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『乗り換えて正解』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル ちーくんのパパさんのレビュー・評価
N-BOX カスタム 2017年モデル
767
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格： 48〜880 万円 （7,187物件） N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル > L ターボ
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2022年10月1日 08:54 [1628025-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
好みにもよりますが、私は気に入っています。
そこまでオラオラ過ぎず、適度なシャープさがあると思います。
車体カラーはメテオロイドグレーにしましたが、艶があって良い色だと満足しています。
【インテリア】
軽自動車ということを考えると、非常に高い仕上りだと思います。
ドアの内張もきちんと張られており、水準は高いです。
唯一、メーターデザインが好きになれなかったのですが、しばらくとすると目線の移動が少なく、見易さもあって慣れてきました。
【エンジン性能】
ターボなので、必要にして充分です。
が、エコノミーモードにすると途端にアクセルへの反応が遅い、踏んでも前に進まない...
前期型はそこまで違いが大きくなかったですが、敢えてここまでの差を付けた設定なのでしょうか。
【走行性能】
エコノミーモードを解除すれば、高い走行性能を発揮します。
一般道であればエコノミーモードでも問題はないですが、後ろに車がいると、発進時の遅さが少し気になります。
【乗り心地】
15インチタイヤの影響もあるのか、やや硬めの乗り心地ではありますが、前期型に比較すると非常にソフトで良い乗り心地だと思います。
車内音は前期型より非常に静かになったと思います。
私はタナベのアンダーブレースを前後に装着した関係もあり、ノーマルよりも突上げ感は感じると思います。が、ハンドルを切った際の応答性は格段に向上したと感じるので、少々の犠牲は止む得ないと納得しています。
【燃費】
納車後約300キロ走行して、メーター上では12キロ台を指しています。
満タンで納車してもらい、給油メーター残り２メモリの時点で一度給油しました。
燃費を語るにはもう少し時間が必要だと思います。
【価格】
ナビやマットのオプションを付けて、総額240万円少々。
価格だけを考えると非常に高いと思いますが、安全装置を含めた車自体の性能アップや、昨今の経済情勢を考えると、仕方ないのかな？と諦めです。
【総評】
7年乗った前期型から乗換えました。
もう一度車検を通して乗り潰すことも考えたのですが、現行型はモデル末期で、電動パーキングブレーキを含め装備が充実しており、市場の価格上昇傾向を考慮すると、今の時点で最大限の値引きをしてもらって乗り換えることを選択しました。
結論は乗り換えて良かったです。大切に乗りたいと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 198万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった28人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 NBOXカスタム2022年式ターボなし |
  4 |
2026年1月16日 23:40 |
 軽自動車とは思えない素晴らしい出来ばえである |
4 |
2025年9月23日 17:32 |
 今更ですが、レビューです |
5 |
2024年11月28日 16:53 |
 質感が高い！ |
5 |
2024年8月2日 01:20 |
 純正ナビ以外は大満足です！ |
5 |
2024年8月1日 06:10 |
 下手な乗用車よりいい車 |
5 |
2024年4月10日 12:38 |
 18年落ちの軽から乗り換え |
4 |
2024年3月8日 07:52 |
 家族も大喜び！ |
5 |
2023年12月5日 10:40 |
 回生ブレーキとすり合わせが楽しい^_^ |
5 |
2023年11月19日 20:28 |
 とてもカッコイイクルマ！！ |
5 |
2023年10月29日 17:10 |
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4
高山正寛 さん
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