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『同型のRSｔとの比較』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル 餓死さんのレビュー・評価
スイフトスポーツの新車
新車価格： 187〜240 万円 2017年9月20日発売〜2026年1月販売終了
中古車価格： 199〜232 万円 （5物件） スイフトスポーツ 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル > ベースグレード
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2023年10月17日 14:31 [1770113-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】最終型なので4型扱いかな？ 新型の噂があり色々予想図を見てきましたが現行型の方が好きなのでこれにしました。 そもそも前の車が同型のスポーツが発表される前のZC13ｔなので気に入っているデザイン。
【インテリア】よく云われるチープ感はありますが価格帯から考えれば仕方が無い素材。 安全装備（警告など）規制上お節介と思われるほど過剰かな。
【エンジン性能】前車が1LターボのRS13ｔでしたので驚くほど力強い！ しかもアクセルの反応が良すぎる（前車にはスロコンつけて感度MAX状態で乗っていましたがそれ以上）
【走行性能】RSっとの比較ではあるが、僅かに車幅が広がって固い足になっているのでワイデングでのロールが少なく運転しやすい。 ただ前車の方がブレーキの初期反応は鋭くカックンブレーキになっていたのが多少万人向けに調整されたのかも。
【乗り心地】45扁平タイヤでRSより固められた足なので小さな凹凸や段差では突き上げがかなりあるが、ハンドリングの反応は良くなっていると感じるのでスポーツカーに乗っていると実感出来る。
【燃費】ハイオクは財布的に優しくないし、RSｔではレギュラーで街乗り14、信号の少ないバイパスなどで24、高速では21くらいだったが、これは街乗りと郊外の信号の少ないところしか走っていないが11程度とショックだが、性能による楽しさの引き換えと思えばOK
【価格】他の車と比較検討していないので判らないが、この楽しさと使いやすさから考えるとお買い得だと感じる。
【総評】比較が全て同型のRSｔとなってしまったが、どちらも6AT仕様なので（個人的にCVT嫌い）普通に比較が出来ていると思う。
まだギリギリこのモデルはATに限られるが注文出来そうなので気になっている人は急ぐと良い。
注意点はカメラ性能が悪すぎて純正ナビの高い方を付けたのに以前のハーマン製ナビのほうが逆に画像が良かったように感じるのは何故？
最悪、他の車種から画素数の良いカメラを移植したいレベルである。
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年10月
- 購入地域
- 大分県
- 新車価格
- 209万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
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