『3000kmを超えて』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル hobby555さんのレビュー・評価

【エクステリア】

コンパクトカー感が少ないデザインで気に入ってます。特にリアから見た
ボリューム感がＧｏｏｄ。ＳＵＶ的なアルミホイールは？だったんですが
見慣れてきたらこれも有かなと思えてきました(笑)
腰高感を気にしてDampersを入れる方もいますが自分は塊感があって好きです。

【インテリア】

PWの照明が運転席のしかも運転席側だけとか、後席の照明
リアドアのアームレストガーニッシュが無いなど割り切った部分も
有りますが、全体的なデザインとしては奇をてらったところもなく
違和感なくなじめると思います。
また、姿勢を崩さなくても手に届く位置に各スイッチが在ったりと
コンパクトならでわのメリットも感じます。
ＦＵＬＬ乗車で利用されることが少ない人には充分じゃないでしょうか。

【エンジン性能】

ブーストがかからない低回転から十分ななトルクがあり乗りやすいです。
マニュアルモードで高回転まで回した時の伸びは＋500回転欲しいところです。
ＭＴの方はその辺が物足らないのではと推測しますが、逆にＡＴとの
相性は良いと思います。

【走行性能】

ダイレクト感の強いＡＴとリアの接地性が高いことが実感できます。
直進性もＦＦ、コンパクトでありながら問題なく高速道路もリラックスして走ることができました。
ブレーキ容量も充分ですし基本的によく走り、よく曲がり、よく止まる車だと思います。
また、下り坂でエンジンブレーキを使うときの制御も良くできていると感じます。

【乗り心地】

柔らかくはありませんが車の性格を考えると納得できます。
前車のＬＥＶＯＲＧ ＧＴ−Ｓ（Ａ型）よりはいい感じですが
子供、女性からは堅いと評価されるかも知れません。
路面の情報はよく伝わってきますが自分は好みです。
3000ｋｍを超えてサスも馴染んできたのが実感できるので、もう少し距離が延びれば
更に角が取れて良くなりそうな感じです！

【燃費】

坂の多い処に居住していますが思いのほか良いです（13〜15?/ℓ）。
ハイオクとの違いがありますが嫁車のＫターボと遜色ありません。
カタログ値と実燃費の差が少なく、高速ではカタログ値越えもあります。
ただガソリンタンクの容量が37ℓしかなく警告灯点灯前に500?に
届きません、あと5ℓ多ければ良いのですが．．．


【価格】

これはもうバーゲンプライスとしか言いようがないですね。


【総評】

初めてのＳＵＺＵＫＩ車ですが走る、曲がる、止まるの車としての基本部分に
コストをかけ、削れるところは削るという割り切りが素晴らしいと思います。
ＬＥＶＯＲＧからダウンサイジングしましたが走りにおいては遜色なく良い選択
だったと思っています。

【エクステリア】

コンパクトカー感が少ないデザインで気に入ってます。特にリアから見た
ボリューム感がＧｏｏｄ。ＳＵＶ的なアルミホイールは？ですが。
腰高感を気にしてDampersを入れる方もいますが自分は塊感があって好きです。

【インテリア】

質感はよくできたＫカー程度ですが後席のルームランプは欲しいところです。
あと、リアドアのガーニッシュがないので別売りでも有ると良かったです。
まぁ、ＦＵＬＬ乗車で利用されることは少ないだろうし価格を考えると何も言えなく
なってしまいますが。

【エンジン性能】

まだあまり踏んでないので（踏まなくても充分早い）判りませんが、低回転から
十分なトルクがあり乗りやすいです。
あとは高回転まで回した時のパワー感ですが機会があればまたレビューしたいと思います。

【走行性能】

まだ3000回転までしか回してませんがダイレクト感の強いＡＴとリアの接地性が
高いことが実感できます。直進性もＦＦ、コンパクトでありながら問題なく
高速道路もリラックスして走ることができました。ブレーキ容量も充分です。
よく走り、よく曲がり、よく止まる車だと思います。

【乗り心地】

柔らかくはありませんが車の性格を考えると納得できます。
前車のＬＥＶＯＲＧ ＧＴ−Ｓ（Ａ型）よりはいい感じですが
子供、女性からは堅いと評価されるかも知れません。
路面の情報はよく伝わってきますが自分は好みです。

【燃費】

坂の多い処に居住していますが思いのほか良いです（13〜15?/ℓ）。
燃費基準のステッカーが貼られていないのが不思議です。
ハイオクとの違いがありますが嫁車のＫターボと遜色ありません。
自分にとっては充分エコカーです。

【価格】

これはもうバーゲンプライスとしか言いようがないと思います。

【総評】

初めてのＳＵＺＵＫＩ車ですが走る、曲がる、止まるの車としての基本部分に
コストをかけ、削れるところは削るという割り切りが素晴らしいと思います。
ＬＥＶＯＲＧからダウンサイジングしましたが走りにおいては遜色なく良い選択
だったと思っています。