『納車されました』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル 改造費嵩みますさんのレビュー・評価

MT車のプラミアムシルバーを注文、納車待ち中です。
試乗はATでしたが、今まで乗ったオートマの中で一番パワーを感じました。
気になったのはステアリングがやや重いのと、外観のリアランプがちょいダサかなってとこです。
あと車の下を覗くとオイルパンがぽこっと出ているので車高を下げると踏切などの道で擦ってしまいそうなので、せいぜい20ミリ程度しか下げれないかもしれません。
室内は後部座席の足元は前作よりも広々としていますが、リクライニングが出来ないためかなり窮屈に感じます。
高速道路で長時間となるとかなり首が疲れると思います。

購入価格は総額で251万円、値引きが12万円で支払額が239万円
車体が185.6万円
諸費用が22.5万円（メンテナンスパック5年間込み）
オプション等で43.2万円
オプション内訳
マット、ドアバイザー、ナンバーリム（前後）、ガラスコーティング（3年間持続）、ヘッドライトガーニッシュ、フューエルリッドカバー、スピーカー（後部座席用）、ツーイーター（フロント）、バックカメラ、USBソケット、ETC、Pioneer8インチナビ、ドライブレコーダー、その他ケーブル類（付属品）

車内にスピーカーが2個しかついてないとの事でまさかオプションでスピーカーを付けることになるとは…
あとは全ての電装系パーツではケーブルが別売りになっているので買う必要があり、それだけでもかなりの額になってしまいます。

バックカメラはかなり見た目がダサくなるので付けたくなかったのですが、父親がたまに乗るので絶対に付けてくれと言われ仕方なく付けました。
ボディ色はZC32Sを購入した時と同じプレミアムシルバーですが、間違いなくいい色ですのでお勧めします。
納車が2ヶ月以上との事でだいぶ待ちますが、その間にパーツも出てくれると思いますのでまぁちょうどいいかなと。
とりあえずマフラーとキノコ型エアクリーナーを替えてターボ車のブローオフ音を楽しみたいと考えています。
Dampersは入れたいけどオイルパンが気になるので様子見で、あとはホーンとリアテールランプも替えるつもりです。

※追記です
契約後にスズキアリーナの他店で再度見積もりを取ってもらいましたが、私のようにオプションで高額出している客にはもっと値引きしてくれるそうです。
本体値引き -6万
オプション値引きで-9万
計-15万円値引きしてくれました。
私はすでに契約してしまいましたが、これから購入を検討してる方は目安にどうぞ。

iPodやiPhoneを繋げて動画や音楽を楽しみたい方はオプションのUSBソケットを注文した方がいいです！なくても繋げられますが、助手席のダッシュボードを開けてコードに接続するのが手間ですので。
価格は専用コードが別売りなので全部で7千円弱くらいです。
10月29日現在の納期についてですが、私が契約したディーラーからは連絡はありませんが、他店ディーラーに軽く聞いてみたところ、今注文すると納車日は2月以降になると言われました…。
予想よりだいぶ売れているようでどんどん納期が遅れてきてると言っていました。
残念ですが気長に待つしかないですね。

追記2
本日ディーラーから連絡があり、納車月が2月になると言われました…
まぁ、予想はしてましたけど
ここまで納期が延びるならもっと値引きして欲しかったですね。
ちなみに2月以降からスポーツの生産量を一気に増やすと言っていたので、まだ契約してない方は1月入ってから契約しに行ってもいいかもしれませんね。
どっちみち今注文しても納期が早くて3月以降らしいので…
スズキも売り上げがだいぶ伸びてきてるので生産ラインにもう少し力を入れて欲しいです。

試乗車 プレミアムシルバー

MT車のプラミアムシルバーを注文、納車待ち中です。
試乗はATでしたが、今まで乗ったオートマの中で一番パワーを感じました。
気になったのはステアリングがやや重いのと、外観のリアランプがちょいダサかなってとこです。
あと車の下を覗くとオイルパンがぽこっと出ているので車高を下げると踏切などの道で擦ってしまいそうなので、せいぜい20ミリ程度しか下げれないかもしれません。
室内は後部座席の足元は前作よりも広々としていますが、リクライニングが出来ないためかなり窮屈に感じます。
高速道路で長時間となるとかなり首が疲れると思います。

購入価格は総額で251万円、値引きが12万円で支払額が239万円
車体が185.6万円
諸費用が22.5万円（メンテナンスパック5年間込み）
オプション等で43.2万円
オプション内訳
マット、ドアバイザー、ナンバーリム（前後）、ガラスコーティング（3年間持続）、ヘッドライトガーニッシュ、フューエルリッドカバー、スピーカー（後部座席用）、ツーイーター（フロント）、バックカメラ、USBソケット、ETC、Pioneer8インチナビ、ドライブレコーダー、その他ケーブル類（付属品）

車内にスピーカーが2個しかついてないとの事でまさかオプションでスピーカーを付けることになるとは…
あとは全ての電装系パーツではケーブルが別売りになっているので買う必要があり、それだけでもかなりの額になってしまいます。

バックカメラはかなり見た目がダサくなるので付けたくなかったのですが、父親がたまに乗るので絶対に付けてくれと言われ仕方なく付けました。
ボディ色はZC32Sを購入した時と同じプレミアムシルバーですが、間違いなくいい色ですのでお勧めします。
納車が2ヶ月以上との事でだいぶ待ちますが、その間にパーツも出てくれると思いますのでまぁちょうどいいかなと。
とりあえずマフラーとキノコ型エアクリーナーを替えてターボ車のブローオフ音を楽しみたいと考えています。
Dampersは入れたいけどオイルパンが気になるので様子見で、あとはホーンとリアテールランプも替えるつもりです。

※追記です
契約後にスズキアリーナの他店で再度見積もりを取ってもらいましたが、私のようにオプションで高額出している客にはもっと値引きしてくれるそうです。
本体値引き -6万
オプション値引きで-9万
計-15万円値引きしてくれました。
私はすでに契約してしまいましたが、これから購入を検討してる方は目安にどうぞ。

iPodやiPhoneを繋げて動画や音楽を楽しみたい方はオプションのUSBソケットを注文した方がいいです！なくても繋げられますが、助手席のダッシュボードを開けてコードに接続するのが手間ですので。
価格は専用コードが別売りなので全部で7千円弱くらいです。
10月29日現在の納期についてですが、私が契約したディーラーからは連絡はありませんが、他店ディーラーに軽く聞いてみたところ、今注文すると納車日は2月以降になると言われました…。
予想よりだいぶ売れているようでどんどん納期が遅れてきてると言っていました。
残念ですが気長に待つしかないですね。

MT車のプラミアムシルバーを注文、納車待ち中です。
試乗はATでしたが、今まで乗ったオートマの中で一番パワーを感じました。
気になったのはステアリングがやや重いのと、外観のリアランプがちょいダサかなってとこです。
あと車の下を覗くとオイルパンがぽこっと出ているので車高を下げると踏切などの道で擦ってしまいそうなので、せいぜい20ミリ程度しか下げれないかもしれません。
室内は後部座席の足元は前作よりも広々としていますが、リクライニングが出来ないためかなり窮屈に感じます。
高速道路で長時間となるとかなり首が疲れると思います。

購入価格は総額で251万円、値引きが12万円で支払額が239万円
車体が185.6万円
諸費用が22.5万円（メンテナンスパック5年間込み）
オプション等で43.2万円
オプション内訳
マット、ドアバイザー、ナンバーリム、ガラスコーティング、ヘッドライトガーニッシュ、フューエルリッドカバー、スピーカー、ツーイーター、バックカメラ、USBソケット、ETC、Pioneerナビ、ドライブレコーダー、その他ケーブル類（付属品）

車内にスピーカーが2個しかついてないとの事でまさかオプションでスピーカーを付けることになるとは…
あとは全ての電装系パーツではケーブルが別売りになっているので買う必要があり、それだけでもかなりの額になってしまいます。

バックカメラはかなり見た目がダサくなるので付けたくなかったのですが、父親がたまに乗るので絶対に付けてくれと言われ仕方なく付けました。
ボディ色はZC32Sを購入した時と同じプレミアムシルバーですが、間違いなくいい色ですのでお勧めします。
納車が2ヶ月以上との事でだいぶ待ちますが、その間にパーツも出てくれると思いますのでまぁちょうどいいかなと。
とりあえずマフラーとキノコ型エアクリーナーを替えてターボ車のブローオフ音を楽しみたいと考えています。
Dampersは入れたいけどオイルパンが気になるので様子見で、あとはホーンとリアテールランプも替えるつもりです。

※追記です
契約後にスズキアリーナの他店で再度見積もりを取ってもらいましたが、私のようにオプションで高額出している客にはもっと値引きしてくれるそうです。
本体値引き -6万
オプション値引きで-9万
計-15万円値引きしてくれました。
私はすでに契約してしまいましたが、これから購入を検討してる方は目安にどうぞ。

MT車のプラミアムシルバーを注文、納車待ち中です。
試乗はATでしたが、今まで乗ったオートマの中で一番パワーを感じました。
気になったのはステアリングがやや重いのと、外観のリアランプがちょいダサかなってとこです。
あと車の下を覗くとオイルパンがぽこっと出ているので車高を下げると踏切などの道で擦ってしまいそうなので、せいぜい20ミリ程度しか下げれないかもしれません。
室内は後部座席の足元は前作よりも広々としていますが、リクライニングが出来ないためかなり窮屈に感じます。
高速道路で長時間となるとかなり首が疲れると思います。

購入価格は総額で251万円、値引きが12万円で支払額が239万円
車体が185.6万円
諸費用が22.5万円（メンテナンスパック5年間込み）
オプション等で43.2万円
オプション内訳
マット、ドアバイザー、ナンバーリム、ガラスコーティング、ヘッドライトガーニッシュ、フューエルリッドカバー、スピーカー、ツーイーター、バックカメラ、USBソケット、ETC、Pioneerナビ、ドライブレコーダー、その他ケーブル類（付属品）

車内にスピーカーが2個しかついてないとの事でまさかオプションでスピーカーを付けることになるとは…
あとは全ての電装系パーツではケーブルが別売りになっているので買う必要があり、それだけでもかなりの額になってしまいます。

バックカメラはかなり見た目がダサくなるので付けたくなかったのですが、父親がたまに乗るので絶対に付けてくれと言われ仕方なく付けました。
ボディ色はZC32Sを購入した時と同じプレミアムシルバーですが、間違いなくいい色ですのでお勧めします。
納車が2ヶ月以上との事でだいぶ待ちますが、その間にパーツも出てくれると思いますのでまぁちょうどいいかなと。
とりあえずマフラーとキノコ型エアクリーナーを替えてターボ車のブローオフ音を楽しみたいと考えています。
Dampersは入れたいけどオイルパンが気になるので様子見で、あとはホーンとリアテールランプも替えるつもりです。