『人生最後の（自分用の）新車購入かも』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル kond77さんのレビュー・評価

【エクステリア】若くないのでホワイトパールにしました。個性的でカッコイイですね！

【インテリア】200万円以下とは思えないほど高級感があり好感が持てます。

【エンジン性能】まだ慣らし中ですが低回転から図太いトルクで力強いです。高回転があまり回らないようで楽しみが半減する？ようですのでECU交換を検討中です。

【走行性能】車体剛性が良いせいでメカニカルグリップが良いのが体感できます。ステアリングからのインフォメーションも程よくスピードを感じずに走行が可能です。

【乗り心地】よくはありませんが、剛性が高いおかげでギャップ、穴に落ちても角の取れたしっかりした乗心地で非常に満足しています。

【燃費】このパワーにしては、かなり満足できるものですね！

【価格】200万円以下で、この性能が買えるのは、ほかの車種には見当たりませんね！？
決して欠点、不満が無いわけではありませんが、これからチューニングなどの楽しみを考えると、かなりお買い得ではないかと思います。

【総評】12月15日に注文し、2月6日に納車になりました。早いほうですかね？

Keiワークス4WD　MTからの買い替えで、まだ1週間です。当方札幌ですので、タイヤは純正ホイールにブリザックVRX2（195/45-17）で、ほとんど凍結路面でしか乗っていない状況です。
発進はFFなのでやや滑るのは仕方ありませんが全体的にグリップは良いすね！
ただESPの挙動は頂けないことが多々あります。発進時は、まだ我慢できますが、雪の轍から出た時やコーナリングで滑り始めた時など、リアタイヤに一瞬ブレーキがかかることがあるので驚きました。
スノーブレードもKeiワークスの物がそのまま使えました。フロントは若干短めですが、また逆にリアは長めですが、どちらも問題ありません。

Keiワークス4WDは小さいので滑りながらでも結構振り回せましたが、スイスポはKeiワークスに比べれば車体が大きいですし、駆動方法の違いもありますが、違和感無く振り回せるので楽しいです。なにより安定性が格段に違いますね！またESPをOFFにすると、自由自在にコントロールできるので、いかにも操っている感じになれます。

雪道を走ると空力が良い？せいかリヤゲート、ウインドウに雪がかなり跳ね上がるので後方視界がすぐに無くなります。テールランプもLEDなので付着した雪が融けなく後続車は見づらいかも知れません。

あとシフトフィール、クラッチの感覚は最初違和感があり、かなり慣れましが、クラッチのストロークは大きいので要改善ですね！
シフトフィール（ストローク）も改善したいので、ショートストロークシフトが発売されるのが待ち遠しいです。