| Kakaku |
ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル L ターボ（2023年4月21日発売）レビュー・評価
N-BOX カスタム 2017年モデル L ターボ
767
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 202 万円 2023年4月21日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.36 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.45 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.42 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.30 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.33 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.50 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル > L ターボ
よく投稿するカテゴリ
2024年8月1日 06:10 [1869750-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】エアロパーツやアルミは標準で他に何も追加しなくてもかっこよく気に入ってます。
【インテリア】いいです。アナログメーターも見やすくて、タコメーターで常に回転数を見ながら運転できるのは楽しいです。リクライニングやシートアレンジも多機能です。後部座席のサンシェードが標準なのも便利です。標準で搭載されているオーディオの音のクオリティが素晴らしいです。ただし、純正ナビはしょぼいので、ディスプレイオーディオにしてスマホでのナビ運用にすればよかったと後悔しています。純正ナビは余計な動作が多くて、とっさにどっちに曲がればいいのって情報が欲しい時に、行先の天気や渋滞情報を表示するのが非常にうざいです。まあ、標準ナビは０点なので、絶対にお勧めできません。
【エンジン性能】自然吸気エンジンですが、結構よく走り、高速道路でも追い越し加速で不満を感じたことはありません。ただし、ぶん回すとエンジン音はうるさいです。でも、このエンジン音の頑張ってる感がたまらないです。軽なのにエアコンをつけても目立ったパワーダウンを感じないのはすごいと思います。
【走行性能】山道ではお尻を振られることもなく快適です。高速道路での安定性も系とは思えないレベルで、長距離ドライブでも不満はなく、疲労も少ないです。
【乗り心地】ここが一番の売りだと思うのですが、軽とは思えないレベルです。エンジン回転数を２０００回転台までに抑えて走れば、静かで非常に快適です。高速道路でもスピードを上げても変な振動も起こらず、安心して乗っていられます。ターボは後部座席の揺れ大きいとのことですが、私のノンターボモデルは後部座席でも快適です。ただし、高速道路で時速１００?以上で長時間走るのは結構うるさいので、静かに走りたいときは80〜90?走行を心掛けています。そのほうが燃費も稼げます。
【燃費】購入から１３か月その間ぶっ通しの平均燃費は総走行距離１万?でリッター１９?です。ファーストカーのステップワゴンハイブリッドが走行距離１０万?越えにもかかわらず、リッター２１?走っているのでそれと比べるとやや不満ですが、まあこんなもんかなと考えています。我が家は丘の上にあり、坂道走行頻度が高いのでその分燃費は不利だと思います。
【価格】高いけど、これだけの満足度が得られるのであれば仕方ないです。でも、軽で２００万越えはなんだかなあってかんじです。
【総評】乗り心地、静粛性（高回転時は別）、燃費などトータルで満足度は高いです。ただし、燃費はリッター２０?は越えてほしいですね。ガソリンは高いですから。
参考になった13人
このレビューは参考になりましたか？
NBOXカスタムの中古車 （全3モデル/14,889物件）
-
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ 電動スライドドア
- 支払総額
- 102.9万円
- 車両価格
- 94.4万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.1万km
-
N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー Aftermarketナビ バックカメラ
- 支払総額
- 154.9万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
-
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ターボ 純正8型メモリーナビ
- 支払総額
- 97.9万円
- 車両価格
- 90.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 11.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
9〜333万円
-
9〜337万円
-
6〜330万円
-
7〜339万円
-
18〜352万円
-
13〜196万円
-
14〜223万円
-
24〜173万円
-
99〜547万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
