| Kakaku |
メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2017年モデル E220 d 4MATIC All-Terrain(2017年9月26日発売)レビュー・評価
Eクラス オールテレイン 2017年モデル E220 d 4MATIC All-Terrain
29
Eクラス オールテレインの新車
新車価格: 861 万円 2017年9月26日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.57 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.71 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.33 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.33 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
5.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Eクラス オールテレイン 2017年モデル > E220 d 4MATIC All-Terrain
よく投稿するカテゴリ
2022年7月21日 17:43 [1602049-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
バランスの取れたスタイリング。後方バンパーのマフラーカッター?はフェイクです。
【インテリア】
黒革ばかり輸入するインポーターには疑問を感じる。
汚れが目立たないという貧困な発想。
シルバーのインパネはまぶしい、カーボンシートを張る予定
【エンジン性能】
坂道を低回転で登れるので運転がしやすい。
レスポンスのことをいう人がいるが信号レースでもしない限り、こちらの方が上。
【走行性能】
100km走行時の快適さは極上、雪道でも滑りにくい
【乗り心地】
エアサスはやはりいい
【燃費】
嘘のようにいい。
【価格】
4年落ちで新車時の半額とはお買い得、Eワゴンより装備がいい。
【総評】
ゴルフに行くのにバッグも最大4個入るし、クルコンで長距離の疲れが激減した。
SUVが流行っているが荷物の積載量はワゴンが上。
CLSシューティングブレークも良かったが雪道で立ち往生したので泣く泣く手放しました。
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか?![]()
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Eクラス オールテレイン 2017年モデル > E220 d 4MATIC All-Terrain
2019年5月28日 11:16 [1230240-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
最近のメルセデスって感じが前面に出ている印象
それにプラスしてオールテレインオリジナルな部分もありで良い
【インテリア】
オールテレインだからこれってのは感じられない。
エクスクルーシブパッケージにすればベンチレーターなどついて満足度がさらに上がる。
【エンジン性能】
ディーゼルだけに低速トルクは一段とあり加速時の非力さは
感じられない。
【走行性能】
特に不足と思われるところもなく快適。
運転支援も盛りだくさんで安心感もありゆったりと運転できるのも良い。
【乗り心地】
BODY CONTROLサスペンションで制御はしているが全体的に若干硬め
シートの座り心地も少し硬いが気になるレベルではない。
【価格】
メルセデスEクラスなのでそれなりにお値段はするが
満足度は高い。
【総評】
ボディーサイズはEクラスなのでコンパクトではないが
最小半径5.5mでそれなりに小回りもきくのが良い。
運転支援システムもさすがメルセデス。
1歩先を行く感じ。それほど完成度は高い。
確かに価格を考えれば当然の感じはするが
国産の高級車と呼ばれる車と比較してもすぐ違いがわかる。
それくらいスタイリッシュで統一感がありカッコ良い。
ダメな点:ナビ。。。これはスマホのナビを使いたくなってしまう。
それからエンジン音:やはりディーゼルと言う事もあり良く抑えられてはいるが
ディーゼルを感じる場面もある点。
そしてやはり価格:これはこの手の車がほしい人にはお安いと思うが
国産と比較するとと言う観点から見ると高いと思う。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人
このレビューは参考になりましたか?![]()
Eクラスオールテレインの中古車 (全2モデル/55物件)
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ・純正ナビ・19インチAW・
- 支払総額
- 200.0万円
- 車両価格
- 180.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 12.7万km
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ MB純正3
- 支払総額
- 876.3万円
- 車両価格
- 863.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.6万km
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burumesterレーダーセーフティ
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 9.5万km
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
- 922.2万円
- 車両価格
- 908.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.3万km
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラミック
- 支払総額
- 263.8万円
- 車両価格
- 252.6万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
28〜898万円
-
69〜897万円
-
49〜2040万円
-
308〜3880万円
-
36〜839万円
-
44〜994万円
-
108〜255万円
-
184〜1270万円
-
159〜918万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
-
【欲しいものリスト】a
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ MB純正3
- 支払総額
- 876.3万円
- 車両価格
- 863.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burumesterレーダーセーフティ
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
- 922.2万円
- 車両価格
- 908.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
















