『素直になれない大人たちへ』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル マクギャレット大佐さんのレビュー・評価

「ホントはこんなのが欲しかったんだろ？」
試乗中から頭の中に囁きかけるもう一人の自分。

思い通りにグイグイクルマが動いてくれることの喜び。
予想を裏切ってシートに背中を押し付けられる加速感。
ガツンと踏めば何事もなかったかのように止まれること。
それらがリズミカルに繋がって走りの快感が押し寄せる。

でも、だって。否定する理由を探せばいくらでもある。

素直に「走りがいいクルマに乗りたい」ということに
後ろめたい気持ちがあるからだ。

このご時世、この景気、環境とか、家族とか。
「いい歳して気恥ずかしい…」とか。
個人的はスズキの車ということにも抵抗があった。

そんな私も天使と悪魔を戦わせながら４回試乗して
やっとのことで決めた。

決め手はこの言葉。

「じゃあいつになったら好きなクルマに乗れるのか。」

子どもが大きくなったら、なにがどうなったら。
いやいや、今でしょ。

このスイフトスポーツというクルマ。
低コストという制約の中で、全てが面白いくらいに走りの方向を向いている。エクステリアもインテリアも、全ては走りを予感させる装い。中身だってご存知の通り。

所有してみると分かるのは、走りの気持ち良さと日常の乗りやすさ、我々素人ドライバーの感じ方まで予測され、ものすごくハイレベルに調律されているということ。

軽い車重に暴力的なトルク。危うさを感じるはずなのに、全く怖くない。強靭なボディとブレーキ、足回りがバランスさせているからだ。

だから我々が多少勇気を出して振り回したくらいではビクともしない。言って見ればコンパクトカーには「相当に過剰な性能」が標準装備なのだ。なんという贅沢。

安全面にも抜かりがない。これでもかとばかりに安全デバイスがついてくる。

そして誰もが歓喜した価格設定。

これは、スズキの我々への心憎い提案だ。

「どうです？今こそ、思いっきり走りを楽しみませんか？」

ミニバン、軽自動車、ハイブリッド全盛の昨今、庶民の私たちがすっかり忘れてしまったこと。

実はクルマって走るだけで楽しいこと。

走りがいいことは悪いことなんかじゃない。

ただ一つ、いい忘れたことがある。

「私は乗りたいクルマに乗る。」

そう言える大人になりたい。

ありがとうスズキ。

「ホントはこんなのが欲しかったんだろ？」
試乗中から頭の中に囁きかけるもう一人の自分。

思い通りにグイグイクルマが動いてくれることの喜び。
予想を裏切ってシートに背中を押し付けられる加速感。
ガツンと踏めば何事もなかったかのように止まれること。
それらがリズミカルに繋がって走ることの快感が押し寄せる。

でも、だって。否定する理由を探せばいくらでもある。

素直に「走りがいいクルマに乗りたい」ということに
後ろめたい気持ちがあるからだ。

このご時世、この景気、環境とか、家族とか。
個人的はスズキの車ということにも抵抗があった。

そんな私も天使と悪魔を戦わせながら４回試乗して
やっとのことで決めた。

このスイフトスポーツというクルマ。
低コストという制約の中で、全てが面白いくらいに走りの方向を向いている。エクステリアもインテリアも、全ては走りを予感させる装い。中身だってご存知の通り。

所有してみると分かるのは、走りの気持ち良さと日常の乗りやすさ、我々素人ドライバーの感じ方まで予測され、ものすごくハイレベルに調律されているということ。

軽い車重に暴力的なトルク。危うさを感じるはずなのに、全く怖くない。強靭なボディとブレーキ、足回りがバランスさせているからだ。

だから我々が多少勇気を出して振り回したくらいではビクともしない。言って見ればコンパクトカーには「相当に過剰な性能」が標準装備なのだ。なんという贅沢。

安全面にも抜かりがない。これでもかとばかりに安全デバイスがついてくる。

そして誰もが歓喜した価格設定。

これは、スズキの我々への提案だ。

「どうです？今こそ、思いっきり走りを楽しみませんか？」

ミニバン、軽自動車全盛の昨今、庶民の私たちがすっかり忘れてしまったこと。実はクルマって走るだけで楽しいこと。
走りがいいことは悪いことなんかじゃない。

ただ一つ、いい忘れたことがある。

とりあえず、乗ってみて。

ありがとうスズキ。

「ホントはこんなのが欲しかったんだろ？」
試乗中から頭の中に囁きかけるもう一人の自分。

思い通りにグイグイクルマが動いてくれることの喜び。
予想を裏切ってシートに背中を押し付けられる加速感。
ガツンと踏めば何事もなかったかのように止まれること。

でも、だって。否定する理由を探せばいくらでもある。

素直に「走りがいいクルマに乗りたい」ということに
後ろめたい気持ちがあるからだ。
このご時世、この景気、環境とか、家族とか。
個人的はスズキの車ということにも抵抗があった。

そんな私も天使と悪魔を戦わせながら４回試乗して
やっとのことで決めた。

このスイフトスポーツというクルマ。
低コストという制約の中で、全てが面白いくらいに走りの方向を向いている。エクステリアもインテリアも、全ては走りを予感させる装い。中身だってご存知の通り。

実際、所有してみると分かるのは、走りの気持ち良さと日常の乗りやすさ、我々素人ドライバーの感じ方まで予測され、ものすごくハイレベルに調律されているということ。

軽い車重に暴力的なトルク。危うさを感じるはずなのに、全く怖くない。強靭なボディとブレーキ、足回りがバランスさせているからだ。

だから我々が多少勇気を出して振り回したくらいではビクともしない。言って見ればコンパクトカーには「相当に過剰な性能」が標準装備なのだ。なんという贅沢。

安全面にも抜かりがない。これでもかとばかりに安全デバイスがついてくる。

そして誰もが歓喜した価格設定。

これは、スズキの我々への提案だ。

「どうです？今こそ、思いっきり走りを楽しみませんか？」

ミニバン、軽自動車全盛の昨今、庶民の私たちがすっかり忘れてしまったこと。実はクルマって走るだけで楽しいこと。

おかげで毎日が楽しい。

ありがとうスズキ。