『素晴らしい！MTもATも良くコスパ最高』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル 地縛にゃんさんのレビュー・評価

マイナー後のノーマルタイヤAT、MTを乗らせて頂きました！
【エクステリア】格好良いと思います。2本出しマフラーは本物でどちらも排気してます。
ウインカーがヤリスみたいにLEDのデイライトからオレンジになれば最高です。
【インテリア】値段相応のプラスチック感でダッシュボードやドア周りは軽と同じような安物感ですが走りや乗り心地を考えると我慢できます。個人的にはあちこちの赤の配色は無くても良いです。シートはお金をかけ前も後ろも良い作りでとても疲れにくいです。意外だったのが後ろの居住性もとても良いです。ただし、後ろからの追突にはクラッシャブルゾーンが少なく弱そうな造りです。子供を長く乗せるのは少し怖いです。荷室は四隅の角がしっかりして深いので奥行きはないですが高さがあり便利そうです。ステアリング径は大きめで細いのでせっかくのダイレクトな操舵感と合わないです。自分ならメルセデス・ベンツAMGパッケージやBMWのMスポーツのステアリングみたいに小さめ太めに交換します。ペダルもタイヤハウスのせいで少し左寄りな感がありますがすぐに慣れました。
【エンジン性能】最高です。低速トルク重視のターボで日常使い向けで快適で反応も速くとても楽しいです。車が軽いので低速域ー高速域ともかなりの余裕があります。パワーウエイトレシオからは2トン弱で280馬力とほぼ同じです。本気加速はかなり凄いです。
【走行性能】サスも操舵感もバランス良く快適で思い通り運転できます。最も凄いと思ったのはブレーキの制動力とタッチです。6台乗ってきたメルセデス・ベンツに全く引けを取りません。安定してブレーキでき体制変化もほとんどなく四輪とも効きます。スズキの本気を見られた気がしてすごい技術と思いました。小回りは横幅拡大してるのもあってコンパクトカーの割にはあまり効かない感じです。
【乗り心地】少し硬すぎです。妊婦さんとか女性や子供は嫌がるレベルですね。でも通常舗装路なら問題ないと思います。
【燃費】試乗では14キロくらいでした。
【価格】安い設定と思いますがディーラーオプションのスズキ指定ナビでないとメーカーオプション全方位モニターが使えないのはダメですね。トヨタみたいに画面を最初からつけておいて携帯でナビにもできるようにしてほしいですね。よく安いと言われますがナビと2.0ETCつけ乗り出し250万とかになります。少し高いと思います。定価ベースで買うとお得感はないと思いますが安全装置も入れるとトヨタより遥かに安く良心的ですね。
【総評】
とてもコスパの良い楽しい車ですが、スズキの利益率はトヨタを上回るレベルでその辺はしたたかな会社です。スズキはナビやETCをスズキ専用にし、クルマの薄利分をきちんと回収していると思います。それでも安全装置を安めに標準化したり良心もすごくある会社だと思います。自分はバイクも好きで日本が世界に誇るスズキのスーパーバイク、隼にも乗っていましたが、日本が世界に誇るスーパーコンパクトがスイフトスポーツだと思います。白か黒が人気みたいですが、個人的にはイメージカラーの黄色と、スズキのアイデンティティカラーの青がとても似合う車だと思います。赤やオレンジも似合うし、こんな良い車がカラフルに街中を彩ってもらえたら明るく嬉しい気持ちになりそうです。そのうち自分も青か黄色で参加すると思います。(笑)

マイナー後のAT、MTを１時間くらい乗らせて頂きました！
【エクステリア】格好良いと思います。2本出しマフラーは本物で廃棄してます。(笑)
ウインカーがヤリスみたいなLEDのデイライトからオレンジになれば最高です。
【インテリア】値段相応のプラスチック感でダッシュボードやドア周りは最低ランクの軽と同じような安物感です。個人的にはあちこちにある赤の配色はいらないです。シートはお金をかけていて前も後ろも良い作りで疲れにくいです。後ろの居住性もとても良いです。ステアリング径が大きめの上に細いのでせっかくのダイレクトな操舵感と合わないです。自分ならメルセデス・ベンツのAMGパッケージやBMWのMパッケージのステアリングみたいに小さめ太めのものに交換します。
【エンジン性能】最高です。低速トルク重視のターボで日常使い向けで快適で反応もよくとても楽しいです。車が軽いので低速域ー高速域とも余裕があります。
【走行性能】サスも操舵感もバランス良く快適で思い通りに運転できます。でももっとも凄いと思ったのはブレーキの制動力とタッチです。6台乗ってきたメルセデス・ベンツにも全く引けを取りません。安定してブレーキできて体制変化もほとんどなく四輪効きます。
横幅拡大してるのもあってコンパクトカーの割には小回りは全然効かない感じです。
【乗り心地】少し硬すぎです。妊婦とか女性や子供は嫌がるレベルですね。でも通常舗装路なら問題ないと思います。
【燃費】試乗では14キロくらいでした。
【価格】安い設定と思いますがディーラーオプションのスズキ指定ナビでないとメーカーオプション全方位モニターが使えないのはダメですね。トヨタみたいに画面を最初からつけておいてほしいですね。
よく安いと言われますがナビETCつけて乗り出し250万とかだと少し高いと思います。値引き次第ではお得感ないと思います。
【総評】
とてもコスパの良い楽しい車ですが、スズキの利益率はトヨタを上回るレベルのしたたかな会社です。
スズキはナビやETCをスズキ専用にして、クルマの薄利分をきちんと回収してると思います。