『納車後１ヶ月レビューです。』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル kurochikiさんのレビュー・評価

【エクステリア】
近くで見ると軽自動車ですが、遠目で見ると白ナンバーにしているせいも
あって小粋なミニバンぽいです。フロントマスクがお気に入りです。
白か黒が迷いましたが、黒にして良かったと思います。まあ、消費者心理と
いうものですから、白を買ったら「白で良かった」と思うようにするのでし
ょうが・・。全体的にまとまりの良い、洗練されたデザインだと思います。

【インテリア】
うっとりするほど、という事でもありませんが、居心地に不満はありません。
黒ベースで落ち着きます。メーターのパネル位置は良いと思います。収納に
も不満はありません。
シートのステッチなども安っぽくありませんし、ステリアリングの触感も
心地良いのですが、下の網目の部分を親指の腹で意味もなくナデナデしちゃ
います。強いて言えば、もう少し太い方が好みです。室内は天井の存在を
感じさせないほどの高さで、これも快適性に一役買っているような気がします。
スタートボタンが下過ぎる、というご意見がありますが、確かに変な場所には
ありますが、基本的に走行中に使用するボタンではありませんので、私は気に
なりません。前の車がイグニッションキーだったので、評価基準が低いという
ところもありますが・・。

【エンジン性能】
近所は坂道が多いのですが、ターボのお陰で快適です。ドッカンターボ
でもないし、吸気の音が聞こえる訳でもないので、あら、これ、本当に
ターボが効いてんのかしら、と思ったりもしたのですが、ターボの恩恵を
明確にするためにVTECと乗り比べをしてみたいところです。高速道路で
もまあまあです。さすがに交通をリードできるほどではなく、追越車線を
ガンガン巡航するのは難しいですが、劣等感を抱くような事はありません。
静粛性が高いので、逆にファンの音が気になります。

【走行性能】
田舎なので、峠を走る機会が頻繁にありますが、車体の条件を考えれば
充分ではないでしょうか。上り坂でも、普通車について行けないなんて
事は全くありませんし、パドルシフトのお陰でスポーティーな気分が味
わえます。まあ、背の高さと足回りの不安を抱えた範囲での事ですが。
停車状態から迂闊に踏み込み過ぎるとタイヤが鳴ります。
アイドリングストップですが、これも今までの車についていなかったの
で、いまいち馴染みませんが、リスタートでさほど出遅れ感があるわけ
でもないと思います。

【乗り心地】
たまに乗る妻も言っておりましたが、とにかく疲れません。つい遠くまで
行っちゃいます。
ホンダセンシングは中々優秀で、おー、軽自動車もここまで来たか、と思い
ます。ACCは多用しておりますが、自動化というのは疲労の軽減にかなり貢献
していると思い知らされました。アクセルワークが運転の中でかなり比重が高い
ことがわかります。
もっとも頻繁に操作する箇所ですからね。LKASについてはさほど恩恵が感じ
られませんが、今後はもっと依存していきたいと思います。

【燃費】
燃費のパネルはいつも気にしていますが、街乗りで大体15kmくらいです。
あまり良い走り方ではないのでしょうか、エコモードにして大人しく走行
してもさほど伸びません。
タンクが小さいのが不便と言えば不便ですが、給油の警告が表示されるもっと
以前に、半分くらいで給油するクセが付きつつあります。

【価格】
まあ、高いですね。排気量が倍以上の普通車にした方が色々快適なのかも
しれませんが、とりあえず軽自動車というカテゴリで選びましたし、４WDを
除けばあとは装備を諸々ハイエンドにしてしまったので余計に価格は嵩ました。
しかし、保険や車検、税金などで
は当然有利なので、普通車にした方が良かったー、とも思いません。充分です。

と、そう思いたい。

【総評】
思えばこの車でかれこれ20台目になりました。ここ最近は不遇の時代が続き、
車道楽を封印していたのですが、このN-BOXcustomの新車は、なぜ、日本で
一番売れているのかという事を思い知らせてくれる一台です。主婦の乗る車だ、
などと揶揄されることもありますが、身の丈に合った、もしくはそれ以上の良
い車です。