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『スイフトスポーツは楽しい車です。』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル すずおかちゃんさんのレビュー・評価
スイフトスポーツの新車
新車価格： 187〜240 万円 2017年9月20日発売〜2026年1月販売終了
中古車価格： 199〜232 万円 （5物件） スイフトスポーツ 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2021年9月18日 12:08 [1485229-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
２回目の投稿です。スイフトスポーツのコンパクトな外観が好きです。
【インテリア】
結構皆さん、安っぽいって言われてますが、私はそんなには、悪い様に思いません。
私は結構満足してます。
高級感を求める車では、無いですから
【エンジン性能】
これが、私がスイフトスポーツ購入の決めてでした。
使い切れるパワーと低回転からのトルク。
パワーはこれで十分です。
この車体と重量だったら十二分に走ってくれますから。
私はバイクも好きなんだけど、結構立ち上がりの加速楽しいです。
まぁーバイクに比べたら、遅いけど、十分楽しいです。
その代わり、当然燃費悪いです。
私はどの車もエコ走り出来ないので
【走行性能】
各社から出てる、このクラスのコンパクトカーの中では、かなりしっかりした走りだと思ってます。
コーナーを攻める様な走りは出来ませんが、ふにゃふにゃしてなくて、しっかりした足回りだと思ってます。
【乗り心地】
結構、コンパクトカーの中では、固めの足回りだと思ってます。
私はこういう車が好きなんで、楽しく運転してます。
【燃費】
私はエコ走り出来ないので、10から11km ぐらいです。
【価格】皆さん、コスパ最高って言われてますが、この車結構コスト落としてます。
先代の32S から、乗り換えなんですが、ルームランプもカットしてます。
運転席のルームランプだけに、なってます。
【総評】私のスイフトスポーツはセーフティパッケージ、全方位カメラ、その他スイフトスポーツの安全装備はてんこ盛り車です。
私は66才なんで、オートマ車を購入したので、踏み間違いの事故等が、無いように選びました。
若い頃に、比べると、運転下手になりました。
ので、
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年9月
- 購入地域
- 和歌山県
- 新車価格
- 208万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった57人（再レビュー後：44人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年8月23日 19:27 [1485229-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
デザインと車体の大きさがコンパクトで大変良いです
【インテリア】
特に可もなく不可もないです。
【エンジン性能】
ターボのトルク感がとても楽しいです。
【走行性能】
足回りは先代のスイフトスポーツ譲りで、楽しく走ります。
【乗り心地】
ちょっと固めの足回りだけど、スポーツタイプの車はこの位が妥当です。
柔い足よりは、絶対に楽しいです。私は、
【燃費】
町乗りメインなんで、11~12km ぐらいです。
【価格】
装備を考えたら、妥当ですね。これでもオプション色々着けたら、私は280万円ぐらいになりました。
【総評】
先代のスイフトスポーツから乗り換えですが、先代も楽しい車でしたが、この車も、より楽しい車です。先代はNA で、こちらはターボなんで、楽しさが変わりました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年9月
- 購入地域
- 和歌山県
- 新車価格
- 208万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「スイフトスポーツ 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 速くて軽くて扱いやすい、純ガソリン車の最高到達点の一つ |
 5 |
2026年8月4日 00:07 |
 １型AT→４型 MT FINAL ADDITION に乗り換えました。 |
 4 |
2026年5月23日 19:02 |
 ブッシュの１G締め直しにより、ノーマルサスの秀逸さが開花 |
5 |
2026年5月3日 21:21 |
 車好きのセカンドカーに最適では？ |
5 |
2026年2月6日 09:40 |
 細かいところはいろいろと |
4 |
2026年2月1日 07:54 |
 クルマ好きが絵に描いた「普通のクルマ」 |
5 |
2025年12月27日 22:11 |
 1Lターボと1.4ターボの差は大きい |
5 |
2025年11月12日 07:27 |
 MT初心者向け |
4 |
2025年7月29日 14:48 |
 絶賛されている意味が… |
3 |
2025年5月24日 19:40 |
 加速はヤリ素よりよく、シフトは86よりスムーズ |
4 |
2025年5月19日 21:11 |
この製品の価格を見る
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