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『ハンドルの感触も悪くないですよ』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル サンボマンボさんのレビュー・評価
スイフトスポーツの新車
新車価格: 187〜240 万円 2017年9月20日発売〜2026年1月販売終了
中古車価格: 200〜232 万円 (5物件) スイフトスポーツ 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル > ベースグレード (MT)
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2018年4月16日 01:16 [1120614-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】31、32に比べると良くも悪くもややいかつい。デザインの完成度は31が〇。
リアドアハンドル若干使いにくいが、やっぱりこっちがかっこいいから許す。ホイールが!と思ったが、これはこれで個性かと。
アフターマーケットへの配慮かと思わなくもない(純正がかっこいいと変える人が少ない)。
【インテリア】プラスチッキーで何が悪い。ソフトパッドなんて無用。31、32比で充分高級感ある。
エアコンダイアル廻りのスイッチ、もっと使いやすくできたのでは。(見た目はよい)
ルームランプは暗いのでLEDに即チェンジ。メーターはみなさん仰るように220km位でよかったですね。
【エンジン性能】踏まなくても困らない程度に、町のりでは極くおとなしくジェントルに運転できる。
始動時の音は良いが、回転を上げたときの音はやはりNAに劣る。ターボ効いたときのパワー感は31とは別格。
【走行性能】町乗りではハンドル軽くとり回し楽。峠で回転あげるとハンドリングもしっかりし、十二分なパワフルさと
安定感を見せる。
【乗り心地】快適。変ながたつき音もなし。
【燃費】郊外7割町乗り3割位で16.7km(満タン法)。充分に良い。
【価格】なんとかカスタムの軽と同じ位だから、これで高いとはとても言えません。
【総評】これのらないでどうするの!
(細かな希望や感想)
?オートライト、もっと早く(明る目で)スモールつけてほしい。ヘッドももっと早めがよい。
?ハンドル下部の樹脂カバー部、納車前はかなり気になっていたが、慣れるとそれほど気にならない。
主に触る裏側2/3は革巻きになっているので。31のハンドル6時位置(全部プラ)よりはるかにまし。
?後部ルームランプやウェルカムライトやアンビエントライト等OPでよいので充実してほしい。(但し品よく)
?シートポジション、もう少し下げたい。ペダル踏みづらい。長時間の運転だと脛や腰の負担がそれなりに。
?ATでも充分に楽しめそう。クラッチは軽いが腰痛持ちにはちょっとつらいかも。
?ホーンは純正でツインにしてほしい。それくらいの価格アップはみなさん許容するでしょ。
?ACC良い。SPも安全性の向上に大いに寄与すると思う。
マツダやスバルもこれを見習ってMT車に安全装備を充実してほしい。
?MTの感触。悪くはないが、さらなる向上を。
?フォグ⇒一段すすめてバックフォグのランプスイッチは秀逸だと思いました。
無駄にバックフォグつける迷惑車が少なくなりそう。
これらが改善されたマイナーが行われたらかなりうらやましいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年4月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 187万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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