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『軽自動車のステップワゴンを購入しました。』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル ラムネの父さんのレビュー・評価
N-BOX カスタム 2017年モデル
767
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格： 48〜880 万円 （7,200物件） N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル > G EX ターボ Honda SENSING
よく投稿するカテゴリ
2017年11月18日 21:01 [1062246-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
前型より厳つさが無くなりました。
流行りのウインカーは、普通でいいと思います。
フロントグリルをブラックメッキ仕様のオプションをつけました。
【インテリア】
イスの出来がよく、クラスを完全に越えています。
ベンチシートもホールドがよく、座面、背中の厚さもあり、疲れないです。
軽自動車全般ですが、前後にハンドル調整がきけば、シートポジションが完璧なんですが、、。
セパレートシート仕様も限られたスペース中、よく出来ています。
狭い所の駐車や、買い物の時に便利です。
セパレート仕様を購入しましたが、ベンチ仕様のほうが肘掛けが大きくていいです。
肘掛けだけ、変えるか検討中です。
【エンジン性能】
以前モデルより、さらにいいです。
エコモードで街乗りは充分です。
ただ、エンジン音がショボいです。
【走行性能】
ハンドリングも低重心の為、安定していて、素直です。もう少し重めでもいいかな。
女性、年配者でも運転しやすいです。
【乗り心地】
剛性がしっかりしていて、段差などでも、バタバタしないで、良好です。前の型より数段いいです。
走行中、室内が静かです。
8スピーカーが生きます。
フロントだけ、オプションのスピーカーにしましたが、さらに良くなりました。
【燃費】
今計測中
前の型よりは、今の所いいです。
【価格】
ここが悩ましい所です。
リセールを考えるのであれば、一択です。
乗り潰しなら、アクアやノートなどと重なります。
ただ、内装はN-BOXは数段上です。
安全装備がしっかりしていて、レスオプションは無しです。
と色々、上位車種と較べて、この車にしました。
ただ、高いです。
軽自動車の限界値です。これ以上は、s660みたいに特別な車や駐車場の問題など大きさに問題がなければ、エコカーや普通に乗用車だと思います。
軽自動車のメリットがありません。
【総評】
うちでは、かみさん専用車ですが、充分ファーストカーになります。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年11月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 194万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった54人（再レビュー後：31人）
このレビューは参考になりましたか？
2017年9月15日 16:27 [1062246-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
前型より厳つさが無くなりました。
流行りのウインカーは、普通でいいと思います。
【インテリア】
イスの出来がよく、クラスを完全に越えています。
ベンチシートもホールドがよく、座面、背中の厚さもあり、疲れないです。
セパレートシート仕様も限られたスペース中、よく出来ています。
【エンジン性能】
以前モデルより、さらにいいです。
エコモードで街乗りは充分です。
【走行性能】
ハンドリングも低重心の為、安定していて、素直です。もう少し重めでもいいかな。
女性、年配者でも運転しやすいです。
【乗り心地】
剛性がしっかりしていて、段差などでも、バタバタしないで、良好です。
【燃費】
試乗なのでわかりませんが、一昔前の軽自動車よりましです。
【価格】
ここが悩ましい所です。
リセールを考えるのであれば、一択です。
乗り潰しなら、アクアやノートなどと重なります。
ただ、内装はN-BOXは数段上です。
安全装備がしっかりしていて、レスオプションは無しです。
【総評】
ファーストカーになります。
これからは、軽自動車とスポーツカーのホンダです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった23人
「N-BOX カスタム 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 NBOXカスタム2022年式ターボなし |
  4 |
2026年1月16日 23:40 |
 軽自動車とは思えない素晴らしい出来ばえである |
4 |
2025年9月23日 17:32 |
 今更ですが、レビューです |
5 |
2024年11月28日 16:53 |
 質感が高い！ |
5 |
2024年8月2日 01:20 |
 純正ナビ以外は大満足です！ |
5 |
2024年8月1日 06:10 |
 下手な乗用車よりいい車 |
5 |
2024年4月10日 12:38 |
 18年落ちの軽から乗り換え |
4 |
2024年3月8日 07:52 |
 家族も大喜び！ |
5 |
2023年12月5日 10:40 |
 回生ブレーキとすり合わせが楽しい^_^ |
5 |
2023年11月19日 20:28 |
 とてもカッコイイクルマ！！ |
5 |
2023年10月29日 17:10 |
NBOXカスタムの中古車 （全3モデル/15,098物件）
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純ナビ/前後ドラレコ/ETC/ホンダセンシング
- 支払総額
- 175.7万円
- 車両価格
- 172.2万円
- 諸費用
- 3.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.9万km
-
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.9万km
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15〜219万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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