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『完璧な軽自動車』 ホンダ N-BOX 2017年モデル gongmuzhiyeさんのレビュー・評価
N-BOX 2017年モデル
723
N-BOXの新車
新車価格： 138〜206 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格： 30〜880 万円 （5,855物件） N-BOX 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX 2017年モデル > G L Honda SENSING
よく投稿するカテゴリ
2018年6月30日 18:59 [1101791-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
*納車から５ヶ月経過、約5000km走っての感想を追記。
各項目*以降が追記感想。
昨年8月にステップワゴン1.5Lダウンサイジングターボを買い、セカンドカーとしてN-BOXを購入。
ステップワゴンはホンダセンシングを装備しており、かつ静粛性が高いので、「小さなステップワゴンという位置づけのN-BOX」を選んだ。500km強乗った感想である。
【エクステリア】特記なし
【インテリア】便利で、空間が広い
【エンジン性能】NAエンジンだが、トルクの不足感はない。ホンダらしい高回転エンジンで加速力あり。
シ○ンタを乗っている人にも運転してもらったが、街乗りにおいては、加速パワーはむしろ上との感想です。
大人4人乗車でも全く問題がないパワーである。2代目において、エンジンもモデルチェンジしてくるところは、メーカーの本気度が違う。
【走行性能】ホンダ車の中では足回りはやわらかめの設定と思われる。段差も首尾よくいなしてくれるし、かといってロール感もない。
女性からも受ける設定と思われる。致し方ないが背が高いので、横風が強い時は、影響を受ける。横風の強い高速道路で車線逸脱クルーズコントロール走行は、風に振られても、自動運転で調整してくれる。
*初の夏場での走行、エアコンオンにすると回転数が上がった状態が続き、減速時の減速及びブレーキングに影響があり、違和感を感じる。
【乗り心地】
とにかく「静か」なのが、他の軽自動車と違うところ。N-ONEやN-WGNも検討したが、まったく出来が違う。
テッドニング材を用意していたが、テッドニングする必要がないほどフロア面は防音材が入っている。強いて言うなら、リアのパンク修理キットが入っているところのみ、鉄板むき出しであるくらい。
*雨天時のルーフの雨音が甲高く、天井の制振・遮音性能は乏しかった。
【燃費】
16-18km/l 最近の軽自動車はいたって普通であろう。
*満タン法では、車両インパネ表示より5-10%悪いと思われる。
【価格】
安くはないが、価格相応の出来栄えである。
高い理由がわかる。
【総評】
軽自動車とは思えないほどの出来栄えで、その静粛性、パワーなど妥協しているところが見当たらない。
価格は安くはないが、同社のフリード、ステップワゴンと競合しているのではなかろうか？悩ましい限りである。
*現時点で軽No,1と思われる。仕事でレンタカーを良く利用するが、各社の看板車と比較した結果間違いない。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった70人（再レビュー後：41人）
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2018年2月4日 08:46 [1101791-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
昨年8月にステップワゴン1.5Lダウンサイジングターボを買い、セカンドカーとしてN-BOXを購入。
ステップワゴンはホンダセンシングを装備しており、かつ静粛性が高いので、「小さなステップワゴンという位置づけのN-BOX」を選んだ。500km強乗った感想である。
【エクステリア】特記なし
【インテリア】便利で、空間が広い
【エンジン性能】NAエンジンだが、トルクの不足感はない。ホンダらしい高回転エンジンで加速力あり。
シ○ンタを乗っている人にも運転してもらったが、街乗りにおいては、加速パワーはむしろ上との感想です。
大人4人乗車でも全く問題がないパワーである。2代目において、エンジンもモデルチェンジしてくるところは、メーカーの本気度が違う。
【走行性能】ホンダ車の中では足回りはやわらかめの設定と思われる。段差も首尾よくいなしてくれるし、かといってロール感もない。
女性からも受ける設定と思われる。致し方ないが背が高いので、横風が強い時は、影響を受ける。横風の強い高速道路で車線逸脱クルーズコントロール走行は、風に振られても、自動運転で調整してくれる。
【乗り心地】
とにかく「静か」なのが、他の軽自動車と違うところ。N-ONEやN-WGNも検討したが、まったく出来が違う。
テッドニング材を用意していたが、テッドニングする必要がないほどフロア面は防音材が入っている。強いて言うなら、リアのパンク修理キットが入っているところのみ、鉄板むき出しであるくらい。
【燃費】
16-18km/l 最近の軽自動車はいたって普通であろう。
【価格】
安くはないが、価格相応の出来栄えである。
高い理由がわかる。
【総評】
軽自動車とは思えないほどの出来栄えで、その静粛性、パワーなど妥協しているところが見当たらない。
価格は安くはないが、同社のフリード、ステップワゴンと競合しているのではなかろうか？悩ましい限りである。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人
「N-BOX 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 軽自動車とは思えない素晴らしい出来ばえである |
 5 |
2025年4月13日 23:33 |
 ホンダは怠慢すぎる。 |
 1 |
2025年4月11日 21:08 |
 代車で使用 |
3 |
2024年12月30日 22:57 |
| ノーマル顔のターボ、なかなか走りが良いですよ。 |
5 |
2024年11月30日 23:52 |
 よく壊れます。。 |
1 |
2024年10月15日 09:46 |
 ワゴンＲと比較して。 |
4 |
2024年7月2日 22:14 |
| インサイトとの衝突試験にホンダの本気度と自信を感じました |
4 |
2024年5月12日 16:56 |
 新型N-BOXと旧型のノーマルでの比較レビュー |
3 |
2024年2月24日 17:35 |
| 後期jf3は軽自動車最高峰だと思っています。 |
5 |
2024年1月27日 23:30 |
 酔う |
1 |
2023年9月9日 19:12 |
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