| Kakaku |
アウディ Q5 2017年モデル 2.0 40 TDI quattro（2019年2月19日発売）レビュー・評価
Q5 2017年モデル 2.0 40 TDI quattro
99
Q5の新車
新車価格： 649 万円 2019年2月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 175〜238 万円 （2物件） Q5 2017年モデル 2.0 40 TDI quattroの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.38 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.31 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.38 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.46 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.79 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > アウディ > Q5 2017年モデル > 2.0 40 TDI quattro
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 2件
- 0件
2024年12月2日 14:15 [1910267-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
2020年に購入して約4.5年、7万キロを無傷で快適に運んでくれました。 |
最近、乗換で手放しました。
【エクステリア】
決してスタイリッシュだとは言えませんが、慣れると愛おしいズングリ体形です。
【インテリア】
必要不可欠なレベルのシンプルであり、高級感もありました。
【エンジン性能】
坂道もグングン上りました。街中での始動時に多少のもたつきは有りましたが、ノンビリ運転の私には気にならないレベルです。
【走行性能】
素晴らしいコーナリングには終始満足させられていました、車重が決して軽いとは言えないのにビックリするほど振られずにスムーズに旋回していきます。
【乗り心地】
Q5と言えば、静粛性に尽きます。TDIのディーゼルなのに静かの一言。
【燃費】
クリーンディーゼルの車を初めて所有しましたが、あんな車重でこんなに燃費が良いものとは驚きでした。
【価格】
決して安くはありませんが、それでもディーゼル車の燃費で相殺して余りあるものがあると思いました。
【総評】
最近は巷でSUVばかりが走っていますが、その中でも愛らしいズングリと丸いフォルムに似合わずシッカリと安全に走るこのQ5は今まで所有した車の中で1番素晴らしい車でした。
参考になった8人
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自動車（本体） > アウディ > Q5 2017年モデル > 2.0 40 TDI quattro
よく投稿するカテゴリ
2022年8月10日 10:23 [1608917-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
かっこいい、それに尽きる
【インテリア】
派手さは無いが、落ち着いた高級感。
【エンジン性能】
ディーゼルだが、190ps400nmは必要十分。高速への合流はSモードだとラグなくスムーズな加速
【走行性能】
quattroシステムの安定感は豪雨の日などに痛感。
【乗り心地】
静音性が高い。風切り音は100キロ以上でも無音に近い。
【燃費】
下道12.3km、高速16km前後（ディーゼル）
【価格】
高い、、
【総評】
走行性能、燃費、静粛性は高いが、2019年春に納車して現在まで、リコール2回、エアコン故障2回、データ接続出来ない不具合、バックモニター故障、アウディプレセンスが何もないのに作動して心臓に悪い不具合など。
とにかく品質が悪すぎる。憧れで乗ったアウディだったが、もう二度と乗ることは無いだろう。
リセールも悪い。
個体差があるのか分からないが、
猛暑日にエアコンが故障したら命に関わる。
大人しくレクサス乗っとけって事なのだろうか。
参考になった33人
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自動車（本体） > アウディ > Q5 2017年モデル > 2.0 40 TDI quattro
2020年8月30日 15:29 [1362621-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
Q5 40TDIクアトロを２日間レンタルし、街乗り約100km、高速道路約250km走行した感想を書かせて頂きます。
【エクステリア】
フロントライトやリアのウインカーなど、LEDをふんだんに使ったライティングはかなり格好良いです。
が、全体的なシルエットは前モデルの方が迫力があって好きでしたので、現モデルは横から見るとなんとなくアンバランスと言うか、ボテっとしてるイメージがあります。
なので星4つとします。
【インテリア】
コックピット正面の液晶ディスプレイは感動モノでとても良いですが、その分センターのナビモニターが小さく見えてとってつけた感じが否めません。
また、ダッシュボードや内張りがライバル他社に比べるとプラスチッキーでチープな印象を受けました。
あと、ドアが重く、それは遮音性には良さそうですが、家族には大変不評でした。
【エンジン性能】
ディーゼルのトルクフルな感じはライバル他社と遜色ありませんが、アクセルレスポンスに若干タイムラグを感じました。
特に、上り坂で停車し、再度発進する際、アイドリングストップが解除されるのにタイムラグがあり、ブレーキからアクセルペダルを踏み換えたときに一瞬後退しかけたのでヒヤッとさせられました。
なので星２つです。
【走行性能】
ハンドリング等、特に可もなく不可もなくといった感じで、あまり印象が残っていません。
【乗り心地】
遮音性がしっかりしていたせいか、車内はとても静かに感じました。
突き上げもなく乗り心地は良い方だと思います。
【燃費】
やはり最近の外車のディーゼルは燃費良いですね。
350kmで20リットル弱の給油でしたので、リッター18km近い数字でした。
文句なく星5つです。
【価格】
レンタルなので無評価にしましたが、ライバル他車に比べると比較的低価格かなと。
その分がインテリアにでてるのかな。
【総評】
今回同時期にこのQ5とGLC220d、XC60D4と乗る機会があったのですが、その中からだと私的には乗り換え候補からは一番低い評価になりました。
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参考になった11人
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Q5 2017年モデル 2.0 40 TDI quattro
新車価格：649万円
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