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『ひょとして猫足?』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル カカクデジさんのレビュー・評価
N-BOX カスタム 2017年モデル
767
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 48〜880 万円 (7,187物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル > G L ターボ Honda SENSING
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2018年11月28日 16:13 [1177792-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
軽自動車の規格ながら、ボリューム感があり所有欲を満たしてくれる。
顔つきは、悪すぎず、おとなし過ぎず、でよいのだが、個人的にはもう少しシックな感じが好み。
妻は、地方都市のマイルドヤンキー仕様と揶揄しますが(笑)
【インテリア】
やはり安い車 (決して安くはないが) は、七難隠す黒のインテリアが好ましい。
カスタムを選んだのも黒インテリアがきめです。
【エンジン性能】
静かでパワーもあり申し分がない。
変速機も効率的になりNAでも充分、と思うが、平地は惰力で転がるが坂道では「唸りそう」なイメージなのと、
あと、パワーウエイトレシオで考えるとクラウンをリッターカーで動かす数値なので、
ターボを選んでしまいました。
因みにNAの試乗はしていません。
【走行性能】
走り出した瞬間や、ステアリングを切った瞬間の雑味のなさというか、
難しいことはわかりませんが、「おっこれはえーがな」と思いました。
ちょつと前の高級車のテイストというと大袈裟か。
【乗り心地】
乗り心地も、当たりは柔らかいが、高速コーナーや急なカーブを曲がっても、
ロールのスピードが抑えられていて「グラっと」こない。
これは、ひょとして往年の欧州車で、もてはやされた、いわゆる「猫足」か。
今どきサスは形式のみでは語れんなぁ、と思いました。
【燃費】
リッター15キロ前後で、前車のフィットハイブリッドの17キロ前後と大差なく意外とよい。
所有している650ccの大型のバイクより良い(笑)
【価格】
装備も充実しホンダの力作で、価格は内容を考えると妥当だと思うが、
ナビで儲けようとするのはいい加減にやめてほしい(笑)
【総評】
エリシオン→フィット→N-BOXと典型的なダウンサイジングだが、
購入まえは、シエンタとフリードも迷いました。
また、軽をファーストカーにするのは、ちょっと不安がありましたが、
結果的には全く問題なく、むしろ喜んでいます。
きめては、なんだか「ワクワク感」があり、もっと乗ってみたいと率直に思ったからです。
軽だけど「ガマン車」ではありません。
「どうだー」と、自慢できる車でもありませんが(笑)
ただ、妬まれることもなく、貧相でもなく、つつましく見え、好感を持たれることが多いです。
5〜6人のる機会は、「格安レンタカー」でいいやと割り切っています。
他のレポートでも「ずっと運転したくなる車」と書いている方がいますが、
本当にその通りだと思います。
※追伸、積載性も問題なく、長尺物も立てて積めるため
、高さを有効に使うと商用車並みに積め大満足です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年9月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 193万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
高山正寛 さん
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