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『訂正したら消してしまったのでもう一度』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル kkkzep33さんのレビュー・評価
スイフトスポーツの新車
新車価格： 187〜240 万円 2017年9月20日発売〜2026年1月販売終了
中古車価格： 194〜224 万円 （5物件） スイフトスポーツ 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
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2018年2月12日 20:50 [1104138-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
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|---|---|---|
１０月７日注文、１月２１日納車。
２２日が、大雪の予報だったので、オート○ェイで購入した２１５/４０ １７サイズのスタッドレスを自宅で交換。ノーマルタイヤの感覚は覚えてません。下取りに出した１０年落ちのスイフト１．３ＸＧでインチダウンしてハンドリングが悪化したので、今回は１７インチにしたのですが、雪のグリップは、かなり悪く２０センチの積雪だと車体の下に詰まってスタックしてしまった。チェーン装着車の後を走ると乗り心地がガタガタでスピードは出せず、燃費も片道３キロ程の通勤でディスプレイで９キロ、満タンで計っても１０キロ位(ＡＴ車)です。前のスイフトも１０キロ前後だったので良くなっているのでしょう。日産Ｚ３３やインプレッサは５キロだったので、許せます。自分はかなりの、おっさんですが、前回のスイスポは、タイミング悪く購入出来なかったので、今回は期待し過ぎてしまったようです。
まず、ステアリングが、試乗時には気づかなかったが自分には重過ぎる。エンジンも２０００回転以下だと、旧スイフトの方がキビキビと軽快に走れた感じ。マフラーも低速で結構耳障りな気がする。パナソニックのナビも今ひとつつかいずらい｛慣れの問題｝。
と色々不満を書きましたが、３０００回転からとてもパワフルで、走行安定性は、抜群だと思います。人間の方を、はやく慣らしていきたいですね。
ブラウザはＦＩＲＥＦＯＸをいつも使用してますが、これだと画像が入らない{自分だけか？｝
久々にＩＥから入れてます。いまだに顔アイコンが変わらない。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
参考になった15人（再レビュー後：10人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年2月12日 18:08 [1104138-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
スタッドレスのサイズが、間違っていたので訂正します。215/40 17でした。申し訳ないです。中国製なので大雪だと、ステアリング切っても真っ直ぐ行くので、スピードは出せません。チェーン装着車の後走ると乗り心地はガタガタです。交換の時もノーマルタイヤとホイールの方が持った感じは、軽かったですね。
年齢表示の顔アイコンも間違ってました。こっちはかなりの、おっさんです。失礼しました。
スイスポは、ちょっと手強そうです。
- 乗車人数
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- 新車
参考になった1人
2018年2月12日 15:47 [1104138-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
１０月７日注文、１月２１日納車。
２２日が大雪の予報だったので、自宅でオート○ェイで購入した215/45 17のスタッドレスに交換。
下取りに出した１０年落ちのスイフト1.3XGでインチダウンしてハンドリングが悪化したので、今回は、１７インチのままでしたが、215のせいか、片道３キロ程度の通勤で、ディスプレイでリッター９キロ、満タン法で１０キロ位。タイヤが小さくなっているので、距離が正確じゃないかもしれません。以前のスイフトもリッター１０キロ前後だったので、良くなっているのでしょう。日産Z33はリッター５キロだったので、それより全然ましです。
前回のスイスポは、時期が悪く見送ったのですが、今回こそはと思い購入しました。期待が大きかったため予想に反して、ステアリングが自分には、重すぎです。試乗の時は分かりませんでしたが、年のせいか、はたまたタイヤのせいか、今は、出来るだけハンドルを手前に、そして低めにセットしています。エンジンも、街中では、旧スイフトの方がキビキビ感が有って気楽に乗れましたね。それから雪も２０センチ積もると、車体の下に溜まってしまいスタックしてしまったのでスタッドレスでも過信できません。自分は車高を落とすことは無いでしょう。排気音も低回転だと少し耳障りかもしれません。パナソニックのナビも、まだまだ慣れません。
色々不満を書きましたが、３０００回転位から、かなりパワー感ありますし、安定感も抜群ですね。
時間と共に身体の方も慣らして行きたいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
参考になった4人
「スイフトスポーツ 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 速くて軽くて扱いやすい、純ガソリン車の最高到達点の一つ |
 5 |
2026年8月4日 00:07 |
 １型AT→４型 MT FINAL ADDITION に乗り換えました。 |
 4 |
2026年5月23日 19:02 |
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5 |
2026年5月3日 21:21 |
 車好きのセカンドカーに最適では？ |
5 |
2026年2月6日 09:40 |
 細かいところはいろいろと |
4 |
2026年2月1日 07:54 |
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5 |
2025年12月27日 22:11 |
 1Lターボと1.4ターボの差は大きい |
5 |
2025年11月12日 07:27 |
 MT初心者向け |
4 |
2025年7月29日 14:48 |
 絶賛されている意味が… |
3 |
2025年5月24日 19:40 |
 加速はヤリ素よりよく、シフトは86よりスムーズ |
4 |
2025年5月19日 21:11 |
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スイフトスポーツの中古車 （全4モデル/71物件）
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スイフト 1.6 スポーツ Fリミテッド 車検9年5月 5速マニュアル Bluetooth
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