アウディ Q5 2017年モデル 2.0 TFSI quattro sport（2017年11月9日発売）レビュー・評価

新車購入にあたり各社様々な車種比較した際の評価です。
今回はBMW X3との比較です。


【エクステリア】
アウディは本当にエクステリアが恰好良い。
特に輝度の高いLEDヘッドライトから始まる、フロントフェイスの引き締まった顔つきは1つの美しさの到達点ですね。
プレスラインもほどよく、SUV特有のマッシブ感は薄れておりどちらかというと都会派で知的な印象です。
個人的にX3はどこか垢抜けてない印象が強く、特にフロントフェイスで言えばQ5の圧勝だと思います。
ゴリゴリのSUV然としたX3と、流麗で気品あるQ5といったところで、キャラクター付けも対極に位置しているためここはそれぞれの好みかもしれません。


【インテリア】
試乗したのはS lineパッケージモデルでしたから、ボタン類の触感も良く高級感に包まれているのを実感できました。
シフトレバー周りも触り心地よく、プレミア感がうまく演出できていると思います。ただ、フロントにそのまま取り付けられたようなディスプレイはいただけないですね。
運転者からの視線移動はスムーズかもしれませんが、インテリアの配置としてまったくオシャレではありません。
新型Q3はインテリアにうまく組み込まれてますから、個人的に今Q5を買うと損した気持ちになります。
アンビエントライトの光り方もQ5は正直いまひとつ下品な光り方で、X3の方が上品です。（気になる方はYoutube等をご確認ください）
そういう部分でも、X3の方がインテリアは優位かなと思います。


【エンジン性能】
ガソリンモデルの2リッターTFSIを試乗しましたが、特段強く印象付けられたことはありませんでした。
VWゴルフと共有しているEA888型エンジンではありますが、加速十分・トルク十分です。しかしX3のディーゼルエンジンと比べてしまうとトルクの物足りなさを感じましたし、エンジン音もやや控えめです。
加えて、レクサス車と同じようにマフラー直出しではありません。車体下部に本来のマフラーがあります。
個人的にここはかなり残念ポイントで、EV車でもないのにわざわざ隠す意味は…と思ってしまいます。
エンジンはX3の圧勝です。


【走行性能】
走行性能は流石と思います。走る・止まる・曲がるはしっかりしてますね。
意外と小回りも効きますから、大きい車幅さえ気を付けていれば普段使いも快適です。
バネサス車の試乗でしたが、それでもほぼ突き上げ感はほぼなく上質にドライブすることが可能な一台です。
ただ、X3の方がハンドリング面で勝っているかなと思います。


【乗り心地】
ここも流石の乗り心地です。ドライバーシートでもドッシリとした安心感がありますね。
加えて、静粛性も高い部類だと思います。
後部座席の乗り心地も悪くありませんので、ご家族からの評価も上々だと思いますね。
X3も悪くはありませんが、静粛性はQ5の方が勝っていると思います。


【燃費】
試乗にて評価無。


【価格】
車両価格自体は御三家の中で比べると安い方だとは思いますが、個人的に必須のS lineパッケージやLEDマトリクスライト等を追加していくと結局御三家の中で一番高くなります。
それに加え、Sトロニックという悪名高きミッションを搭載しているので維持費という面でも5年以上乗るとかなりリスキーです。ASSY交換で50万以上の支出は大打撃ですよね。
この点、X3はティプトロニックですしまだ安心感があります。電装系の細かい不具合は多いと思いますが、大きな交換はなく5年は持つと思いますので、価格(維持費)の面でもX3が有利ですね。


【総評】
X3との優劣をつけるのであれば、総合的にX3に軍配が上がるかと思います。
ただ、エクステリアの完成度という面では同価格帯で右に出るものはいません。シングルフレームグリルのほどよい威圧感と、それに勝るシャープな優雅さがうまく同居しているベストデザインだと思います。
価格と維持費の面でもう少し納得感や安心感が得られていたのであれば、購入に踏み切っていたと思いますね。
それでも…と思わせる外観の魅力があるのは間違いなく、ベンツやBMWには無いアピールポイントが確かに存在しています。
乗る出す勇気は足りませんでしたが、今でも後ろ髪引かれる気持ちがあり、街で見かけたら思わず振り返ってしまう一台です。