『長距離走行後の感想』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル トド親爺さんのレビュー・評価

標高差１０００ｍを超える東海北陸道を使い、奥さんと愛知〜北陸を往復しました。一般道４０キロと合わせて、一日奥さんNボを運転してみました。これまでの街乗りと合わせた感想です。

【エクステリア】
・パールホワイトとシルバーメッキ部品が調和。ウィンカー、フォグランプやテールランプ回りのデザインは、斬新ですね。
・ターボ車のホイルデザインは黒部分が多く白車体を引き締めています。
・フロントガラスが立っているので、高速での虫激突は結構たいへん(想定内)

【インテリア】
・黒が基調の内装は落ち着きます。
・夜間にはメーターはじめ各種スイッチ等のイルミが綺麗ですね。とても軽四とは思えない。
・実感プラスチッキーな感あもありますが、濃い茶色と黒がうまく調和しています。

【エンジン性能】
・エコオフで高速の長い上り坂も息切れすることはありませんでした。
・また、ＡＣＣ中に追い越し車線進入時も、気持ちよく設定速度まで加速します。
・街中での発進加速にも不足はありません。いわゆるドッカンターボではなく、低速域からなめらかにアシストする制御のようです。
・基本、エコ機能は嫌い（エンジンストップが特に）なので切っていますのでエコモードの評価できずすみません。

【走行性能】
・ＡＣＣは楽ちんの極み。自分の車にも欲しい！。
・ホイルベースの短さを感じさせない高速安定感（ハンドルに力いらず）
・途中横風の強い箇所では、さすがにハイトワゴンなので減速が必要。

【乗り心地】
・１００Ｋの定速走行でも風切り音は気になりませんし、ロードノイズもずいぶん軽減されていますね。
・普通に会話と音楽を聴きながらツーリングできます。
・乗り心地は若干フワフワ感ありますが、街中の快適性を考慮した設定ですかね。
・シートはさすがに愛車（2.2Ｌ普通車）とは違い、座面が少し小さいことと背面（腰部）など細かな調整がしずらいので、帰りは二人ともお尻が疲れました（汗）
・長距離などの際には、腰部マットなどAftermarket品で調整かな。

【燃費】
・山岳高速道路を走行したので、平均１６キロでした。（高速460キロ、一般道40キロ）
・外気温３４度の猛暑でフルエアコンでは、こんなものでしょうか。

【価格】
・この装備では相応でしょ。高い＝快適性・安全性向上
・セカンドカーとしてはプチ贅沢かも。
・ギャザナビ、リアカメラ安心、コーナーセンサー、照明付きミラー、サビ止め塗装、点検パック、スノータイヤなど
てんこ盛り（？）で２７０万円の見積から本体１５万円、装備10万円引きで２４５万円でした。

【総評】
・１３年使った普通車からの乗換ですが、奥さんは「前より静かだし、運転しやすい」ととても気に入っているようです。
ホンダセンシングにあきたらず、Ｄオプで安心装置てんこ盛りに付けました。
奥さんの要望とはいえ、やりすぎた感はありますが、各種センサーが運転を助けてくれているようです。
・オイル管理をしっかりとして、長く我が家でかわいがってやりたい思える車です。