミシリとも音はせず颯爽とコーナーも走る。
トーションビーム式サスペンションだが、ルノースポールはこれを極めるのが得意なのだろう。
4コントロール装備していた先代よりは最小回転半径はそれなりにあるのでライバル比では取り回しは微妙だが見切り等についてはまずまずでそこまで大きさは感じなかった。
【乗り心地】
道路に常にピッタリ張り付く感触だが固すぎる事はない。
RSモデルではないのであまり構えずに乗れる。
同乗者からみても問題ない範囲だ。
【燃費】
試乗車のため不明だがカタログ値ではそれなりに充分。
【価格】
この価格でルノースポールの楽しみを味わえるなら充分検討の価値あり。
【総評】
スポーツタイプが好みだが家族構成や趣味の問題で買えない人には1選択肢として提案しやすいモデルだ。性格としてはキャプチャー等とは相当に異なっており尖ったモデルのため人は選ぶかもしれない。
一方で先代より安全装備も一通り機能され安心感もグッと上がっており、ブラインドスポットモニター等が標準でしっかり装備されたのは朗報。
ルノースポールの味に興味が少しでもあるなら一度試して頂きたいモデルだ。
- レビュー対象車
- 試乗
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「メガーヌ 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ドイツ車から初のフランス車へ |
  3 |
2022年10月13日 12:27 |
 ルノースポール代表としての完成形モデル |
4 |
2022年4月14日 22:03 |
 インフォテイメントの慣れが必要 タイヤはよく減る |
4 |
2021年8月29日 04:21 |
 良い車！ |
5 |
2021年7月17日 06:40 |
 最高のハンドリングマシーン |
5 |
2019年11月27日 22:35 |
 1500km走行後の感想 |
5 |
2019年9月9日 02:54 |
 全てにおいてレベルが高い |
5 |
2019年2月21日 00:59 |
 どこかへ出かけたくなる車 |
5 |
2018年8月26日 20:16 |
| 最もオススメしたいCセグメント |
5 |
2018年7月3日 12:04 |
| 私にとっては理想のクルマ |
5 |
2018年6月6日 23:14 |
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4
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