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『NBOXカスタム2022年式ターボなし』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル taremezukiさんのレビュー・評価
N-BOX カスタム 2017年モデル
767
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格： 44〜880 万円 （7,149物件） N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル > L
よく投稿するカテゴリ
2026年1月16日 23:40 [1978140-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
NBOXカスタム後期NA
【エクステリア】
外見だけで購入 顔は好き
人気車なのでハズレは引かないだろうと油断した
唯一降車時離れると自動ロックは便利 ガソリン入れるときにも閉まるから半ドア必須
でもアンサーバック音が小さすぎる ロックのガシャって音のほうが大きいくらい
最大でこれ？っていつも思う
ライトとウインカーの仕様はよろしい
停車時もひねればライト消せるしウインカーも戻せないなんて馬鹿な仕様は無し
【インテリア】
収納がなさ過ぎる
・グローブボックスは車検証入れ入れるともう何も入らない
・シート下は空間が空いてるだけ ダイハツやらスズキみたいにシート下収納は無い
・アームレストは蓋付き収納有りを選ばないとちょっとしたものを入れる収納が無い
・運転席前の収納は容量は普通だがハンドルが邪魔で中が見えにくく取り出しにくい
蓋が跳ね上げタイプではなく手前側に開くので走ってるとたまに勝手に開いてストレス
ドラレコがここに入ってるので蓋が開いただけで録画されるのが更にストレス
・センターコンソールの下は何を入れるのが正解か分からない スマホケーブル入れ？
・助手席後ろのポケットがあるのでこのモデルを選んだが
後ろの席用のテーブルが邪魔でポケットに手を入れられない
・後部座席のリクライニングが無段階ではなく使いづらい
垂直近くに設定できないからトランク部分の収納が少ない
・純正スピーカーの音が悪い 今まで乗ったどの車より悪い
スカスカというか音がどこか遠くから聞こえるというか スピーカーは交換必須
・エアコンの外気導入が効かない 車の中の空気が外に出ていかない
・普通の車よりスイッチが前にあるからか運転席から前席の窓を開けようとすると
ほぼ後ろの窓を開けてしまう
・ナビは7インチは絶対に選んでは駄目 角度が上向きで変更効かない
一応画面閉める時に後ろに指突っ込んどけばフラットの角度で固定は可能
【エンジン性能】
NAでも馬力がある 5000回転辺りまで踏み込むと音が変わる
一応VTECらしいので踏んでやるとよく走る
【走行性能】
エンジン音はあまり響かず静かで良い
アクセルよりブレーキが高いためアクセル→ブレーキと足をスライドすると
時々引っかかる アクセルの高さを何かで上げたい
【乗り心地】
サスはふにゃふにゃ感あるが乗り心地は良い
横方向に振られるとふわふわして不安
【燃費】
良くも悪くもない リッター13〜15をうろうろ
【価格】
性能というか完成度の割に高すぎる
【総評】
悪いところはディーラーには伝えたが仕様とのこと
合う合わないは人によるのだろう 人気だし
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった16人（再レビュー後：8人）
このレビューは参考になりましたか？
2025年8月7日 02:03 [1978140-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
NBOXカスタム後期NA
【エクステリア】
外見だけで購入 顔は好き
人気車なのでハズレは引かないだろうと油断した
唯一降車時離れると自動ロックは便利 ガソリン入れるときにも閉まるから半ドア必須
でもアンサーバック音が小さすぎる ロックのガシャって音のほうが大きいくらい
最大でこれ？っていつも思う
【インテリア】
収納がなさ過ぎる
・グローブボックスは車検証入れ入れるともう何も入らない
・シート下は空間が空いてるだけ ダイハツやらスズキみたいにシート下収納は無い
・アームレストは蓋付き収納有りを選ばないとちょっとしたものを入れる収納が無い
・運転席前の収納は容量は普通だがハンドルが邪魔で中が見えにくく取り出しにくい
蓋が跳ね上げタイプではなく手前側に開くので走ってるとたまに勝手に開いてストレス
ドラレコがここに入ってるので蓋が開いただけで録画されるのが更にストレス
・センターコンソールの下は何を入れるのが正解か分からない スマホケーブル入れ？
・助手席後ろのポケットがあるのでこのモデルを選んだが
後ろの席用のテーブルが邪魔でポケットに手を入れられない
・後部座席のリクライニングが無段階ではなく使いづらい
垂直近くに設定できないからトランク部分の収納が少ない
・純正スピーカーの音が悪い 今まで乗ったどの車より悪い
スカスカというか音がどこか遠くから聞こえるというか スピーカーは交換必須
・エアコンの外気導入が効かない 車の中の空気が外に出ていかない
・普通の車よりスイッチが前にあるからか運転席から前席の窓を開けようとすると
ほぼ後ろの窓を開けてしまう
・ナビは7インチは絶対に選んでは駄目 角度が上向きで変更効かない
一応画面閉める時に後ろに指突っ込んどけばフラットの角度で固定は可能
【エンジン性能】
NAでも馬力があるが4,5000回転辺りまで踏み込まないと
まともに加速せず進まない ターボは必須
【走行性能】
エンジン音はあまり響かず静かで良い
アクセルよりブレーキが高いためアクセル→ブレーキと足をスライドすると
時々引っかかる アクセルの高さを何かで上げたい
【乗り心地】
サスはふにゃふにゃ感あるが乗り心地は良い
横方向に振られるとふわふわして不安
【燃費】
良くも悪くもない 13行けばいいかな程度
【価格】
性能というか完成度の割に高すぎる
【総評】
ディーラーには伝えたが仕様とのこと
合う合わないは人によるのだろう 人気だし
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
参考になった7人
2025年8月2日 19:37 [1978140-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
NBOXカスタム後期NA
【エクステリア】
外見だけで購入 顔は好き
人気車なのでハズレは引かないだろうと油断した
唯一降車時離れると自動ロックは便利 ガソリン入れるときにも閉まるから半ドア必須
でもアンサーバック音が小さすぎる ロックのガシャって音のほうが大きいくらい
最大でこれ？っていつも思う
【インテリア】
収納がなさ過ぎる
・グローブボックスは車検証入れ入れるともう何も入らない
・シート下は空間が空いてるだけ ダイハツやらスズキみたいにシート下収納は無い
・アームレストは蓋付き収納有りを選ばないとちょっとしたものを入れる収納が無い
・運転席前の収納は容量は普通だがハンドルが邪魔で中が見えにくく取り出しにくい
蓋が跳ね上げタイプではなく手前側に開くので走ってるとたまに勝手に開いてストレス
ドラレコがここに入ってるので蓋が開いただけで録画されるのが更にストレス
・センターコンソールの下は何を入れるのが正解か分からない スマホケーブル入れ？
・助手席後ろのポケットがあるのでこのモデルを選んだが
後ろの席用のテーブルが邪魔でポケットに手を入れられない
・後部座席のリクライニングが無段階ではなく使いづらい
垂直近くに設定できないからトランク部分の収納が少ない
・純正スピーカーの音が悪い 今まで乗ったどの車より悪い
スカスカというか音がどこか遠くから聞こえるというか スピーカーは交換必須
・エアコンの外気導入が効かない 車の中の空気が外に出ていかない
・普通の車よりスイッチが前にあるからか運転席から前席の窓を開けようとすると
ほぼ後ろの窓を開けてしまう
・ナビは7インチは絶対に選んでは駄目 角度が上向きで変更効かない
一応画面閉める時に後ろに指突っ込んどけばフラットの角度で固定は可能
【エンジン性能】
NAでも馬力があるが4,5000回転辺りまで踏み込まないと
まともに加速せず進まない ターボは必須
【走行性能】
エンジン音はあまり響かず静かで良い
【乗り心地】
サスはふにゃふにゃ感あるが乗り心地は良い
【燃費】
良くも悪くもない 15行けばいいかな程度
【価格】
高すぎる
【総評】
ディーラーには伝えたが仕様とのこと
合う合わないは人によるのだろう 人気だし
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
参考になった1人
「N-BOX カスタム 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 NBOXカスタム2022年式ターボなし |
  4 |
2026年1月16日 23:40 |
 軽自動車とは思えない素晴らしい出来ばえである |
4 |
2025年9月23日 17:32 |
 今更ですが、レビューです |
5 |
2024年11月28日 16:53 |
 質感が高い！ |
5 |
2024年8月2日 01:20 |
 純正ナビ以外は大満足です！ |
5 |
2024年8月1日 06:10 |
 下手な乗用車よりいい車 |
5 |
2024年4月10日 12:38 |
 18年落ちの軽から乗り換え |
4 |
2024年3月8日 07:52 |
 家族も大喜び！ |
5 |
2023年12月5日 10:40 |
 回生ブレーキとすり合わせが楽しい^_^ |
5 |
2023年11月19日 20:28 |
 とてもカッコイイクルマ！！ |
5 |
2023年10月29日 17:10 |
NBOXカスタムの中古車 （全3モデル/14,991物件）
-
N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン レンタカー 修復歴無し ホンダセンシング
- 支払総額
- 193.0万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・前後
- 支払総額
- 120.8万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.3万km
-
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング Honda SENSING 純正ナビ ETC ドライブレコ
- 支払総額
- 137.9万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 44.0万km
-
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ
- 支払総額
- 105.6万円
- 車両価格
- 98.9万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.2万km
-
N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 純正フルセグナビ・Bluetooth・USB・LEDラ
- 支払総額
- 151.9万円
- 車両価格
- 144.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.5万km
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15〜219万円
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24〜173万円
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（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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